De Witte 1988 360 GL Sedan van Jeroen

Zo, de nieuwe bandjes en de ATS Cupvelgen zitten er op en dat rijdt al een stuk beter. Het stuurt veel soepeler en het hoekt al een stuk beter.

Ik moet alleen wel snel de H?R verlagingsveren en Koni's monteren, want nu lijkt het net een SUV... maar dan wel de mooiste SUV ooit gemaakt...

Gewoon nog een foto vanwege die strakke flank...

(en er zit toch ?cht een deuk aan die kant...)

Vandaag de APK (voor) keuring laten uitvoeren:

Buiten een los contactje van het linker mistachterlicht en de bevestiging van de accu die wat strakker kon geen opmerkingen en de complimenten van de keurmeester! "Hij ziet er ?cht nog wel heel goed uit zeg..." :yesyes:

Komende week even tegen sluitingstijd langsrijden om hem af te laten melden, want dat kan niet in het weekend.

Leuk he die opmerkingen die je dan krijgt bij de garage!

Ziet er ook best dik uit zo met die velgen.

Gr; Wouter.

Hij heeft wel erg kritisch naar de veerschotels gekeken, die kende hij wel als zwak punt. Maar ook daar zijn nog geen problemen te voorzien.

Zo, nu ook officieel goedgekeurd tot Novermber 2010.

Altijd weer een geruststellend idee als de auto weer door de A.P.K. is!

Gr; Wouter.

Zojuist de motorsteunen wat opgehoogd om van het gerammel van de uitlaat tegen het subframe af te zijn. Ik heb het nog niet getest, want ik vind de bouten wat aan de korte kant nu. Zometeen even 5-10 mm langere bouten halen en opnieuw vastzetten. Al met al een simpel klusje met hopelijk goede resultaten.

Mocht je de motor verder moeten ophogen, dan heb ik nog wel zo'n orginele motorkap met bolling erop voor je staan.

DLS/GLS-kap? Die past alleen op "oude neuzen"

Geen probleem. Frontplaat er af slijpen, oude neus frontplaat er op lassen, voorschermen, bumpers, neusje, motorkap etc plaatsen :+