show je auto, of een project waar je mee bezig bent.
Stevens '89 360 GL sedan
- Anjo van den Akker
- Nieuw lid
-
20-05-2012 23:13 #632025
door Anjo van den Akker
Stevens '89 360 GL sedan is gemaakt door Anjo van den Akker
Het was eigenlijk niet de bedoeling, maar aan de ?91 340 zat z?veel laswerk (hij/zei die hem vorig jaar mei gekeurd heeft was ?cht blind dat kan niet anders) dat het wel een hele bijzondere bak moest zijn om die te gaan fixen; was het niet dus ik was er snel klaar mee;) Het meest verstandige zou zijn om het weer bij 2 auto?s te laten, aan de andere kant heeft m?n zusje al een tijdje dr rijbewijs terwijl ze zelf bijna nooit rijd en vind ik de combinatie pa+343 naar z?n werk door weer en wind (dus ook de pekel) geen goed plan. We neusden eens rond bij Erik en die had nog een 360-sedan staan, donkergrijs en aardig wat plaatwerkschade. Nou, zetten we die eens op de brug, qua auto viel het alles mee; op een paar plekjes na een harde auto; aardig onderhouden en met 120xxx op de teller.
Helaas had de auto een aanvaring gehad met een laadklep/vrachtwagen links, die de auto opgeduwd heeft aan de rechterkant tegen een lantarenpaal/biels aan. Aardig gebutst dus, rechter voorscherm was vervormd, rechter deur + rechter dorpel gedeukt en deurscharnieren RV verbogen, linker voorscherm+binnenscherm vervormd. En de motorkap was een stuk omgevouwen.
Los van die aanrijding/aanvaring nog een deuk in de linker achterdeur en een plekje op de linker wielkastrand achter. Nou dan heb ik het ergste wel opgesomd.. Helaas heb ik geen foto?s van alle schade want ben na een zoektocht naar plaatwerk eigenlijk direct enthousiast aan de gang gegaan met een slijptol en lasapparaat. Diep verscholen uit alle hoeken van de schuur kwam een rechterdeur, 2 voorschermen, motorkap, linker achterdeur en rechter voordeur, allen in de goede kleur. Vond ook nog een rechter achterdeur maar verkoos toch liever een deukje achter de stootstrip boven een ronde plek van ca 8cm roest aan de onderkant..
En of ik er zin in had! Eigenlijk nog nooit wat aan het lassen van plaatwerk gedaan dus dit was een leuke kans om eens wat te proberen.
Eerst maar eens aan de gang gegaan met het chassis, ca 20cm voorbalk,
plaatje rechts aan de achterkant van de dorpel,
gaatje linksvoor bij de vloer naast de dorpel, gaatje halverwege de dorpel en plaatje links voor aan de dorpel, maar daar alweer geen foto?s van het was al laat:p Het gaatje linksvoor bij de vloer kreeg nog een staartje, nadat ik het plaatje ingehecht had en al een stukje aflaste moest ik de toorts even schoonmaken; zag toen toevallig wat flikkeren in het hemeltje en direct de brug laten zaken om 2 kopjes water over de vlammen te gieten, volgende keer eerst maar even de vloerbedekking weghalen zeg maar?
De deuk in de rechter dorpel was dusdanig dat de verf losgesprongen was, de roest stond er al op. Toen besloten om ca 50cm uit te slijpen en een ander stuk erin te lassen
Wel zo gedaan zodat een set nieuwe dorpels monteren nog steeds een kwestie is van de oude losboren en de nieuwe erop lassen, denk ook dat dat op termijn wel gaat gebeuren.
De rechter voordeur was er slecht aan toe (de buis in de deur stond tegen de binnenste deurhuid aan!) en reeds vervangen zij het door een deur in een andere kleur.
De andere deur paste voor geen meter, na het reconstrueren van de scharnieren (grote hamer) paste hij steeds beter, na nog wat meer en harder hameren valt hij weer netjes in het slot en zo kon de deur met de goede kleur er gelijk in.
Vreemd genoeg paste het nieuwe rechter voorscherm direct, zonder poespas; en dat zou je in eerste instantie niet direct zeggen als je de oude zag die eraf kwam:
Linksvoor had ik nog wel het meeste werk aan het binnenscherm, dit was de schade:
Ander stuk in gelast
En afgewerkt
Alles samengebouwd, vlug voorgekeurd (maar goed ook, massadraadje+schroefje van de linker handle aan het stuur lagen los, dus geen groot licht) en APK?? Bijna, 2 gladde achterbandjes uitlaat die wat gungum nodig had, achterlicht met een gaatje en 2 ruitenwisserblaadjes die strepen trokken. Viel mee dus! En zo had Erik ook nog wat te doen he;)
Vandaag zou ik ?m meenemen en heb ik de blauwe ?91 340 achter gelaten, wel eerst het een en ander eruit geroofd voor de 360 natuurlijk.. Maargoed, hij staat voor de deur!
To do list? Ja natuurlijk,
Eerst een complete stage 0 waaronder alle vloeistoffen, D-riem, ontsteking, boutjes vh koppelstuk, brandstoffilters, injectoren ultrasoon reinigen, kleppen stellen, radiator vervangen etc.
Auto stottert lichtjes rond 100kmh en vermoed dat het na bovenstaande al minder zal zijn maar toch gaat het EGR en Pulsair er ook af.
carterventilatie reinigen
daarna motor en ontsteking afstellen
Bakolie+diffolie+diffpakking vervangen
Dan de zekeringenkast achter de accu vervangen (preventief)
Wassen en poetsen + rondom weer de GL stootstrips erop
de waren-ooit-chroomlook lijstjes van voor+achterruit en dakgootjes vervangen voor zwarte
zowieso die foeilelijke NL sticker eraf..
Andere voor+achterbumper
Sneeuwkapje erop, kwam nog een voorspoiler tegen in m?n box
Heb mistlampen liggen
Setje lichtmetaal
13P aanhangwagenstekker
Staat nog een B200FT en een B230 in de schuur voor als ik me tussen werken aan de turbo door verveel..
Ofwel; weer zat te doen:)
Helaas had de auto een aanvaring gehad met een laadklep/vrachtwagen links, die de auto opgeduwd heeft aan de rechterkant tegen een lantarenpaal/biels aan. Aardig gebutst dus, rechter voorscherm was vervormd, rechter deur + rechter dorpel gedeukt en deurscharnieren RV verbogen, linker voorscherm+binnenscherm vervormd. En de motorkap was een stuk omgevouwen.
Los van die aanrijding/aanvaring nog een deuk in de linker achterdeur en een plekje op de linker wielkastrand achter. Nou dan heb ik het ergste wel opgesomd.. Helaas heb ik geen foto?s van alle schade want ben na een zoektocht naar plaatwerk eigenlijk direct enthousiast aan de gang gegaan met een slijptol en lasapparaat. Diep verscholen uit alle hoeken van de schuur kwam een rechterdeur, 2 voorschermen, motorkap, linker achterdeur en rechter voordeur, allen in de goede kleur. Vond ook nog een rechter achterdeur maar verkoos toch liever een deukje achter de stootstrip boven een ronde plek van ca 8cm roest aan de onderkant..
En of ik er zin in had! Eigenlijk nog nooit wat aan het lassen van plaatwerk gedaan dus dit was een leuke kans om eens wat te proberen.
Eerst maar eens aan de gang gegaan met het chassis, ca 20cm voorbalk,
plaatje rechts aan de achterkant van de dorpel,
gaatje linksvoor bij de vloer naast de dorpel, gaatje halverwege de dorpel en plaatje links voor aan de dorpel, maar daar alweer geen foto?s van het was al laat:p Het gaatje linksvoor bij de vloer kreeg nog een staartje, nadat ik het plaatje ingehecht had en al een stukje aflaste moest ik de toorts even schoonmaken; zag toen toevallig wat flikkeren in het hemeltje en direct de brug laten zaken om 2 kopjes water over de vlammen te gieten, volgende keer eerst maar even de vloerbedekking weghalen zeg maar?
De deuk in de rechter dorpel was dusdanig dat de verf losgesprongen was, de roest stond er al op. Toen besloten om ca 50cm uit te slijpen en een ander stuk erin te lassen
Wel zo gedaan zodat een set nieuwe dorpels monteren nog steeds een kwestie is van de oude losboren en de nieuwe erop lassen, denk ook dat dat op termijn wel gaat gebeuren.
De rechter voordeur was er slecht aan toe (de buis in de deur stond tegen de binnenste deurhuid aan!) en reeds vervangen zij het door een deur in een andere kleur.
De andere deur paste voor geen meter, na het reconstrueren van de scharnieren (grote hamer) paste hij steeds beter, na nog wat meer en harder hameren valt hij weer netjes in het slot en zo kon de deur met de goede kleur er gelijk in.
Vreemd genoeg paste het nieuwe rechter voorscherm direct, zonder poespas; en dat zou je in eerste instantie niet direct zeggen als je de oude zag die eraf kwam:
Linksvoor had ik nog wel het meeste werk aan het binnenscherm, dit was de schade:
Ander stuk in gelast
En afgewerkt
Alles samengebouwd, vlug voorgekeurd (maar goed ook, massadraadje+schroefje van de linker handle aan het stuur lagen los, dus geen groot licht) en APK?? Bijna, 2 gladde achterbandjes uitlaat die wat gungum nodig had, achterlicht met een gaatje en 2 ruitenwisserblaadjes die strepen trokken. Viel mee dus! En zo had Erik ook nog wat te doen he;)
Vandaag zou ik ?m meenemen en heb ik de blauwe ?91 340 achter gelaten, wel eerst het een en ander eruit geroofd voor de 360 natuurlijk.. Maargoed, hij staat voor de deur!
To do list? Ja natuurlijk,
Eerst een complete stage 0 waaronder alle vloeistoffen, D-riem, ontsteking, boutjes vh koppelstuk, brandstoffilters, injectoren ultrasoon reinigen, kleppen stellen, radiator vervangen etc.
Auto stottert lichtjes rond 100kmh en vermoed dat het na bovenstaande al minder zal zijn maar toch gaat het EGR en Pulsair er ook af.
carterventilatie reinigen
daarna motor en ontsteking afstellen
Bakolie+diffolie+diffpakking vervangen
Dan de zekeringenkast achter de accu vervangen (preventief)
Wassen en poetsen + rondom weer de GL stootstrips erop
de waren-ooit-chroomlook lijstjes van voor+achterruit en dakgootjes vervangen voor zwarte
zowieso die foeilelijke NL sticker eraf..
Andere voor+achterbumper
Sneeuwkapje erop, kwam nog een voorspoiler tegen in m?n box
Heb mistlampen liggen
Setje lichtmetaal
13P aanhangwagenstekker
Staat nog een B200FT en een B230 in de schuur voor als ik me tussen werken aan de turbo door verveel..
Ofwel; weer zat te doen:)
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- V300 register
- Verbannen
-
21-05-2012 09:17 #908337
door V300 register
Beantwoord door V300 register in topic Stevens '89 360 GL sedan
Goede basis. Knap dat je daar aan gaat beginnen. Ik ben benieuwd wanneer je nieuwe motorsteunen hebt bedacht 
Enne, welkom bij de 360-sedan-sub-club.
Enne, welkom bij de 360-sedan-sub-club.
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- V300 register
- Verbannen
-
21-05-2012 09:30 #908338
door V300 register
Beantwoord door V300 register in topic Stevens '89 360 GL sedan
Die foto's van voor het werk hoef ik niet te zien Anjo, ik kan hem me nog levendig voor de geest halen 
Goed dat de auto een nieuw leven krijgt, en hij knapt al een aardig stuk op van dat plaatwerk.
de bougiekabels zitten er nog geen 5 maanden op, nieuw bij van Vliet vandaan, dus die zou je kunnen laten zitten. Die heb ik vervangen nadat ik met startproblemen bij een benzinestation gestrand was (bobinekabel had krak gedaan...).
Goed dat de auto een nieuw leven krijgt, en hij knapt al een aardig stuk op van dat plaatwerk.
de bougiekabels zitten er nog geen 5 maanden op, nieuw bij van Vliet vandaan, dus die zou je kunnen laten zitten. Die heb ik vervangen nadat ik met startproblemen bij een benzinestation gestrand was (bobinekabel had krak gedaan...).
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- V300 register
- Verbannen
-
21-05-2012 10:32 #908341
door V300 register
Beantwoord door V300 register in topic Stevens '89 360 GL sedan
Waarom heb ik er toch alle vertrouwen in dat het met deze auto helemaal goed gaat komen? 
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- V300 register
- Verbannen
-
- V300 register
- Verbannen
-
- Anjo van den Akker
- Nieuw lid
-
- V300 register
- Verbannen
-
21-05-2012 13:05 #908351
door V300 register
Beantwoord door V300 register in topic Stevens '89 360 GL sedan
Volgens mij zijn er meerdere hier opzoek naar die nieuwe raamlijstjes en dakgootranden.. voor nieuwe zwarte ben ik wel te porren, waar kan ik die vinden 
en natuurlijk, veel plezier met de 360! ik ben benieuwd wat er binnenkort allemaal mee gaat gebeuren
en natuurlijk, veel plezier met de 360! ik ben benieuwd wat er binnenkort allemaal mee gaat gebeuren
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- V300 register
- Verbannen
-
- V300 register
- Verbannen
-
Moderators: Mark Smeets
