Even voorstellen / 360 GLT 1986

Gisteren nog even wat geknutseld.
Op de kilometerteller en totaalstand doet het hele dashboard het nu.
De benzinemeter geeft overigens aan dat ie helemaal leeg is terwijl dat niet zo is.

Binnenkort even het dashboard uit de auto halen om de kilometerteller te fixen.

Dat van de benzinemeter kan in een los contact zitten of in het niet werken van de vlotter of in het mechniekje daaraan.

De teller kan zijn dat de kabel met het clipje niet goed in de klokkenwinkel zit, of dat hij bij het linker voorwiel niet goed door dat bolletje op je wiel zit

Kan iemand me vertellen hoe ik het stuurwiel loshaal? Dat blijkt nodig om het dashboard uit te bouwen.

Claxon eraf (gewoon kapje eraf trekken).
Met de juiste dop de moer losdraaien.
Daarna met een flinke stoot het stuurwiel lostrekken. Pas op dat hij niet op je neus vliegt het beste eerst een paar keer laten schrikken dmv een paar forse stoten.

zorg dat het stuurwiel rechtstaat als je het eraf haalt, dan kun je het ook precies recht terug zetten

Oftewel; de moer nog niet helemaal eraf draaien maar een paar slagen laten zitten, dan lig je niet met stuur en al op de achterbank als hij ineens los vliegt. Volgens mij zwerft er op het forum nog ergens een foto rond van Anjo die met z'n voeten op het dashboard het stuur probeert los te trekken

sleutel 24 is het. Je hebt trouwens een dop nodig...maar dat terzijde:D

verder, zet 'm idd het liefst recht, ik heb een week rondgereden met een scheef stuur, heel irritant!

Kleine tip nog hierbij, doe als je klaar bent even een stukje isolatie tape om beidde connectors van de claxon om ongewild toeteren of contact met andere electra/metalen delen (kortsluiting) te voorkomen.

Wouter76;163563 schreef : Kleine tip nog hierbij, doe als je klaar bent even een stukje isolatie tape om beidde connectors van de claxon om ongewild toeteren of contact met andere electra/metalen delen (kortsluiting) te voorkomen.

Of de accupool ff los (wel - natuurlijk)

volvofiel;163541 schreef : Oftewel; de moer nog niet helemaal eraf draaien maar een paar slagen laten zitten, dan lig je niet met stuur en al op de achterbank als hij ineens los vliegt. Volgens mij zwerft er op het forum nog ergens een foto rond van Anjo die met z'n voeten op het dashboard het stuur probeert los te trekken

Dit is de beste tip die je ooit zult krijgen. Je zal niet de eerste zijn die zo hard aan dat stuur ligt te hengsten dat hij bijna met zijn hoofd door de achterruit gaat als hij los schrikt