1981 Volvo 345 2.0 GLS van Joost

Je kunt gewoon die van een 2/7/9 pakken hoor, wel even opletten dat ie geen egr aansluiting heeft;) tenzij jij dat ook hebt natuurlijk

EGR op het spruitstuk is makkelijk af te doppen. De originele nippel steek je een bout in en las je dicht, of op welke andere manier je hem dicht wilt/kunt lassen dan ook.

Joris;192482 schreef : Je kunt gewoon die van een 2/7/9 pakken hoor, wel even opletten dat ie geen egr aansluiting heeft;) tenzij jij dat ook hebt natuurlijk

O, is het uitlaatspruitstuk 'universeel' voor de redblocks?

Maakt het zoeken heel wat makkelijker, bedankt!

Ik heb er hier nog eentje liggen, doe ik niks meer mee;) alle draden daarin zijn nog goed volgens mij maar dat zou ik even moeten controleren!

met EGR aansluiting, dus wel even dicht lassen dan

Over een maandje of twee is de APK-keuring, ik zal dan eens vragen of ze het redden om binnen een uurtje iets van een helicoil te kunnen plaatsen, die paar tientjes aan uurloon heb ik er wel voor over. Als ik de hele uitlaat moet loshalen ben ik een dag bezig!
Mocht het niet lukken, zal ik je mailen voor dat spruitstuk (als je hem dan nog hebt natuurlijk).

Verder viel me op dat deze 345 aan de achterkant 2cm lager hangt dan de 343. Ik heb gemeten vanaf het middelste punt van de wielkastrand naar de grond. Hoe komt het dat de 345 wat verder is doorgezakt?
De schokbrekers zijn nog goed (een duw op de trekhaak => auto veert in en weer uit, en dat is dat), maar kunnen die deze doorzakking veroorzaken?

Bladveren... vaker met lading gereden, meer kilometers?

neuh valt allemaal wel mee. Ik heb standaard een gevulde gereedschapskist achterin, maar zwaarder dan 10kg is die niet. In de vakanties zit ie wel volgepakt natuurlijk. Banden, waterpompen, radiateurs etc

De auto veert achter wel heel makkelijk in. Bij optrekken ligt 'ie meteen op z'n gat, al helemaal als er iemand achterin zit.

Ik bedoelde eigenlijk de afgelopen 30 jaar

geen flauw idee. Hij heeft vanaf eind jaren '90 stil gestaan (tot 2009), wat er daarvoor mee is gebeurd qua belading weet ik niet.
Ik heb verschillende gaten (boorgaten, geen roestgaten :humor:) ontdekt in de kofferbak, waarschijnlijk heeft er ?f een gastank ?f een hondenrek in gezeten.

Zou het helpen om iets van instelbare koni's of loadadjusters te monteren? Of moeten er andere bladveren onder?

Caravanveren!!!! Die zijn makkelijk te monteren en geven een prima wegligging. Ik heb laatst nog een keurig setje op de kop kunnen tikken