Volvo 340 L 1983 van Marcel

Dan ga ik binnenkort maar eens op zoek naar de zeskantboutjes met gaatjes Bedankt voor de info iig

dat laatste heb je alleen maar nodig bij een sperdiff, ik zou voor een open diff nieteens de moeite nemen om daarnaar op zoek te gaan.

10.8 of gewoon 8.8 inbusboutjes werkt prima, mits je een goede inbussleutel gebruikt en het gat van tevoren goed schoonmaakt. ik zie de flensbouten bij de homokineten van een 360 dan ook totaal niet als meerwaarde, als je geen goede sleutels gebruikt loop je net zo goed het risico om hem rond te draaien, het is maar S10/S11/S12 dus dat heeft zowieso al niet veel nodig om verrot te gaan.

Vermilion;147072 schreef : Ze zouden nog contact opnemen met de mensen in Denemarken hoe of wat, maar het zou dus kunnen dat ze gewoon op zijn en niet meer gemaakt worden. Maandag hoor ik meer

De linker zijn niet meer leverbaar. Ik kreeg een mailtje terug van iemand die zei dat het een mooie auto is en dat hij er zelf ook een heeft, Gl special '90. Heb hem gelijk op dit forum gewezen (marketing yay), want volgens mij zitten er hier nog geen Erik's die bij euro-autoparts werken.

Asboutjes heb ik maar bij Dafhobby besteld, dan weet ik ik iig zeker dat ze goed genoeg zijn. En de goede spuitbussen zijn eindelijk binnen! Nu dus even de deuren strippen, en dan er tegenaan

De deur is bijna kaal, ik meot alleen nog de sierstrips eruit halen. Hoe krijg ik deze intact eruit?

Sierstrips? Die om de ruiten?

Begin rechtsboven in de hoek met het koppelstukje (bestuurdersportier). Draai het raam een stukje open, dan zie je dat hij geklemd zit. Verbuig van dit koppelstukje onderaan het klemrandje lichtjes (!!) met een schroevendraaier (breed en plat!). Je kunt hem dan naar boven/links schuiven zodat hij van de verticale sierstrip af is. Daarna naar rechts schuiven, dan schuif je hem van de horizontale strip af. Nu kun je voorzichtig de rest van de strips lostrekken. Pas op voor roest en trek niet te hard, je trekt ze gemakkelijk krom. Datzelfde geldt voor het koppelstukje; wrik en steek voorzichtig, het gaat zo kapot.

Bovenstaande geldt trouwens voor de RVS lijstjes van een 343/345, ik weet niet in hoeverre die overeenkomen met de zwarte van jouw 340.

Edit: overigens kun je die strips er in ??n deel aftrekken zodra je het koppelstukje los hebt.

Thx, het is gelukt zoals je hebt beschreven Nog anderhalf deur te gaan van de 3

3? Ga je de achterklep ook spuiten?

Moet je de achterruit er even uithalen. Maar da's een wat langer verhaal om helemaal uit te typen...

Nee ik heb 3 deuren, waarvan er eentje verkeerd was afgeslepen bij de ophangpunten. Maar die ene moet ik wel de handgreep/deurbekleding van hebben :+ achterklep hoef ik alleen wat plekjes bij te spuiten

Achterruit is juist simpel bij zo'n ronde ruit. Gewoon het rubber van binnenuit terugdrukken en met veel geduld centimer voor centimeter rondom er uit drukken. Kost wat tijd, maar iig simpeler te verwijderen en terugplaatsen dan een gelijmde ruit (>'86)