340 GL vario 1986 van Gerrit

v0lv0freak;134742 schreef : Sorry voor de topic kaap een beetje, maar het is wel relevant.
Wat zeg je van dit product Wouter?
www.caprotech.nl/ (zie links RX5, 7 en 10)
Kreeg dat laatst als tip van de eigenaar van die 264te's. Het schijnt dat schadebedrijven dit spul gebruiken en dat het heel goed is. We zitten er dus ook aan te denken dit op de 360 toe te passen.

alleen de RX7 is qua toepassing gelijk aan Tectyl ML

de andere mag je nooit ergens "in" spuiten, alleen ergens "op"
Owatrol heeft ook spul wat het goed doet in holle ruimtes

Jullie maken het wel ingewikkeld zeg.
Wat moet ik nu in de deuren en de binnenkant van de wielkasten spuiten en in de balken.

Staat er nergens een uitgebreid behandel item van onze wagentjes???

algemeen antwoord = een product wat geschikt is voor gebruik in holle ruimtes. Met andere woorden, je moet goed ori?nteren op product omschrijvingen voor je iets koopt en er mee aan de slag gaat.

een uitgebreid tectyleer overzicht staat in het ledenmenu, overigens.

Een echte dinitrolbehandeling kost je 600 euro. Dat lijkt veel geld, maar daarmee bespaar je je waarschijnlijk een hoop laswerk. 1 auto van mij is gedaan. Toch nog wel wat nieuwe roestplekjes, maar het zal op de lange termijn wat uitmaken. Ik heb nu al geld apart om m'n andere 360 ook zo'm behandeling te geven, als ie terug komt van de spuiter.

Wouter: ik ga me eens goed ori?nteren want het zou zonde zijn om haar weg te laten rotten want ze is best nog in goede staat!:yesyes:

Andere vraag, als ik met een koude auto weg rijdt komen er toch uit dat achteronder geluiden ofdat ze op gaat stijgen maar zo gauw het bakkie warm is hoor ik niks meer, gewoon verschijnsel:confused:

IJskoud rubber is nu eenmaal wat stugger als warm rubber. Daardoor piepen de riemen bij koud weer wat.

piepen ken ik niet (dat zou ook niet goed zijn)

knarsen en kreunen is wel normaal bij vochtige omstandigheden.
sommige merken/typen riemen doen dit veel erger dan de oude volvo riemen

Knarsen en kerunen is inderdaad beter omschrijving. (Mijn Daf deed dat ook, maar nogal extreem door een te lage riemspanning... )

Het is geen piepen, het is gewoon even een flink gejoel en na een paar minuten alles in beweging hoor je al bijna niks meer. Ga het meisie vanmiddag op mijn werk in de loods zetten tot de 13e, APK is verlopen, en maar eens flink aan de poets.

Vanmiddag mijn groene monstertje op het werk gestald maar eerst eens goed gewassen. Dan zie je ineens overal kleine roestplekjes op de meest rare plekjes en waar je ze verwacht valt het dan weer mee op ??n plek na:grr:.
De wielkast linksachter is bovenin aan de binnenkant ook aardig door terwijl de wielkastrand nog keihard is!!
De auto heeft ook al een keer een behandeling gehad want er zitten overal kleine zwarte dopjes waar ze de boel volgespoten hebben.:yesyes:
Alleen links is het fout gegaan, denk ergens waterlekkage ofzo:confused:

[ATTACH]2136[/ATTACH]

[ATTACH]2137[/ATTACH]

Vandaag op de arbeidsplaats (de rechter gele werkpplek is van mij) de groene dame even flink afgesopt. Kwam in de linkerwielkast aan de bovenkant achter de wielrand nog een lekkere rotte plek tegen, voor de rest viel het wel mee op een raar plekje aan de binnenkant van de klep bovenaan tegen het scharnier!! Verder kwam ik wel hier en daar kleine zwarte dopjes tegen dus de vorige eigenaar heeft haar waarschijnlijk in het verleden wel een keer laten behandelen.yeehaa! Alleen links is er iets niet helemaal goed gegaan.:wtf2:

Heb trouwens een Volvo radio gekocht de CR502. In de auto heb ik het 9 polige blokje dus ik moet nog even een verloopje op de kop tikken naar de radio, maar nu ligt er ook nog een dubbele bruine draad los in de auto, moet die in dat 9 polige blokje of ergens anders in.:confused::confused: