Volvo 340 L 1983 van Marcel

@Marcel, ja dat is ook helemaal waar en als je op jezelf bent aangewezen tijdens zo'n klus dan leer je het waarschijnlijk ook net wat sneller als dat je hier en daar meehelpt.

(zoals ik vorig jaar deed bij Niels..:woops:)

ZwerverRoodbaard;145875 schreef : Jah dat soort mensen is snel tevreden

Ik heb inmiddels nog een zakje met de bevestigingsmaterialen gevonden, maar het enige bruikbare zijn de grote dikke ringen, de rubbers en de moeren heb je niks meer aan denk ik. Misschien nog om bij de automaterialenzaak nieuwe te bestellen? Als je naar de BBQ komt kun je die nog meekrijgen.

Kleppen stellen is er niet meer van gekomen. Ben eerst op zoek gegaan naar epoxy primer, waarvoor ik even naar westervoort moest en daar een liter meekreeg, kleiner hadden ze niet. Vervolgens de voorbalk en dorpel ingesmeerd, en nu kan ik 3/4e van dat spul weer weggooien :+ Volgende keer dus 1-k bestellen van rustbuster ofzo.

Ook had ik bij het radiatorslang losmaken de koelventilator-sensor afgebroken :+ Daar dacht ik tijdens die rit weer aan.. Toen ik terug was weer nieuw kabelschoentje erop en een knipperlicht-aansluiting vastgesoldeert die loskwam toen het voorscherm eraf ging.

Morgenochtend begint de tocht naar Rock am Ring, maandag weer terug, en dan verder de dorpel afwerken en de juiste lak-kleur bestellen :+

Bodejodel;145928 schreef : Ik heb inmiddels nog een zakje met de bevestigingsmaterialen gevonden, maar het enige bruikbare zijn de grote dikke ringen, de rubbers en de moeren heb je niks meer aan denk ik. Misschien nog om bij de automaterialenzaak nieuwe te bestellen? Als je naar de BBQ komt kun je die nog meekrijgen.

Offtopic:
Ben helaas verplicht om de 12de op mn werk bier te komen drinken (teambuilding), maar als je ze wilt opsturen zou dat fijn zijn. Weet ik iig hoe ze dr uitzien en de maten.

Ontopic:
Succes met de rit naar RaR er komen een buslading goede bands

Ik zal het maar even hier neer zetten, aangezien ik het nutteloos vind er een apart topic voor te openen.
Ik had laatst bij euro-autoparts wat paraventhoeken besteld, bij artaparts stond links niet meer leverbaar. Nu werd ik dus gebeld dat zij hem ook neit meer konden leveren. Ze zouden nog contact opnemen met de mensen in Denemarken hoe of wat, maar het zou dus kunnen dat ze gewoon op zijn en niet meer gemaakt worden. Maandag hoor ik meer

Ik ga binnenkort de achterkant verlagen, waarvoor de gevreesde inbusboutjes van de aandrijfas aan de wielkant losmoeten. Nu dacht ik eerst, ik zet hele nieuwe boutjes terug, maar nu bedenk ik me, zou het verstandiger zijn om moeren erin te zetten, om van het vuil-in-inbusgaatje probleem af te zijn? Of zijn deze niet sterk genoeg voor zoiets?

Argh, hou op over imbusboutjes

Ik heb er zeskantbouten in teruggezet. Niet vergeten om ze na een poosje even na te trekken

Ik heb hier ook gewoon bouten en moeren liggen om de achterkant te verlagen.

Zal is even kijken welke maat het is -> M10 8.8

Inbusjes kun je met een correcte sleutel na schoonmaken met een lang pijpverlengstuk lostrekken. Kijk uit dat je niet je inbuskop doldraait.

6-kantboutjes van dezelfde sterkte terugzetten moet geen probleem zijn. Zo zaten ze bij mijn mk3 ook (affabriek?)

het mooiste zou zijn om hier 10.8 zeskantboutjes met een een klein gaatje dwars door de kop voor te nemen.

deze kun je met een borgingsdraad vastzetten. werd/wordt veel gebruikt bij vliegtuigmotoren