Volvo 340 L 1983 van Marcel

Ah ok bedankt Weer de massastrip denk ik. Ook op de to-do: de mk2 lampunits erop zetten met massa-draadje (beter goed gestolen dan slecht bedacht he:halo:)

ja, dat idee mag zeker hergebruikt worden

zolang je maar oppast dat niet de halve fittingen smelten door het solderen :+

Ik wil dadelijk alle meters op mn dashboard werkend krijgen. Aangezien de temp-meter het ook niet doet wou ik de sensor vervangen. Kan ik deze gewoon uit de waterpomp halen zonder dat alle koelvloeistof eruit loopt?

Kevin;158268 schreef : Rechtsachter doet je rechter of linker stadslicht het niet zag ik. Zag ik toen je weg reed En graag gedaan

Stadslichten aan de achterkant? :S

Het is maar net hoe je het beestje noemt Jeroen Marcel weet in ieder geval wat ik bedoel.

Ik had het al gezien ja, een van die vierkanten wordt maar half verlicht, de rechter.

Vermilion;158589 schreef : Kan ik deze gewoon uit de waterpomp halen zonder dat alle koelvloeistof eruit loopt?

Dit kan dus, morgen heb ik er een nieuwe voor. Net ook even nieuwe ruitenwissers erop gezet en wat interieurlampjes gehaald, aangezien m'n klokje-lamp niet werkte.

Vanmiddag lekker stukje gereden, en aan het eind van de rit vond ik dat hij opeens als een Golf klonk. Dus thuis even gekeken, en de uitlaat is vlak voor de einddemper afgebroken :+ Dat wordt dus nieuwe einddemper erop

Heeft iemand tips om de einddemper van de middenpijp af te krijgen? Er zit tot nu toe geen beweging in 26jaar lang vastgeroest

Al geprobeerd de naad tussen de twee delen vol te spuiten met WD40?, oude grote platte schroevendraaier op de naad nadat het ingetrokken is (duurt heel even) en met een flinke hamer op de achterkant van de schroeven draaier duidelijk maken dat het je ernst is

Of misschien een uitlaatklem wat verder op de pijp van de eindemper zetten zodat je iets hebt om kracht op uit te oefenen.

Spanband om de demper en trekhaak en ratelen maar