360 GL sedan 1986 van Lucluc

Vandaag weer even bezig geweest met de afstelling van de verdamper, want ik vind het gek dat ik nu ineens geen 1 op 10 meer haal. Die linkerstelschroef twee slagen dichtgedraaid: motor slaat af bij rijdend gas loslaten. 1 slag dicht idem, toch maar weer teruggezet. Nu heeft ie iets dat als ik rijdend het gas losgaat en de koppeling intrap dat het toerental tot 500 rpm gaat en dan weer terug tot 700. Ik heb nu de voorverwarmingsslang ook losgehaald. Ik weet dat dat eigenlijk moet bij lpg, maar toen ik deze auto kocht zat die slang aangesloten en aangezien hij prima reed heb ik hem laten zitten. Overigens rijdt de auto nu ook uitstekend. Trekt goed, 130 in de 3e versnelling en gisteren nog boven de 160 op de snelweg.

Hoppa! en zo horen onze schatjes ook bereden te worden (oei, dat kan je fout lezen )

nee maar serieus, zo'n redblock slaapt bij 90km/h..lekke rintrappen en gaan met die wagen!

1 op 9,5. Ok, mijn rijstijl is veranderd, maar ik denk toch dat door de andere banden ik een kleine kilometer per liter minder kan rijden. Op zich niet zo'n probleem, maar bij 170 km per dag merk je het wel.

Het wordt tijd dat je die GLS eens kunt ophalen. Op benzine rijd ik op de snelweg bij rustig rijden 1:14, met 120 km/h waarschijnlijk 1:12,5 dus dat moet jouw GLS zeker ook kunnen halen, op LPG misschien dus 1:11. Scheelt flink als je 170 km op een dag rijdt, waarbij je per liter gas 1,5 km verder komt.

Wie mooi wil zijn.......

Rustig rijden doe ik niet echt meer. Geen tijd voor.

Toch weer 1 op 10,5 gereden, dus misschien, heel misschien ligt het toch een ieniemienie beetje aan m'n rijstijl....

Nog 100 km te gaan voor de 330.000. Nog een paar kilometers meer en er mag weer een verse d-riem op!

Misschien even bij van Orsouw langs om af te laten stellen. Kan toch niet veel kosten. Kan in verbruik toch wel weer best wat schelen.

Misschien een zwaarder diff/eindoverbrenging plaatsen?

Verandert de rolomtrek door de nieuwe velgen+ banden?

Voor zuinigheid zou een B230 (E/F)+ dunne mls pakking + T nokkenas + iets gevlakte kop mooi zijn. Samen met een 3.25:1 diff en een goede verdamper afstelling lijkt 1:12 me best mogelijk bij rustig 100 km/u cruisen.

Ja, is een goed plan. Ik ga even een afspraak maken, want heb nu toch vakantie. Ik heb al de langste eindoverbrenging/GLS-diff. 3000 rpm bij 120. De afwijking met de nieuwe banden was 0,3% verschil, dus dat merk je denk ik niet. Misschien is het ook wel normaal dat je de installatie nog een keer opnieuw laat afstellen na 50.000 km. Ik denk ook niet dat de vorige eigenaar iets aan onderhoud heeft gedaan. Maar hij start en rijdt echt super! Met een 2-liter rond de 1 op 10 gemiddeld rijden is natuurlijk een uitstekend resultaat.

Hmm, toch weer 1 op 9,2 bij overwegend rustige rijstijl. Morgen ga een ik een afspraak maken om hem opnieuw af te laten stellen. ff kijken of het CO nog klopt.

Verder bij de dealer geweest voor nieuwe scharnierpennen. In tegenstelling tot wat ik gewend ben zeer hartelijk onthaald met alleen maar complimenten over de 360. De verkoper had zelf met veel plezier 360 gereden en was nog steeds fan van deze bolides. En hij ging a.s. weekend naar Zandvoort voor een race (cupwedstrijd?)

O ja, ben de 330.000 gepasseerd! Aanschaf was bij 276.000