Rein's Volvo 340 '83

Ik heb inmiddels iemand gevonden met een gasbrander.
Vanavond gaan we aan de slag met het solderen, nog handige tips?

Planning:
-Schuren
-Ontvetten
-Verhitten
-Vastbakken
-Rustig laten koelen

Vergeet ik nog iets?
En kan ik (als het helemaal is afgekoeld) voor de mooi er nog een dun laagje zwarte verf erop spuiten?

RockinRein;202803 schreef : Planning:
-Schuren
-Ontvetten
-Verhitten
-eventuele oude tin wegvegen met een staalborstel
-S39 er op beide stukken smeren waar de tin moet komen
-beide stukken vertinnen
-Vastbakken
-nog een ''kraag'' van tin rond de aanhechtingsplaats
-Rustig laten koelen
-controleren op lekken

Ik denk dat hij zo redelijk compleet is.

Een laagje zwarte verf (beter nog een laagje primer ?n een laagje zwarte verf) is zeker een aanrader. Het enige waar je rekening mee moet houden, is dat je de koelribben niet echt gaat spuiten.

Nou mensen, hartelijk dank voor de hulp! Het pijpje zit er weer aan, en verbazend stevig!

Ik vond het verbazend makkelijk gaan trouwens.

Nog wat plaatjes bij het praatje:

je had denk ik nog ietsje meer tin mogen gebruiken maar over t algemeen ziet dit er perfect uit zo!!! goed gedaan.

Goed nieuws! Net mijn rijbewijs gehaald!

Vanavond als het goed is de auto afmaken, en dan na mijn weekje in Duitsland lekker touren!

Gefeliciteerd! heerlijk gevoel, niet?

Ik zag het ook al in het felicitatietopic staan, maar ik doe het even hier: proficiat en houd de glimmende kant boven

Nou hij staat weer voor de deur!

Koelsysteem is weer in orde, nu voorlopig nog met water er in rijden, om 't nog eens extra te spoelen.

Nu ben ik nog niet erg tevreden over het draaien van de motor. Hij loopt schokkend, ook qua toerental. Het stationaire toerental hebben we al verhoogt, maar hij blijft nog schokken. En ook rijdend blijft de motor schokkend lopen.
Ik denk zelf dat dit iets met de afstelling te maken heeft (carb of iets anders?) maar hier heb ik nog weinig kaas van gegeten. Weten jullie hier misschien raad op?
*edit* op de snelweg heeft hij er weinig last van

Lekkage carb./spruitstuk??

Is idd wel kans op, gezien ik de carb open heb gehad. Als ik terug in nederland ben zal ik de boel nog eens openhalen.

Ik ben nu op vakantie in Duitsland. 300Km heen gereden, waarvan ik 200km heb gedaan, op de eerste dag dat ik m'n rijbewijs heb Maar op de snelweg geeft ie geen kick!

Ik merk wel dat (volgens de temp. meter op 't dashboard) de motor helemaal niet warm word. Ik dacht dat dit misschien aan de thermostaat kon liggen, die door alle meuk kapot is, en de hele tijd open blijft staan. Kan dit kloppen?

Nog even wat sfeer fotos:

Cruisen met 110, en alle ramen open.


Parkeerplaatsje aan de snelweg in Duitsland.


En mocht er iets misgaan, dan was het hulpvoertuig niet ver weg!