1981 343 2.0 GLS

ja, en dan klapt de band en dan ligt ?n de velg ?n de wielkast in puin!

Een knipoog-smiley was duidelijker geweest

ja Joost, ik wou al zeggen, die datumcode klopt niet. maar je had het zelf al correct uitgevonden.

@michiel hoe kwam je aan juni 1985???

Sjieke velgen Joost!

Dankje Wouter!

Ik denk dat ik ze toch weer verkoop, die lucluc-velgen staan niet zo mooi onder een oud neusje. Toen ik ze ging halen, dacht ik echt met open GLT-velgen i.p.v. deze te maken te hebben. Bovendien vind ik de originele velgen met die chromen sierringen ook best mooi. En als je begint met een set andere velgen, volgt daarna een spoiler en dan is het einde zoek...

Nee, ik denk dat ik de velgen onder de 343 maar gewoon laat voorzien van nieuwe banden. Gelukkig heb ik nog even om er over na te denken. De afspraak voor het vervangen van de koppeling staat namelijk pas op 14 april

volvofiel;194293 schreef : Dankje Wouter!

Ik denk dat ik ze toch weer verkoop, die lucluc-velgen staan niet zo mooi onder een oud neusje. Toen ik ze ging halen, dacht ik echt met open GLT-velgen i.p.v. deze te maken te hebben. Bovendien vind ik de originele velgen met die chromen sierringen ook best mooi. En als je begint met een set andere velgen, volgt daarna een spoiler en dan is het einde zoek...

Nee, ik denk dat ik de velgen onder de 343 maar gewoon laat voorzien van nieuwe banden. Gelukkig heb ik nog even om er over na te denken. De afspraak voor het vervangen van de koppeling staat namelijk pas op 14 april

Ik geloof dat ik het idd wel met je eens ben, maar de open GLT velgen gaan met gemak wel geld kosten....
Ga je de koppeling zelf vervangen?

Juist Arjen, maar dit setje velgen kon ik ronduit voor een prikkie meenemen dus dat heb ik ook gedaan (anders waren ze weggegooid). Ik ga (nu nog) geen bakken geld uitgeven aan "randapparatuur", omdat de carrosserie ook aandacht kan gebruiken.

De koppeling ga ik idd zelf vervangen, maar onder begeleiding van 300-serie specialist Erik v. O.
(en ik vermoed dat mijn vader graag bij in de auto stapt om te helpen, sleutelen vindt 'ie erg leuk en al helemaal als ik er daarna veel plezier van heb)

Afijn, de stapel onderdelen voor de 343 wordt steeds groter, ik kan ook niet wachten om hem weer op te halen!
Vandaag voor het eerst in 3 weken weer een ritje gemaakt met de 345, maar die rijdt toch niet zo lekker als de 343. Wat ik met die auto ga doen weet ik dan ook nog niet....

Leuk dat dat op deze manier kan, ik hou er wel van elkaar wat te helpen:y: Gelukkig zijn de koppelingen van de 300 serie geen echte "rakkers" pas nog 1 van een mondeo diesel gehad, daar wordt je minder vrolijk van:crazy2:

Wel leuk om te lezen hoe je er mee bezig bent, wedden dat je die ook nog wel iets gaat opknappen:halo:

Arjen850;194304 schreef : Leuk dat dat op deze manier kan, ik hou er wel van elkaar wat te helpen:y: Gelukkig zijn de koppelingen van de 300 serie geen echte "rakkers" pas nog 1 van een mondeo diesel gehad, daar wordt je minder vrolijk van:crazy2:

Wel leuk om te lezen hoe je er mee bezig bent, wedden dat je die ook nog wel iets gaat opknappen:halo:

Nou, de koppeling van een 1400 is peanuts, maar van een 2-liter is echt wel een dag werk!
Maar dat weet je misschien wel, gezien je 300-geschiedenis..?

De hele reden waarom ik de koppeling vervang, is omdat ik er in de zomer mee naar Zwitserland wil. Die reis moet de doorslag geven of ik wel of niet "verder ga" met deze auto. Als het bevalt en goed gaat, ga ik deze zeker opknappen ja. Er zit ook niet veel werk aan. Het lijkt alleen veel omdat al het werk in het zicht zit.

volvofiel;194306 schreef : Nou, de koppeling van een 1400 is peanuts, maar van een 2-liter is echt wel een dag werk!
Maar dat weet je misschien wel, gezien je 300-geschiedenis..?

De hele reden waarom ik de koppeling vervang, is omdat ik er in de zomer mee naar Zwitserland wil. Die reis moet de doorslag geven of ik wel of niet "verder ga" met deze auto. Als het bevalt en goed gaat, ga ik deze zeker opknappen ja. Er zit ook niet veel werk aan. Het lijkt alleen veel omdat al het werk in het zicht zit.

Ja, heb er een aantal vervangen lang geleden, bij mijn rode omdat de "nieuwe" motor erin ging, en later ook nog een paar, heb er toen voor gekozen de motor eruit te halen, had toen al het gereedschap mooi bij de hand, en ik vond het net zo vlug gaan..
eigenlijk net als bij een 850, daar zijn er ook die de motor eruit vissen om de koppeling te vervangen:)

Maar begrijp ik hieruit dat de koppeling dan niet is versleten, maar dat je hem vervangt omdat je een lange reis gaat maken?
Meende toch dat de koppeling ook versleten was?