Rode 343 '77

Lijkt me goed elkaar te gaan mailen en een keertje de mogelijkheden door te spreken. In mijn magazijn staan mogelijkheden.

...En alvast excuus voor mijn schrijfsels...

Wel graag relativeren, Erwin 88!!
In jouw Mokum zouden ze zeggen, van de pot gerukt?, klap van de molen gehad?
Een 343 zomaar en zonder bijbetaling omruilen voor een knappe 340.

Wat dan nadien overblijft is, en op 100% zekerheid' de kater dat je een zeldzame kar hebt weggegeven.

Al is die eventuele 340 nog zo mooi, 1000 euro bijbetalen, op z,n minst.
Een moment opname die in de toekomst zeer scheef gaat lopen, de latere 340 krijgt NIMMER de status van een 343.

Ik hou er mee op, heb de neiging om op m'n laptop te slaan....grrrrr

Mijne heren, mag ik als relatieve buitenstaander even opmerken dat het m.i. bijna misdadig is in het kader van de nationale automobielhistorische erfgoedbewaking om deze haast uniek gave daf77 komende winter door de pekel te jagen, dan is ie gegarandeerd binnen twee jaar RIP. Heeft de eigenaar al een advertentie bij de dafclub gezet misschien is daar dan w?l iemand die deze dodo wil redden.
Koop een oud corsaatje of escortje ofzo of inderdaad een wegwerpjapannertje als het alleen om die HSB vrijstelling gaat. Het is nooit de bedoeling van deze handreiking aan de liefhebbers/verzamelaars geweest om het alsnog oprijden van historische autos te bevorderen. Gebeurt ook meestal niet omdat de potentiele belastingbespaarders er al snel achter komen dat dat helemaal niet goedkoper is (door al dat onderhoudswerk). Is inmiddels redelijk bekend bij de doelgroep, jammer dat het in dit geval toch mis ging.

Erik succes ermee ik hoop zeer dat het nog lukt voor de winter....

@ gromsound, we weten inmiddels wat not-done is met een 77-er 343... Daarom ben ik me ook aan het inzetten voor het lot van de auto en ik ga echt niet zomaar door de pekel jagen dus daar gaan we verder maar niet meer op in... En wat betreft geld of waarde, daar is het me dus niet om te doen... Er moet aan de 343 ook nog wel wat gebeuren, er zijn per slot van rekening nog steeds geen sleutels bij de deursloten (was niet nodig omdat ik de auto alleen voor plezierritjes heb gebruikt) en wil je hem echt mooi hebben moet ie gespoten worden... Dit kan natuurlijk later ook allemaal nog als ze echt dreigen uit te sterven. Het gaat mij en ieder andere liefhebber erom dat de auto bewaard blijft. Ik vraag dan wel geen geld toe maar ik verwacht er dan ook wel wat voor terug. Een 340 van voor 1987, sedan of hatch dat maakt niet uit... Ik heb mezelf beloofd als ik een andere auto neem wil ik weer een handbak (ook niet erg voor de hand liggend bij de Volvo 300) overigens met alle respect voor de geweldige vario maar ik ben gewoon een schakelaar, en hij moet natuurlijk niet roestiger zijn dat de 343... Immers moet de betreffende auto wel in een dergelijke staat verkeren dat het de moeite is om er LPG in te laten bouwen. Dus ik begin niet met een 340 waar meteen al laswerk aan zit. Dit zal in de loop der jaren uiteraard wel een keer aan de orde komen i.v.m dagelijks gebruik maar dat neem ik voor lief en is ook geen probleem. Daarom stelde ik een tijdje terug ook deze voor als ruilmiddel:

www.autotrack.nl/tweedehands/volvo/340/6598295

Lijkt me een harde 340, is van 1986 en redelijk geprijsd (waarschijnlijk i.v.m varioproblemen) Maar deze zal dus nog wel ff omgebouwd moeten worden naar handgeschakeld en de hoeveelheid werk die daar in gaat zitten heb ik dus geen kijk op... Maar ik sta voor veel open dus aanbiedingen overweeg ik altijd. En @ Erik, je hebt een PB'tje met mijn mail ontvangen.

Oja Erwin ipv Erik sorry was buiten beeld tijdens typen.

Een vario ombouwen naar handbak lijkt me niet boeiend is erg veel werk geen idee of iemand dat ooit heeft gedaan. Ik weet in Enschede zo'n auto in zeer nette staat in een droge schuur in de takels te hangen, die is zeker te koop alleen weet ik niet hoe oud ie is. Info via Laurens (elpee) is een kennis van hem. En je moet nog even langs de RDtW want het is een duitse import.

Sorry ik heb al 7 autos waarvan er eentje nu ingepakt buiten staat anders nam ik hem gaarne over. Ben al 10 jaar bezig mijn ouwe 79er zo veel mogelijk terug te bouwen maar bv bruin dash vergeet het maar niet te vinden, idem voorbumper zonder kentekenveld, passende nonnenstoelen etc. En als wilt zien wat er op je af komt bij wintergebruik van zon ding kijk dan vooral eens op mijn site onder daf77. Trek gerust 4 weken per jaar uit voor apk laswerk! En dan is vanaf modeljaar 78 de roestbescherming al sterk verbeterd zeiden ze...

Ik hoop echt dat je een oplossing vindt, nogmaals succes gewenst.

Wat een werk... Nee dat het niet te vinden is geloof ik meteen, bruin dash is alleen in 76/77 geleverd dus gaat lastig worden... Nonnenkappen zijn nog wel te vinden maar niet met goede bekleding. Het maakt mij niet uit naar wie de 77-er gaat als het maar een liefhebber is.

Een handbak ipv vario is goed te doen hoor, heeft Anjo ook gedaan (met de rode dacht ik?)

yes, met de blauwe 340turbo. was inclusief alle donor-onderdelen uit een andere sloper plukken precies 1 volle dag werk.
van vliegwiel tot versnellingspook moet alles vervangen worden, is een pittige klus maar zeker niet onmogelijk.

toch Erwin, zou ik die 77er in je eigen bezit houden. wat die auto je straks jaarlijks kost incl stalling is alsnog een schijntje (ik kom nu al met amper 5min zoeken uit op ca 600pj voor een binnenstalling > nog geen e2 per dag) droge boerenschuur is waarschijnlijk nog goedkoper ook. tov ruilen zonder toegevoegde waarde voor de 343 lijkt me dat altijd nog een beter plan.

het maakt niet uit tegen welke auto je hem ruilt; je hebt er hoe dan ook werk aan als je er ook in de winter mee rijd (en zowieso als daily), of die ander dan ook zo te "vertrouwen" is met een 77er; dat weet je nooit, zelfs niet bij een clublid.

mocht je besluiten om een <86er te nemen als nieuwe daily en deze in het geval van cvt om te bouwen naar handbak en gas in te (laten) zetten dan heb je uiteraard de ideale daily. met een 1.4 5bak kan dat ong 1:10/1:12 lopen op gas en het onderhoud blijft simpel en zelf uit te voeren; zolang je het maar consequent doet.

Tja... Nouja het eventuele ombouw-verhaal waag ik me toch niet aan dus dat zou dan geregeld moeten worden... Als ik nou verder geen auto had zou ik hem er waarschijnlijk wel bij houden maar als ik hem stal blijft ie ook veel te lang stilstaan en ik weet gewoon hoe dat gaat, er komt niks van terecht. Daarom zoek ik ook iemand die ik een beetje na kan trekken op het forum enzo zodat ik de 343 aan diegene kan toevertrouwen... Haha. Ik kijk nog wel even hoe een en ander loopt, ik zal er i.i.g wel voor zorgen dat er geen rare dingen met de 343 gebeuren.

Mijn auto's heb ik altijd in een boerenschuur gestald gehad. Donker, droog en veilig.
Ik was per jaar zo'n 150 euro kwijt en kon hem ophalen/brengen zo vaak ik maar wilde. Daarnaast stond hij tussen verschillende "exoten", zoals een zeer vroege Brilkever, een Maserati, Porsche e.d. die ik nooit van plaats heb zien veranderen; risico op schade was dus zeer klein.