Anjo’s projectauto: 1986 340GT special B14T

altijd leuk ff het spul uit elkaar halen:


vond het namelijk nog steeds gek dat hij bij een koude start toch nog een beetje bromde (toen het uitlaatspruitstuk nog dicht was vooral goed te merken) maar na enkele minuten werd hij stil, hoe dat kwam heb ik ook gevonden


en nog even naar de lagertjes gekeken; zagen er opzich nog aardig goed uit, geen vage slijtagesporen en/of verbrande olie aangekoekt.

Daar is een mooi stuk vanaf gebroken...
Hoe krijgt iemand dat voor elkaar?

"uche" ook bij mij heeft hij al een paar keer roodgloeiend gestaan:+

Dat zou een turbo toch moeten kunnen hebben? Die dingen zijn toch gemaakt om bij te lichten als je 's nachts in de motorruimte moet zijn? :+

kijk is wat ik net op joetoeb vind

[youtube]QIQe0jh-bSA[/youtube]

Raak je toch net even dat kegeltje hoor Anjo! Betrapt!

Netjes gereden Anjo!

Dat ging lekker ja! Geweldig geluid ook elke keer als ie afblaast!

Dat afgebroken stuk van die turbo da's het teken dat de bouten te straf zijn aangedraait en niet allemaal op een gelijk moment. Logisch, je kunt er ook niet aan alle kanten bij met een momentsleutel. Dat in combinatie met een flinke hoeveelheid warmte; dan krijg je gekke krachten.
Bij mij is de turbo daar overigens ook gescheurd..............jammer dan

Dat driften doe je trouwens netjes, Anjo

ik wil nog steeds de onboard video (die is heel vet!!) en de video's waarbij ik op het stukje bij 0:10 spin en vol gas in de 2 houd zien, die waren helemaal spektakel...

verder vind ik het driften zelf nogal matig, als ik meer feeling voor de auto krijg en vooral meer lef:halo: (nog steeds gewoon bang dat ik wat sloop:D) wil ik hem zeg maar op het stukje van 0:05 driftend de volgende bocht in gooien ipv eerst normale controle krijgen en hem opnieuw in een drift zetten; daar ergerde ik me achteraf echt aan..

als het ding gewoon weer goed rijd wordt het gewoon echt eens tijd voor een leeg industrieterreintje met een pylonnenbaantje, een shitload banden en een dagje oefenen;)