Volvo 340 L 1983 van Marcel

heeeey dit is leuk!

jij hebt dit gebakje destijds van mij gekocht!
je wist toen niets van auto's en ik evenmin...
tof om te zien dat je een liefhebber bent geworden en dat ze zo vertroeteld wordt!
en wat een ellende heb je ermee gehad zeg :hmmz: eerlijk, dat wist ik ook allemaal niet... ik heb m 4 mnd in bezit gehad trouwens.

ciao,

Hans

Haha inderdaad, gelukkig heb ik er nu wat meer verstand van Ik heb er iig geen spijt van dat ik hem genomen heb! Als het een beetje meezit is hij na de zomervakantie van buiten helemaal roestvrij en bijgespoten De haakse slijper ligt al klaar

Nog een vraagje over de carb: die wil ik wel eens onder handen nemen, waar haal ik een vlotter vandaan en welk setje van bccp moet ik hebben voor een Solex?

kweenie zoveel van volvo, maar er zit nu 1 enkele solex op toch?
is het mogelijk om er 2 dubbele webers of del'orto's op te zetten?

Het is mogelijk, maar de moeite die je moet doen om het spruitstuk aan te passen is de moeite niet waard tov vermogentoename Daarnaast staat de Solex bekend als meest betrouwbare van de 300 serie

ok :y: ik houd verder mn mond weer :no_comment:

als het verbruik goed is, en je verder geen issues hebt die op de carb terug te voeren zijn, zou ik er afblijven.

wel heb je natuurlijk dat eeuwig scheurende spruitstuk. dat is wel jammer op zich.

je zou bijna een pasplaat gaan maken om de solex op een weber spruitstuk te zetten!!

Verbruik weet ik (nog) niet, ik heb wel een veel te hoog stationair toerental, en ik heb de stationairschroef zover rechtsom gedraaid dat hij nu niet meer verder wil. Is dit een kwestie van co ook afstellen? Of even naar een garage brengen voor het afstellen

hangt er vanaf welke schroef. sommige schroeven zorgen juist dat ie harder loopt als je m rechtsom draait

de schroef die naar de linkerkant van de auto wijst, dus richting reservewiel. Volgens mij wordt het gewoon weer tijd voor een sleuteldag :+

dat is idd de goede, zit rechts van het acceleratiemembraam

klik de kunststof kapjes van de gasstang eens los tijdens het stationair lopen en kijken wat ie dan doet, kan zijn dat die te lang afgesteld is en de gasklep al een stukje open zet.