Mijn eerste 340.

340Sport;215946 schreef : Weinig als in nog geen kwart van de filter. Volgens mij staat hij meer dan half vol als hij normaal loopt. Der zit ook ook zo'n extra filter tussen de aanvoer en de filter. Zwarte cilinder waar 3 slangen op zitten. Meen me te herinneren dat Martijn(vorige eigenaar) die terug had gebouwd.

Ik heb geen sproeier kunnen vinden voor een 1700 carb. Is ie niet nieuw te krijgen? Je moet niet zo snel opgeven. Jouw auto is bijzonder mooi en daar kun je nog heel veel jaren plezier van hebben.
Een carb. van een 440 past ook met enige aanpassing.

Dampbelafscheider er tussen uit gehaald, en de brandstof filter staat nu mooi vol met brandstof. Ze staat nu even gestald tot ik er weer tijd voor heb. Iemand in de buurt van wijchen die een keer mee wilt kijken?

340Sport;216219 schreef : Dampbelafscheider er tussen uit gehaald, en de brandstof filter staat nu mooi vol met brandstof. Ze staat nu even gestald tot ik er weer tijd voor heb. Iemand in de buurt van wijchen die een keer mee wilt kijken?

Ik zou zeggen, rijden om te kijken of het probleem zich nog voordoet
Wat heb je te verliezen? Kwartiertje achter de vangrail doorbrengen? Tuinstoel en zonnebril mee zou ik zeggen

Loopt nu helemaal niet meer stationair, alleen als de choke vol open staat. En heb op het moment weinig tijd. Vermoed dat ze nu een keer goed afgesteld moet worden, en dat het dan weer goed is.

Inmiddels met Bart naar de auto gekeken, en besloten dat er een andere carb op moest komen. Die heeft Bart voor mij geregeld, en heb ik er afgelopen week opgeschroeft. Het is een stuk beter nu, maar loopt nog steeds onregelmatig stationair. Heb er geen tijd en zin meer voor, dus ze staat vanaf nu te koop.

www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=23369...910000000&asrc=st|fs

Hoe erg is het onregelmatig stationair lopen Jordy? Wat is het laagste en hoogste toerental?
En loopt hij onder het rijden ook onregelmatig? Heb je er last van?

Het is die Renault-motoren eigen om wat onregelmatig stationair te lopen. Natuurlijk is dat niet zo prachtig, maar ze kunnen er heel oud mee worden.

een perfecte 1.7 loopt als een klok stationair.... kan heel mooi lopen hoor zo'n ding.

Ze kunnen ook heel mooi stationair lopen (doet die van mij intussen ook), maar dan moet je je alles 100% in orde hebben. Een 1.4 of 2 liter is daar veel minder gevoelig voor.
Om een voorbeeld te geven, bij mij lag het aan versleten bougiekabeltjes.

Maar, als je de oorzaak niet gevonden krijgt, en je wilt daarom een auto weg doen, is het de vraag of dat nodig is

Heb het er met Bart nog over gehad, die heeft ook de andere carb voor mij geregeld. Misschien zit het bij het inlaatspruitstuk. Onsteking kan het bijna niet zijn, daar is alles zo goed als nieuw van. Maar wil er geen tijd meer insteken.

Was die andere carb wel goed dan of was het overzetten op goed geluk? Is hij ook afgesteld, vlotter gecheckt, menbramen en pakkingen ok etc etc...