Rein's Volvo 340 '83

Dat lijkt me ook als een thermostaat probleem.

Rijbewijs gehaald en dan meteen erop uit om ervaring op te doen, dat moet zeker met dit mooie weer erbij leuk geweest zijn, lekker zelf bepalen welke kant je op gaat en voor je het weet heb je jezelf een eigen rijstijl aangemeten.

Verder wat Robbert-Jan al zei hierboven, over een openstaande thermostaat; gelukkig kan het wat kouder blijven van de kvs geen kwaad, hooguit gaat de motor een tikkie onzuiniger lopen door het traag/niet helemaal op bedrijfstemperatuur komen.

Ja, het is een groot feest, ook om hier lekker rond te rijden! Ik vind het persoonlijk vele malen lekkerder rijden dan mijn vaders "luxe" renault, met stuurbekrachtiging, en van dat soort onzin. In m'n volvo voel je tenminste wat je doet!

Helaas word de koppeling wel gevaarlijk dun, bij een erg stijle helling slipt ie soms al iets. Ik ga zo m'n vraagbaak eens doorspitten, misschien kan ik het pedaal, of bij de koppeling nog iets bijstellen ofzo...

Ohja, en daarnet kwam m'n binnenspiegel naar beneden lazeren. Die hebben we nu tussen zo'n zonweringsgeval geklemd, werkt aardig. Gaat lekker met de spiegels, de buitenspiegel aan de bestuurderskant blijft ook niet erg lekker op z'n plek, die waait steeds naar binnen.

Dat met de buitenspiegel is te verhelpen.
Er gaat een andere topic over binnenspiegel.

Binnenspiegel hangt weer, en we zijn weer veilig aangekomen in Nederland.

Ik blijf genieten zeg, met het rijden in dit beestje

Nu heb ik voor mijn vakantie een 12V sigarenaansteker ingebouwd, die overigens prima werkt!
Maar nu vind ik de plaatsing niet zo handig, ik zou hem het liefst omruilen met het klokje.


Maar mijn gevoel zegt dat dit niet kan zonder ook de bedrading om te wisselen. Dus dat ze niet elkaars draadjes kunnen gebruiken.

Ik heb het even opengehaald, maar kon nog niet een makkelijke manier vinden om de bedrading om te wisselen.


Is hier een makkelijke manier voor? Of zouden ze elkaars bedrading kunnen gebruiken?

Voor zover ik weet kan dat prima hoor, roze draad is 12V continue, bruine draad is massa (draden altijd bij elkaar laten zitten in de connector!) en de blauw/rode draad is de verlichting van het klokje en evt rand van de aansteker waar spanning op komt te staan zodra je het stadslicht aanzet.

Ik weet alleen niet of beidde op dezelfde zekering zitten ( ivm het nog aardig wat stroom 'trekken' door de sigaretten aansteker)

Zal ik zo nog even nakijken.

Wouter76;203359 schreef : Ik weet alleen niet of beidde op dezelfde zekering zitten ( ivm het nog aardig wat stroom 'trekken' door de sigaretten aansteker)

Dat is idd een beetje mijn angst, dat ze niet op dezelfde zekering zitten.

Net nagekeken, ze zitten op dezelfde zekering, geen probleem dus.

Oke, hartelijk dank! Ik zie alleen dat de stekker van de aarde verschillend is. Van het klokje is de stekker kleiner. En de draadjes van het klokje zijn erg kort.

Maar dat komt wel goed!

Is de 12V in onze 300's niet via het contact geschakeld? Constante 12V dus? (in de 850 is hij namelijk via het contact geschakeld..)