1981 343 2.0 GLS

bij een 2 liter kan die met 80 gemakkelijk in de 5 hoor. Ik zou bijna zeggen, hak de 1 en 2 maar eraf, niet nodig

80 in zijn 5 kan sowieso bij elke auto. Je kunt ook in zijn 5 op de koppeling wegrijden als je wilt, maar ik wil maar zeggen dat 80 in zijn 4 minstens even goed gaat. Qua verbruik maakt het in elk geval niet echt veel uit

alles vanaf 60 doe ik in de 5, ook inhalen op de snelweg. Gaat prima met een 2-liter. Daarom dus ook de overweging

@ Mark: overwegen of ik hem houd stel ik liefst zo ver mogelijk uit
Eerst wil ik er een tijdje mee rijden om te zien of 'ie bevalt. Smoesjes natuurlijk, maar zoals J-L al zei:

Joost is gewoon zichzelf aan het overtuigen.

En ermee rijden = koppeling vervangen.

Naar Zwitserland doe ik toch maar met de 345, daarvan weet ik dat die helemaal in orde is.

General Custom;196921 schreef : 80 in zijn 5 kan sowieso bij elke auto. Je kunt ook in zijn 5 op de koppeling wegrijden als je wilt, maar ik wil maar zeggen dat 80 in zijn 4 minstens even goed gaat.

Nee zo bedoelde ik het niet, en dat geeft Joost ook al aan. 80 in 4 in een 360 / gls gaat echt irriteren qua geluid. Dan heb je echt zoiets van, schakel eens op man :loser:

in zn 5 op de koppeling wegrijden is lang niet bij elke auto mogelijk. Zelfs de 3 gaat vaak al niet.

sterker nog, als ik in de 2 vanuit stilstand wegrijd met m'n 345 (koppeling 3 jaar oud) trilt de auto flink

wat ik nog wel eens doe, is vanuit 1 ineens naar 3. Dat gaat dan weer prima.

volvofiel;196925 schreef : alles vanaf 60 doe ik in de 5, ook inhalen op de snelweg. Gaat prima met een 2-liter. Daarom dus ook de overweging

@ Mark: overwegen of ik hem houd stel ik liefst zo ver mogelijk uit
Eerst wil ik er een tijdje mee rijden om te zien of 'ie bevalt. Smoesjes natuurlijk, maar zoals J-L al zei:


En ermee rijden = koppeling vervangen.

Naar Zwitserland doe ik toch maar met de 345, daarvan weet ik dat die helemaal in orde is.

Als ik met de R 60 rij, en ikga inhalen doe ik dat het liefst in zijn 2, dan is het feest het grootst:)

v0lv0freak;196927 schreef : Nee zo bedoelde ik het niet, en dat geeft Joost ook al aan. 80 in 4 in een 360 / gls gaat echt irriteren qua geluid. Dan heb je echt zoiets van, schakel eens op man :loser:

Maakt een 2-liter dan zo ontzettend veel geluid? De 1.7 is bij 90 in zijn 4 (snelle inhaalacties) zelfs nog niet echt overdadig aanwezig :S

volvofiel;196931 schreef : sterker nog, als ik in de 2 vanuit stilstand wegrijd met m'n 345 (koppeling 3 jaar oud) trilt de auto flink

Dat vind ik wel apart. Met de 1.7 heb ik eens geprobeerd om zonder gas weg te rijden in zijn 5. Van schudden of zo had ik geen last. Het optrekken duurde wel vrij lang en het was natuurlijk niet echt bevorderlijk voor de koppeling, maar het ging vrij soepel... Je zou zeggen dat dit met een 2 liter nog een stuk beter moet gaan :hmmz2:

een 2-liter maakt een heel zwaar geluid.
als m'n moeder in huis zit en ik kom thuis aanrijden, weet ze dat ik eraan kom omdat ze dan "zo'n zware dreun" hoort
Tel daar het geluid van een vaste fan bij, en dan heb je een geluid dat in de buurt komt van zo'n mitsubishi bestelbus.
zal vanavond wel even een filmpje opzoeken.

General Custom;196946 schreef : Maakt een 2-liter dan zo ontzettend veel geluid? De 1.7 is bij 90 in zijn 4 (snelle inhaalacties) zelfs nog niet echt overdadig aanwezig :S



Dat vind ik wel apart. Met de 1.7 heb ik eens geprobeerd om zonder gas weg te rijden in zijn 5. Van schudden of zo had ik geen last. Het optrekken duurde wel vrij lang en het was natuurlijk niet echt bevorderlijk voor de koppeling, maar het ging vrij soepel... Je zou zeggen dat dit met een 2 liter nog een stuk beter moet gaan :hmmz2:

Houden de heren in de gaten dat in een veels te hoge versnelling rijden(te laag toerental) een aanslag op de krukas is?