360 GL sedan 1986 van Lucluc

Ik heb me door een ervaren Volvo monteur wel laten vertellen dat de het niet meer recht zijn van ??n van de velgranden er voor kan zorgen dat er een onbalans ontstaat die met balanceren niet weg te krijgen is omdat de krachten bij een kromme in een richting werken waarbij dat niets helpt.

Dit was namelijk bij twee van de GLT velgen zo die ik net heb opgeknapt, die heb ik dus ook laten richten en weet dan als het goed is vanaf zaterdag of het goed is gedaan
(toen ze nog on opgeknapt onder de auto zaten trilde de auto ook.)

Nou dan laat k de 4 glt velgjes ook lekker allemaal richten:) hoe duur is dat ongeveer?

Ik was ? 45,- per velg kwijt, maar dat zal vast wel verschillen per adres waar ze dat kunnen.

flyhart;176928 schreef : Nou dan laat k de 4 glt velgjes ook lekker allemaal richten:) hoe duur is dat ongeveer?

Als je een vlakke vloer hebt en je laat de velgen zonder band daar overheen rollen, dan zie je vaak ook al of ze krom zijn. Ik had een keer een setje van 4 velgen op die manier getest, ??n was krom en heb ik laten richten, met de rest nooit problemen gehad. Je kunt ze ook zonder band op een balanceerapparaat zetten als je die hebt, natuurlijk.

Je had voordat de banden er op gemonteerd werden. Eerst aan het balanceerapparaat kunnen hangen. Zie je ook heel snel of ze krom zijn

jup, zonder band erom en goed naar de velg blijven kijken als het apparaat zn werk doet, gekke slingers en rariteiten is foute boel en dan moet hij gericht worden.

balanceerapparaat is een gewichtscompensatie om het midden van de naaf het effectieve middelpunt te behouden, je kunt op het balanceerapparaat dus een enorme deuk in de velg compenseren met een flinke laag lood om het balanceren perfect te krijgen; maar als je ze dan weer monteert onder de auto dan heb je direct weer last van de deuk.

Ik heb mijn velgen getest door 1 achterwiel van de grond te zetten met een assteun en daar de velgen 1 voor 1 op gemonteerd. Auto in de versnelling en kijken maar... :+

Ik heb nu de velgen van voor achter gemonteerd en nu is het bijna weg. Ik weet nu welke velg verdacht is en ga die denk ik laten richten. Overigens zijn de velgen voor het monteren van de banden getest op een balanceerapparaat, maar toch kom je altijd weer trillingen tegen. Nu is het echt bijna weg, dus ik ben tevreden! Staat ook best cool, die Cetusjes! Bedenk daar meegespoten bumpers bij en het staat echt stoer! Dat ie zo hoog op de poten staat is ook veel minder.

:pics:

Bodejodel;176951 schreef : Ik heb mijn velgen getest door 1 achterwiel van de grond te zetten met een assteun en daar de velgen 1 voor 1 op gemonteerd. Auto in de versnelling en kijken maar... :+

Zeker weten dat je dan maar 1 achterwiel van de grond haalt?