Gekocht Volvo 360 glt 88 sedan

Dat lijkt me geen goed plan. De roest in die balk komt van binnenuit, niet van buiten af. De enige oplossing is open slijpen en er een nieuw stuk in (laten) lassen.
Als je die rand dichtmaakt kan het water dat er in komt ook helemaal niet meer wegstromen. Er zitten ontwateringsgaatjes in die vaak verstoppen. Hierdoor gaat het roesten. Vervangen en grotere gaten voor de ontwatering dus.

kan zelf niet lassen, het moet wel een beetje betaalbaar blijven. ik heb nog een hobby zeg maar en dat is de dailydriver.

en de roest was maar een paar mm vanaf de buiten rand naar binnen en ook niet overal. tot nu toe met een dremel de roest er uitgeslepen.

ik vind je opmerking wel terecht dat is ook mijn grootste twijfel.
van de andere kant, de roest is eigenlijk minimaal.

ook daar zal ik een foto van posten dan is het wat duidelijker.

Auto's kosten altijd geld. Ik denk wel dat de 300 een van de goedkoopste auto's is die je kunt rijden, zeker als je lid bent van de club en niet vies bent om zelf wat te doen.
De hobby moet inderdaad betaalbaar blijven, maar als je niet een klein beetje investeert (vooral in de roestpreventie) dan blijft er geen hobby over. :+ Mechanisch gaat er erg weinig kapot, dus dat maakt ze lekker goedkoop te rijden, maar roesten doen onze 300's als de beste!
Ik kan ook niet lassen, maar het moet wel gebeuren.
Er zijn meerdere clubleden die niet te beroerd zijn om tegen een kleine vergoeding wat laswerk te doen voor medeclubleden.

recente fotos

Warning! BMW content

s1224.photobucket.com/albums/ee376/frankyfire/

Niks mis met een klassieke BMW toch? (behalve dan het feit dat het een 4-cilinder is...

ja, maar vind maar eens goeie 6 cylinder.
en de bmw specialist hier op de hoek zegt dat ik gek ben als ik em voor een 6 cylinder ruil, qua onderhoud en betrouwbaarheid dan.
maar ja dat geluid.
dus als je belastingvrije 323 of 325, weet ik hou me aan bevolen.
o en roest vrij, met een goed interieur, sedan, bmw velgen etc.
je snapt het al.
alleen maar van die afgetrapte bakken kom je tegen.
en de goeie, zijn of niet belastingvrij of onbetaalbaar...

ach, de 360 is ook een 4 cylinder en das ook een leuk geluid.

D??r doel ik op ja... het geluid... De E36 328 Coup? van mijn zwager klinkt ook zo geweldig!

Je hebt wel gelijk, beter een hele goede 318 dan een rotte 32X...

Jaja, zo'n Beemer 6 cilinder belastingvrij (bijna) rijdt toch wel errug lekker!!

driftig geschuurd dit weekend

nou de meeste punten die gedaan moesten worden zijn afgewerkt.

nog wel een schommelend kilometertellertje en wat onbelangs bij hogere snelheden. vandaag is ff op een staartje getrapt, trekt best lekke nog hoor in zijn 5 van 120 naar 150 en het geluid is ook aangenaam.

alleen, gisteren een slang gescheurd. die stond nog op mijn lijstje. de slang is eigenlijk overbodig lees ik op het forum, maar ik wil em ff nog niet opnieuw af laten stellen etc dus ik wil de slang vervangen.
eerder in de mail hebben een aantal van jullie gereageerd. het gaat om

1 rubberen slang. loopt vanaf luchtfilter voor langs de gril richting luchthoeveelheidsmeter, is poreus.
tijdelijk met gaffatape afgeplakt, maar das nie zo'n succes wordt toch behoorlijk warm.
Jan Huysmans gaf aan dat elke willekeurige slang die past goed is, ik neem aan wel een dikke rubbere die tegen warmte kan. Maar.. liefst wil ik toch de orginele, volgens mij is het ook een iets of wat voorgevormde slang.

Heeft die slang een specifieke benaming zodat ik dit op internet de juiste kan bestellen of bij de dealer?

ik hoor het wel !