Arjen's nieuwe 340

Lucluc;199961 schreef : Beter dat dit qua schakelen ga je het niet krijgen. Mooi dat het opgelost is!

Hoeft ook niet beter hoor, maar de "nieuwere" vario maakte ansich wat minder geluid, ben benieuwd hoe dat gaat als ik die eronder bouw.. En ach, ik moet altijd wat te doen hebben:f

hee verrek, 3500 tpm bij 100 km/h.
Da's maar 500 meer dan mijn 343 4-bak. Ik dacht dat een variomatic altijd veel meer toeren draaide. Heb je een filmpje van tijdens het rijden gemaakt?

Ik ben wel benieuwd of het meer kabaal maakt dan een 2-liter of niet...

volvofiel;200017 schreef : hee verrek, 3500 tpm bij 100 km/h.
Da's maar 500 meer dan mijn 343 4-bak. Ik dacht dat een variomatic altijd veel meer toeren draaide. Heb je een filmpje van tijdens het rijden gemaakt?

Ik ben wel benieuwd of het meer kabaal maakt dan een 2-liter of niet...

Geen filmpje gemaakt, maar dat kan ik natuurlijk altijd wel eens doen:loser:

Kleine update: km teller vervangen voor 1 die wel goed is:) En kon dan nu ook het verbruik op LPG nagaan, oude verbruik: 1 op 6,5 op LPG, nieuwe verbruik: 1 op 10,8 ook uiteraard weer op LPG, das een beste vooruitgang dunkt me..

Ondanks dat het leuk is om een oude auto te rijden, het heeft toch ook wel wat nadelen.
Vandaag in de warmte ineens auto dood, hij kon nog net aan de kant worden gestuurd:crazy1:
Renix overleden.. (vrouw en dochter in de brandende zon) Gelukkig heb ik die op voorraad liggen, dus gemonteerd en weer starten lopen, maar tis wel een geklooi. Toch maar eens zien dat ik er nog een 340 bij krijg voor delen, want das toch niet verkeerd als je er 1 in goede staat wilt laten blijven..
Maar eerst de eerste sloper verder kaal maken, dan kan die weg.
Zijn er nog mensen die plaat delen nodig hebben?
Vandaag overigens nog een mooie sloper binnen gekregen, een V70 van 2000:photo: Plaotjes doen we maar ff offtopic:yeah:

Yes de Volvoice is binnen, dus hup in de stoel, pootjes op de bank en de index lezen.. Nieuwe leden: He wat leuk, mijn naam staat er als zijnde nieuw lid:yesyes:
Dan lees je verder en zie je dat Francois een stuk over zijn Volvo verleden heeft geschreven, en omdat ik weet dat zijn eerste GLT bij mij vandaan komt uiteraard meteen ingedoken, super om te lezen, en het doet me terug denken aan de tijd dat ik in de TG-52-JV nieuwe dorpels heb gezet, alle injectoren inclusief de complete koudstart hagelnieuw heb geplaatst, en aan de montage van een airco condensor, man man wat heeft mij dat toen geld gekost, maar wat hebben we heerlijk gereden met die GLT:y:

Speciaal voor Francois (no hard feelings dat hij gedemonteerd is hoor) Foto's dateren uit februarie 1998..
De TG-52-JV in zijn toch wel glorie dagen, met zelfs een wiswas instalatie op de achterruit:










En dan lees je verder, en ineens herken je een paar kleine foto's, de motorolie in mijn aderen begint sneller te stromen, het besef komt binnen....BAF... He, dit gaat over mij(smilie met een dikke blos) Wat een leuk stukje zeg. Eerst dacht ik : daar moet ik niet op reageren, dat staat zo overdreven, maar ik vind het toch echt leuk, en daarom bedankt Steven..
Nog nooit heb ik een blad zo in 1 ruk doorgelezenyeehaa!
Echt super leuk, met dus een hele hoop herkenbare dingen.. Ga vooral zo door, en doel ik uiteraard niet op dingen die ik doe, maar puur op het blad, echt geweldig leuk..

Haha, het was ons een genoegen Leuk dat het blad goed ontvangen is (dit was nog maar een 'dunnetje') Zo worden er vaker aspecten uit het forum uitgelicht. Deze keer was het wat persoonlijker, omdat je - toen we dit bedachten - net lekker bezig was met allerlei zaken die wij allemaal erg konden waarderen.

Bij mij is ie gisteren ook aangekomen, ongelofelijk snel kennelijk....
Helaas te dun om niet in een keer uit te lezen, smaakt naar meer!
't Was een zeer mooi artikel van Francois trouwens.

Ik heb hier en daar op het forum al wat lopen snuffelen, maar ik kan het nog niet echt vinden..
Ben me wat aant verdiepen in de carterventilatie van de 340, en wil eigenlijk weten of er bij onze volvo's ook iets van een vlamdover aanwezig is(zou moeten zijn) of is de leiding van het kleppendeksel naar het luchtfilterhuis geheel open?
Wellicht is er een mede 300 broeder die me hier wat over kan vertellen?

Klopt, zit geen vlamdover in of tussen.