Volvo 340 L 1983 van Marcel

Maareh, wordt het geen tijd voor een 10cm drop? :]

Buijs heeft geen blokken meer, en Dai laat niks van zich horen (goh), zelf maken gaat ook niet lukken En het wordt waarschijnlijk maar 4cm, anders moet ik mn voor-veren ook weer verder zagen :+

Hoeveel heb je er voor nu afgehaald?

Je kan ook verlaagblokken van een escort kopen, passen ook.

Voor heb ik de standaard Intrax veren, 4cm dus

Ik heb ergens gelezen dat de voorste wiellagers in de schijf geperst moeten worden. Is dit echt zo of kan ik ze er zelf in slaan/stoppen? Ik verwacht dat ze vanmiddag binnenkomen, en met de nieuwe achterdempers zou ik dan ook wel de nieuwe veerpoten (met nieuwe lagers) willen monteren

Hmm het kleppen stellen faalde hard, ik heb dus geen sleuteltje klein genoeg om te stellen, en de waterpomptangen hier zijn te lomp ervoor, morgen dus maar even doen met goed gereedschap Was daar geen speciaal gereedschap voor? Is dat een algemene tool of motor-specifiek?

Verder heb ik alvast benzinefilter gemonteerd (eindelijk) en het stationair al iets omlaag, nu zit die schroef al aardig strak maar hij gaat nog te hoog voor m'n gevoel, dus daar komt binnenkort de grote schroevendraaier bij

De eerste start (zonder luchtfilter huis) kwam er aardig wat witte rook vanaf, toen heb ik voor de grap slangklemmen op de carterontluchting gedaan, en weg was de rook. Die slang heeft ook al wat caramel erin zitten, maar er is nog een redelijke doorgang.

Zo, de lunch is op, nu is het tijd voor de wasbeurt :+

Vermilion;145841 schreef : Hmm het kleppen stellen faalde hard, ik heb dus geen sleuteltje klein genoeg om te stellen, en de waterpomptangen hier zijn te lomp ervoor, morgen dus maar even doen met goed gereedschap Was daar geen speciaal gereedschap voor? Is dat een algemene tool of motor-specifiek?

Ask Niels, die heeft een hele fijne specifieke tool voor de B14's. Maar het kan ook anders.

Sleutel 6?

Ik houd hem meestal gewoon vast met een lange-bek tang... Je moet hem maar net tegen kunnen houden, dus...

Tegenhouden? Die moet toch gedraaid worden om te stellen? Of zit er nog ergens een schroefje? Ik zag wel een moertje maar die houdt de tuimelaar op zijn plaats dacht ik.

Zojuist de wasbeurt afgerond, koelsysteem doorgespoeld, thermostaat vervangen en weer nieuwe koelvloeistof erin Vanavond na het eten even een testritje maken en zorgen dat de vloeistof door het hele systeem komt.

En toen opeens stond er een zwerver voor de deur hier :confused: Met twee setjes koni's en achter klapruitjes is hij tevreden weer weggegaan :+