340 GL vario 1986 van Gerrit

idd Jos, en daar begint hij vaak van binnenuit te roesten:)

maar ziet er wel behapbaar uit Gerrit, vind de 2tone deurpanelen ook erg gaaf.

Ja jongens, beter een nieuw stuk erin, goed behandelen en die kant kan er weer jaren tegen!!
Binnenkant is mooi, moet alleen een nieuw bakje in de deur.:f

AvdAkker;134171 schreef : idd Jos, en daar begint hij vaak van binnenuit te roesten:)

maar ziet er wel behapbaar uit Gerrit, vind de 2tone deurpanelen ook erg gaaf.

Volgens mij is ze echt de moeite waard om op te knappen. Kreeg trouwens van de garage waar ze in onderhoud was geweest een uitdraai van de laatste 12 jaar, ze was wel aardig onderhouden.

dacht trouwens dat de achterdemper ergens tegenaan rammelde want elke keer als ik van het gas ga hoor ik een echte kedeng??? cardan/vario????

Is het geen plofje in de uitlaat?

Jos360;134210 schreef : Is het geen plofje in de uitlaat?

Nop, het is echt een stevige kedeng, dacht zelf dat de uitlaat ergens tegenaan rammelde?? Moet maar eens met een expert gaan rijden.:wtf2:

als ik deze foto zie
forum.volvo300club.nl/attachment.php?att...id=2113&d=1266260630

denk ik dat de bosal pijp nog niet "aangepast is" voor onder de volvo:) de 2 bochten van de eindpijp hebben ze iets te ruim gehouden, komt vaak dus tegen de stalen plaat onder de achterbumper. oplossing is letterlijk even een houtje op de eindtip houden en enkele ferme tikken met een hamer geven zodat de pijp wat naar binnen gaat totdat je ca 1,5 tot 2 cm ruimte tussen de bocht en die achterplaat krijgt.

AvdAkker;134223 schreef : als ik deze foto zie
forum.volvo300club.nl/attachment.php?att...id=2113&d=1266260630

denk ik dat de bosal pijp nog niet "aangepast is" voor onder de volvo:) de 2 bochten van de eindpijp hebben ze iets te ruim gehouden, komt vaak dus tegen de stalen plaat onder de achterbumper. oplossing is letterlijk even een houtje op de eindtip houden en enkele ferme tikken met een hamer geven zodat de pijp wat naar binnen gaat totdat je ca 1,5 tot 2 cm ruimte tussen de bocht en die achterplaat krijgt.

Perfect Anjo!! Is inderdaad een Bosal pijp, nog niet zo oud maar er zit natuurlijk al een gat in op het laagste punt van het water. Rest is goed van de einddemper dus dat gat ga ik maar dichten en eens een flinke tik uitdelen.:crazy1::crazy1:

AvdAkker;134223 schreef : oplossing is letterlijk even een houtje op de eindtip houden en enkele ferme tikken met een hamer geven zodat de pijp wat naar binnen gaat totdat je ca 1,5 tot 2 cm ruimte tussen de bocht en die achterplaat krijgt.

*snif* Bij Streepje hebben ze dus een tang op die eindplaat gezet en die naar buiten gebogen. (de uitlaat is nieuw, dus goed was blijkbaar het idee :grr: )

huysmans;134259 schreef : *snif* Bij Streepje hebben ze dus een tang op die eindplaat gezet en die naar buiten gebogen. (de uitlaat is nieuw, dus goed was blijkbaar het idee :grr: )

Nou ik ga wel even tegen die pijp tikken!!!

Vandaag trouwens mijn lidmaatschappasje en clubblad van dec. binnen gekregen, heb hem al uit!

Verder een CR-502 aangeschaft, nu alleen nog een verloopkabel van 9-polig naar DIN, en dan:groovy:

Die dorpel ziet er redelijk terminaal uit.
Als je de afdekkap van de gordelroller weghaalt en je steekt de schroevendraaier in de dorpel kom je 'm binnen waarschijnlijk weer tegen.

Goed lassen, zowel binnen als buiten. Maar dat kan Erik wel

In de wielkasten nog geen gaten in de dorpel? Lijkt me wel.