Volvo 340 L 1983 van Marcel

Zo ik heb even lamme armen. Hoe ver moeten die load-adjusters ingedrukt worden voor ik ze kan afstellen? Of, hoe weet ik dat ze in adjust-modus zijn? Ik wil ze van het weekend gaan installeren

Als er op staat: "Koni Load-Adjustable" zijn het Koni Load-Adjusters...

Je moet ze helemaal indrukken, tot aan de aanslag. (heb je de bumpstops er wel uit gehaald? )

Je moet de ene kant in een bankschroef of werkbank klemmen en dan moet je je volle gewicht gebruiken om ze in te drukken en af te stellen.
Als je ze helemaal hebt ingedrukt moet je ze een beetje draaien totdat je voelt dat ze in een nokje vallen. Dan kun je beginnen met afstellen door ze ingedrukt rond te draaien. Doordat je het nokje verdraait verstel je de doorstroomopening van de dempers.
Begin eerst met ze helemaal terug te draaien en draai ze dan voor de linker en de rechterkant evenveel slagen vast totdat je tevreden bent met de demping.

Helemaal los is echt vrij slap, net als de standaard dempers.
Helemaal vast is echt heel erg stug voor een dagelijkse auto. Als je veel slechte wegen hebt zou ik ze niet helemaal strak draaien, maar een hele slag terug of zo.

Ik had gemist dat je Koni's had... waarom vroeg je Mark er nog om dan?

Ik heb load-adjusters voor de achterzijde Daar zitten geen bumpstops bij Hebben die hetzelfde principe?

Voor heb ik aftermarket Monroe's

In mijn load adjusters zitten wel bumpstops hoor! Er staat zelfs op de dempers : Remove Bumpstop before adjusting... :+
Ik heb hier trouwens nog 4 rode Koni's liggen die ik niet meer nodig heb straks... 2 voor v??r en 2 Load-Adjusters (zonder hulpveren) voor achter...

Ik heb de load-adjusters met hulpveren voor achter, dezelfde als frits heeft: (foto gestolen ja:P)

Er lijkt wel een bumpstop onder de veer te zitten, maar het lijkt me sterk dat ik hem eerst moet demonteren :+

er zit ook eigenlijk geen bumpstop in maar een zuigerwegbegrenzer

een bumpstop is over een bepaalde afstand samendrukbaar, wat hier tussen zit is een niet samendrukbaar kunststof schijfje van ca 4mm dik om te voorkomen dat de demper op volle last tegen de aanslag van de zuiger knalt

je moet volgens mij de demper helemaal uit trekken; geluk hebben dat dat kreng naar beneden valt en daarna kun je ze af gaan stellen zoals jeroen al zei, lijkt mij het makkelijkste dat je dat met de veren eraf doet maar ik heb geen idee of dat makkelijk te demonteren is:+

Volgens mij heb ik de veren er toen niet af hoeven halen, maar het is volgens mij alweer 7 jaar geleden dat ik dat gedaan heb...

Bovenaan zitten ook twee gaatjes waarmee je met een dun pinnetje de bumpstop naar beneden kan duwen.

Zo werkt het in ieder geval ook bij de dempers zonder veren heb ik net gezien.

Ok, ik zie de bumpstop nu zitten, als deze alleen omlaag is kan het dus ook? En anders, hoe krijg ik de veren er af? :+