340 gekte gaat verder: Jelle's nieuwe 340 1.4 L uit '83

Je gaat trouwens wel lijntjes zien als je het met krantenafplakt. Dat zie je best goed. Eigenlijk moet je het uitspuiten. Maar ja, ik kon er in het begin ook geen ene malle moer van, van dat spuiten. Ik kende iemand die me dat een beetje geleerd heeft.

Ik heb dus idd gegoogled, maar niks gevonden. Die dingen worden bijna niet meer verkocht he? Ik vond zo wel een oud topic van dit forum over het vervangen ervan, ik hoorde iets over Roflex ofzo?

@Mark dankje, op de foto's ziet hij er inderdaad leuk uit, haha. Motortje is inderdaad uitstekend, even een kleppie stellen en wat bougiekabels vervangen, maar als dat alles is ben ik tevreden. En wat betreft de roest: mag ook wel na 28 jaar dacht ik zo. De balken zijn al gelast, vader van een vriendje van me kan me ermee helpen en anders ken ik nog wel een paar beuners. Het is behelpen he, met zo'n studentenbudget

www.dafhobby.nl/pages/volvo_340_1400_1pag.html

Vooruit maar weer, helemaal onderaan, aandrijfriemen genoemd

Hoe ga je die riem er opleggen? Dat is pokke werk! IK heb de laaste keer gewoon heel de secundaire eruit geschroefd om ze er op te leggen. Maar normaal is het 30 minuten werk maar als je dat gaat doen zijn het uren werk...

Ow ja, dit komt omdat je een schijvenspreider nodig hebt. Maar als je die dus niet hebt.....

@Jos, ja had ik idd al gezien in de tussentijd, maar alsnog dank

@Mark, nee, ik heb wel hele verhalen gehoord over een lijmklem of de oude varioriem waarmee je dat kan proberen. Vraag is of ik a)dat risico neem en hem zelf de brug op zet of b) ga laten doen bij een paar monteurs die dat kunnen beunen voor me...

Die roest aan die deur.... hmmm hoe lang zal dat goed gaan

Tja, ligt er aan of je alle roest weg kan krijgen, dan het kale staal goed in de Fertan of Novorex, dan een goede aluminumplamuur en goed aflakken. Heb dat gedaan met het dakrandje boven de voorruit van mijn Volvo480 en na 2 jaar kwam er nog geen roest onder vandaan.
Je kan er altijd nog een andere deur in hangen maar hoeveel roest zit daar onder de randjes en het stripje???

Het offici?le speciale gereedschap (i.e. "de schijvenspreider") is natuurlijk de ideale methode, maar er zijn ook 800.000 andere manieren om de klus te klaren. Zelf heb ik eens bij Erik de brug en de auto laten zakken op een lang eind hout om de schijven uit elkaar te trekken, dat werkte ook. Een Engelse Dafrijder heeft een vergelijkbare truc uitgehaald met niets meer dan alleen een garagekrik met daarop een blokje hout, maar die reed een 33 en die secundaire schijven hebben wellicht een stuk minder knijpkracht.

elpee;175565 schreef : Je kunt speciale reinigingsmiddelen kopen om het koelsysteem te reiningen

Hier heb ik niet zulke goede ervaringen mee. Ik heb het bij verschillende auto's gebruikt, maar eindresultaat is bij mij altijd geweest dat ik uiteindelijk de waterpomp moet vervangen omdat die gaat lekken.

@Gerrit, De strip erachter zag er nog goed uit. Dat heeft me doen overhalen de auto toch maar te plamuren, inderdaad eerst behandelen met een Novorex-achtige troep.

@Niels, jaaa ik ga binnenkort gewoon even op jacht naar goedkope methodes. Word bijna een ster in het vinden van budgetreparaties. Beunhaas noemen ze zo iemand toch ?? Haha.

@Sander, nouja mijn waterpomp is vooralsnog ok. Water voldeed voor het schoonmaken. Vooral de de tuinslang.

Nog even voor de vorm, mijn riem zoals ik die vanochtend van de weg af kon schrapen Wat raden jullie overigens aan voor het rijden met ??n riem? Zou dat kunnen voor korte ritjes naar het station hier in de stad op en neer? (ca.10 mins). Haha, ik zie het mezelf nog schrijven een aantal weken terug. "Vario is nog prima" Zucht.