Volvo 360 GLE '86

Waarmee kan ik het spruitstuk en het gasklephuis van binnen goed schoonmaken? Dus verwijderen van koolaanslag etc. Ik heb overreiniger geprobeerd op een stuk aluminium maar dat vreet weg:D Op andereoppervlakken werkt het fantastisch. Heeft iemand een beter idee? Het moet echt GOED schoon!

Uiteraard haal ik het los van het blok, kan het wel in een bak met het juiste goedje leggen. En waarmee krijg ik de injectorrail goed schoon?

Doeke Dobma;71794 schreef : Waarmee kan ik het spruitstuk en het gasklephuis van binnen goed schoonmaken? Dus verwijderen van koolaanslag etc. Ik heb overreiniger geprobeerd op een stuk aluminium maar dat vreet weg:D Op andereoppervlakken werkt het fantastisch. Heeft iemand een beter idee? Het moet echt GOED schoon!

Uiteraard haal ik het los van het blok, kan het wel in een bak met het juiste goedje leggen. En waarmee krijg ik de injectorrail goed schoon?

Gewoon remmenreiniger! (wordt dat spul uberhaupt weleens gebruikt om remmen mee te reinigen?)

Goed idee!

Ovlov 3.6L;71795 schreef : Gewoon remmenreiniger! (wordt dat spul uberhaupt weleens gebruikt om remmen mee te reinigen?)

:humor:..nee..je kan het beter alles om met de auto te doen reininger noemen..

tunap heeft er evt. ook een speciaal goedje voor. Maar mjin ervaring is dat remmenreiniger een inderdaad een oplossing is bij alle klusjes. Behalve klusjes waar lak bij betrokken is, daar kan het inbijten..!

Weer ff spammen in mijn eigen topic:D
Afgelopen zondag lekker de auto gewassen en alle bumper/rubberdelen gepoetst met Meguiars Gold Class Trim Detailer. Prachtig spul.





Verder vanavond weer voor 150 ? aan pakkingen, slangen, ringetjes en stabilisatorverbindingstangetjes (mooi galgje-woord) besteld bij Dick Muhl Weesp. Laat die Phenolic spacer nu maar komen!

Ah, het is nog helemaal niet zo koud daar zie ik, de zon schijnt zelfs:D

Hij glimt mooi, die Gave GLE. Heb je hem al een bijnaam gegeven?

Blijft mooi om te zien die uber mooie verlaagde en van de eerste type GLT velgen voorziene 360GLE............

En in het andere topic las ik al dat de motor nu ook weer loopt zoals het hoort, je zult nu vast een tevreden man zijn Doeke!

Gr; Wouter.

Ik ben een heel tevreden man, Wouter, want ik rijd tenslotte een Volvo 300...

Gisteren de kachel gerepareerd en direct het kachelhuis ook maar schoongemaakt en voorzien van een nieuw filter.

Demonteren van het kachelhuis is trouwens best eenvoudig. Even kijken naar kabelklemmetjes en 1 stekker loskoppelen, en losschroeven maar. Zonderkachelhuis ziet het er zo uit:



Zoals te zien was ook bij mij het interieurfilter grotendeels verpulverd. Maargoed, na 22 jaar vind ik dat niet erg. Ook aan de binnenkant van het kachelhuis zaten nog filter resten. Ook zie je het framepje waar het filter op komt te liggen.



Als laatste nog even een foto van de binnenzijde van het kachelhuis, waarbij de kant met de ventilator en kachelweerstand te zien zijn:



Heb alle onderdelen eruit losgehaald en beide kunstof delen van het kachelhuis een bad gegeven. Nu zijn ze weer lekker schoon. Van de ventilator heb ik de oude kit eraf gepulkt en een nieuwe kitlaag erop gedaan. Op het frame heb ik een nieuw filter geplakt. Simpel universeel afzuigkapfilter. Wit, niet te dik, werkt vast wel goed. Kachelhuis weer in elkaar gezet en in de naden waar vroeger kit zat weer een nieuwe kitlaag gespoten.

De originele kachelweerstand was nog goed, dus die heb ik niet vervangen. Als ie ooit nog eens stuk gaat (de vraag is niet of, maar wanneer), dan heb ik nog een nieuwe liggen. Maar in principe kan ik nu weer 10 jaar vooruit.

Knap en zorgvuldig werk. Dat meguiars is idd. lekker spul. Geconcentreerd, krachtig en toch zacht voor de handen. Het vuil lost er goed in op.