Volvo 340 DL diesel 1987 (RG-09-VT)

Wat is er de laatste tijd allemaal gebeurd ;

-Verlichting,
Linkerzijknipperlicht vervangen, de oude was kapot
De mistlampen opnieuw aangesloten,
kentekenplaatverlichting gefixt,
Mistachterlicht omgewisseld. Deze brandde rechts terwijl dit links moet zijn.
De kabel voor het mistachterlicht van rechts naar links doorgetrokken en opnieuw aangesloten.

-Fuseekogels gewisseld
-Remmen achter weer gangbaar gemaakt, deze zaten vast.Gelijk de remvoeringen vervangen
-Spatlap linksachter opnieuw vastgezet, deze zat los

-smeerolie en smeeroliefilter gewisseld
-Brandstoffilter gewisseld
-verstuivers en hitteschildjes gewisseld
-Diff en versnellingsbakolie gewisseld
-thermostaat vervangen, de oude deed het niet meer.
-koelvloeistof vervangen
-achterruitverwarming gerepareerd, de draad was gebroken
-kofferbakverlichting gerepareerd, deze draad was ook kapot
-volvo CR-502 radio ingebouwd
-Ruitenwissers en koplampwissers vervangen.

De smeerolielekkage is volgens mij de krukaskeerring achter. na de smeeroliewissel is de lekkage wel veel minder geworden, na een nacht staan liggen er een paar druppels op het karton. Ik wil heel graag de krukaskeering vervangen, maar het ontbreekt me nu even aan de tijd en een brug.(en een nieuwe keerring)

Dingen die ik nog moet doen ;
Krukaskeering wisselen.
distributieriem en spanrol wisselen
v snaren van de onderdrukpomp en de dynamo wisselen
de nieuw ingelaste plaat in de dorpel linksachter grondig aanpakken en lakken.

Ben340DL;144289 schreef : -thermostaat vervangen, de oude deed het niet meer.
-Krukaskeering wisselen.

Toch vreemd, zijn twee dingen die al vervangen waren.

Naja, m'n zus is er iig vanaf

Mooie lijst! Eervol werk.

wanneer en door wie is de keerring vervangen ? Het is namelijk nog de enige plek waar de olie vandaan kan komen. alle andere plekken blijven droog, alleen rond het vliegwiel is het iedere keer weer nat....

de laatste keer dat ik daar onder de kap naar gezocht heb was bovenop het koppelingshuis de boel ook nat

en als het goed is heb je origineel 2 mistachterlichten:halo:

Ben340DL;144300 schreef : wanneer en door wie is de keerring vervangen ?

Bij Eriks vaste garage (de naam Jeroen komt boven borrelen) in november vorig jaar. Hij is ter controle nog eens teruggegaan (toen is ook gelijk de thermostaat vervangen) en hij lekte toen minimaal, later werd het weer iets erger. Maar over de precieze gang van zaken weet Erik denk ik meer.

Ik heb nog een diesel in onderhoud en die hebben we weer lek dicht gekregen. Meestal licht het omslachtige carterontluchting slangenwerk met retourtjes bochten, veel aansluitingen, etc. Probeer die slangen maar eens ergens te krijgen (renault express mischien)

De mistachterlichten werken weer zoals volvo het bedoeld had...De achterlichtunits verwisseld met mijn reserveset, en het geheel netjes afgekit.
Ik ben nog steeds verbaasd over de minimale olielekkage aan dit blok, nergens lekkage te bekennen en alleen het vliegwielhuis wat vettig wordt. Ik ben nu van plan om na de vakantie het blok eruit te lepelen, dan moet het te vinden zijn...

Ben jongen, ik spreek in meerdere mensen hun naam denk ik!

We zijn trots dat hij zo vertroeteld mag worden bij jou! Komt helemaal goed! dat hebben we al gezien!

Keep up the good work!:y:

Ik ben ook heel erg blij met de diesel !!! Het is alleen heel jammer dat de 340 vario nu geschorst in de stalling staat...Dat is nu een full GLT option vario geworden, met allerlei leuke xtra's. Hier was ik net klaar mee. Binnenkort krijg ik een handleiding hoe je een volvo 340 benzinetoerenteller om kan bouwen tot dieseltoerenteller Hier ga ik dan mee aan de slag. Ik ben nu op zoek naar een GLT klokkenset, maar ik ben bang dat die niet meer te krijgen zijn, denk ik geluk gehad met de aanschaf voor deze set in de vario.

Dafhobby, Auto Rima in Druten, etc. enz.

Het is even zoeken, deze sets liggen niet voor het oprapen maar zijn best te vinden.