1982 Volvo 343 2.0 DLS

Maarre, die dorpel, is dat afkeur of niet?

Edit: starten ging niet, ik liet de Starlet van mijn moeder met verhoogd toerental draaien maar nog kreeg de DLS veel te weinig stroom om aan te slaan.

Goedkoop? What about transportkosten?

Olie in de carburateur ongeveer een centimeter onder vulopening bijvullen. Wel op het laatst even het dempertje erin duwen. Eigenlijk ATF, maar gewone motorolie voldoet ook prima, misschien zelfs beter (heb ik van een Mercedes-monteur).

Zonde dat de lak op een paar punten slecht is. Ik weet niet of je dat nog bij kan poetsen? Roest zul je altijd hebben bij wat oudere auto's.

"De Beemd" is trouwens best een bekende Volvo-dealer. Deze garage heeft overigens al tijden een erg dure 340 4-deurs CVT te koop staan.

zo, die heeft wel wat aandacht nodig!
maar mooi dat die gered gaat worden

en tjah, die lak, is jammer natuurlijk maar zoals ik het zie op de foto's moet die toch echt volledig geresaureerd worden.

en even off-topic:
je kunt me komende woensdag rond 16:00 spotten in Ulft, dan ga ik daar mijn auto laten taxeren

Echt super dat dit autotje bij een liefhebber terecht is gekomen!

Mijn broer en ik hebben besloten. We zetten hem in de stalling en doen er dan niks aan. We gaan sparen.

Na de zomer van 2009 (of nog in de zomer) laten we hem volledig restaureren en spuiten. Daarna taxeren. Hij is het waard.

Kortom; komend jaar weinig updates is dit topic.

Het opknappen van mijn eigen DL komt op een laag pitje. Misschien schors ik hem wel in april (dan stopt de verzekering). Zie ik nog wel. Hij gaat niet weg in ieder geval; hij kost geen drol maar hij is ook geen drol waard:D

volvofiel;75204 schreef : Ik heb een offerte aangevraagd van een bedrijf dat auto's in Polen laat restaureren (geheel veilig hoor). Dat schijnt heel "goedkoop" te zijn.

dat zou ik persoonlijk absoluut niet doen, ik heb hier namelijk netvlieservaringen mee, een corcette c3 waarvan de body even in polen gerestaureerd zou worden voor 10000 pietermannen, de auto kwam met nieuwe namaak panelen terug waarna de boel afgemaakt moest worden geenenkele van de glasvezelpanelen pasten, maten niet goed gebruikt (deur paste er nieteens in) ,afwerking 10x kut binnenschermen volgespoten met purschuim etc etc etc die auto was 1 groot drama, geen garantie dus 10000 weg en die arme man moest de auto van de hand doen.. het blok ligt inmiddels in een chevy s10 pickup (leuk speelgoed geworden die auto) maar ik heb er inmiddels van geleerd, vakwerk is duur maar altijd de moeite waard.

Inderdaad, precies wat ik hem net gezegd heb!

volvofiel;75235 schreef : Na de zomer van 2009 (of nog in de zomer) laten we hem volledig restaureren en spuiten. Daarna taxeren. Hij is het waard.

Hij is het absoluut waard. Maar even terugkomend op onze PB's: Misschien heb je minder laswerk dan ik eraan had, maar als ik de foto's zie is het bij de DLS wel 'ingrijpender' laswerk. Veel grotere stukken, bij mij ging het om randjes... ik weet niet of dat ook uitmaakt? Eerst maar eens sparen, komt vanzelf allemaal wel.