anjo's 340 1.4 variomatic uit 1989

Oh, nou ja, gebrek aan ervaring laten we zeggen:D

In ieder geval zal Anjo het wel naar z'n zin hebben. Als hij evenveel dames leert kennen als dat hij V300-onderdelen de laatste maand in handen heeft gehad, heeft-ie letterlijk en figuurlijk z'n handen vol.

setsunakaede;65031 schreef : Joost! Barbaar! Wat zeg je nu! Dat doe je toch niet!
-1- Tieten zet je niet in de fik, daar doe je veel leukere dingen mee! (tenminste, ik ga er van uit dat die tieten ergens bij horen...)
-2- Matrassen steek je ook niet in de fik, die ga je namelijk nog nodig hebben na puntje 3
-3- Drank steek je ook niet in de fik, die kan je veel beter gebruiken om puntje 1 mee dronken te voeren

Brandend zand heb je ook, al moet ik dan ineens denken aan Anneke Gr?nloh...

Is Turkije al een verloren land dan?

Alhoewel, nu Anjo er heen gaat....

Waar gaat dit over??? :S

DIEDE WHAHAHA
Omg Stefan
Omg Joost!

Lol

nou bij deze maar een reactie om de boel weer een beetje ontopic te krijgen,

ik had net weer een gedachtespeling mocht er een R5GTT blokkie inkomen,

we hebben 't al gehad over de slippende koppeling, mocht de koppeling gaan slippen, automaatkoppeling erafslopen, handbakkoppeling + pedaal monteren. aandrijfas handbak en vario vermaken (inkorten en achterkant vario voorkant handbak) dan is dat ook opgelost toch? je gebruikt dan voetmatig de koppeling voor het stilstaan en wegrijden. daarna neemt de vario het over.

Hee dat is handig!?!

Ik snap de gedachtegang, maar ik zie nog niet helemaal voor me

a) waarom je dan niet meteen een handbak monteert en
b) hoe je de handbak en de variomatic denkt te combineren.

a) om het genot van de cvt te blijven evenaren,
b) door enkel de koppeling van de handbak te gebruiken zonder daadwerkelijk met de pook te gaan roeren (die zit immers op de versnellingsbak zelf aangesloten)

dit is het meest haalbare plan mocht de vario koppeling het niet houden.
als ik daarna wekelijks primaires en secundaires kan wisselen komt er definitief een handbak onder.

Het is mogelijk om een koppelingsplaat te laten voorzien van ander voeringmateriaal met een groter wrijvingsco?fficient.

Handbakkoppeling, een "op maat cardanas" en een vario lijkt me ook goed mogelijk. Hou er rekening mee dat een standaard nieuwe handbakkoppeling het koppel al niet aan kan. Ik heb een Sachs sinterplaat, werkt perfect.