Mijn Volveau 340

het is altijd wat met die oude troep

Helaas wel - en ik heb er het geduld niet voor, zeker niet nu het gewoon pikdonker is als ik 's avonds thuiskom en het ook nog eens stervenskoud is. En elke keer als het ene probleem is opgelost komen er binnen een week weer drie andere defecten bij en daar word ik echt een beetje zat van.

Accu of startmotor of slechte verbinding of terugloop van benzine. Bevroren koelvloeistof lijkt me toch niet?

Nee, het is echt gebrek aan prik, ik moet het in die hoek zoeken.

Heb je stroomlekkage ergens in de auto of wordt de accu niet goed bijgeladen of is de accu slecht of zit het in de verbinding naar de startmotor of draait de startmotor te langzaam (dat kan ook een slecht functionerende startmotor zijn) of zit de koppelingsplaat vast bij vrieskou of.....

Werkt de dynamo wel naar behoren, is de v-snaar nog strak gespannen

Om het verhaal weer even op te pakken antwoord ik eerst jouw vraag Laurens: nee, die blijkt nogal slap! Ik denk dat ik die ook maar meteen vervang bij het eerstvolgende klein onderhoud.

Dit weekend heb ik die ellendige carburateur maar eens te grazen genomen met de servicekit en de onvolprezen Wouter B-handleiding. Nou, dat heeft gewerkt! Veel pakkingen waren echt helemaal op. Vlotterhoogte stond verkeerd en de acceleratiesproeier was wederom losgelopen. Het eindresultaat? Nouja... ik kan de carburateur nu wel afstrepen van het lijstje met vacu?mlekkages, want lopen doet het nog niet lekker. Ongeacht de afstelling zakt het toerental behoorlijk in bij het remmen en ook de ontkoppelaar doet het vaker niet dan wel. Ik hoor een luid gesis uit de motorruimte, bij gasgeven klinkt een raar gegorgel, kortom, het is weer eens goed raak...

Ouwe meuk!

Vloeibare pakking in een slagroomspuit en dat kwistig door de motorruimte sproeien.

alle vacuumslangen naarlopen met een plantenspuit

BUMP

... want ik heb mijn autootje officieel vijf jaar!! Gezien het verloop van dit onderwerp toch wel een vrij verrassende mijlpaal