Volvo 360 GLS 1985

Ik zal morgen eens bij mijn auto kijken, heeft nl. dezelfde motor.

Die slang hangt bij mij ook los naar beneden toe. En de steker aansluitingen hangen bij mij ook los. Ik vermoed haast dat die van de mistlampen moeten zijn

Okey, thanks voor de reactie.

Mistlampen is idd een goede. Zijn dat die in de bumper van sommige modellen zitten?

een 360 heeft standaard mistlampgaten voor in de bumper zitten.

nee het is niet voor de mistlampen; die zit in C35; het doorgeluste draadje komt uit de A-stekker

Dan heb je nog de koplampwissers

is het ook niet; dat wordt grofgezegd bij de originele ruitensproeier geknoopt:+

ik heb het geweten; en weet ook dat het voor een heel dom iets was, maar ben ff kwijt waarvoor..

hebbes!

wit/zwart draadje en zit op C-41 (dus toch niet de a-stekker..) hij is voor de ontkoppelklep bij de automaatmodellen, bij de automaatmodellen zit dit draadje bij de draad die naar de ontkoppelaar zelf gaat geknoopt; wellicht een bypass voor servicewerkzaamheden ofzo?

C-41 komt iig direct van zekering 8 af, mogelijk dus een hulpje om wat door te meten oid..

blauwe draad nabij het remvloeistofresevoir is waar bij een 340 de renix zit; wel raar dat zowel massa als toerentaldraad er dan niet bij zitten.. je zou van deze even een multimeter eraan kunnen hangen; als er pas voeding op komt te staan op het moment dat de motor loopt dan is het de voeding van de renix

Oke vet!

Dus niet nuttig voor ons

morgen wat onderdelen ophalen:

- middenconsole (is er nu uitgesloopt vanwege bakkie enzo)
- 2 nieuwe velgen
- Gordels voor achterin
- pompje voor ruitewisservloeistof (is kapot, volspuiten met contactspray mocht helaas niet baten)
- klokje voor interieur (Wijzertje is afgebroken)
- mattenset

Ik heb d'r nu al zin in om 't in te bouwen (H)

pompje voor de ruitenwisser kun je gewoon bij de betere autoonderdelen boer krijgen, die van mij ging 2 dagen voor zn APK beurt kapot (is afkeur). Volvo dealer kon me niet helpen hier in Leeuwarden maar die stuurde me door naar een onderdelenzaak en die hadden universele pompjes, ik had alleen geluk dat er een "oude rot" zat die dacht dat ie nog wat op zolder wist, en kwam 10 minuten later met een nieuwe orginele terug.

heb er 12-13 euries voor betaald dacht ik