De Sloopregeling, Het Topic

Omdat pas geleden de sloopregeling dan toch in werking getreden is helaas, en de eersta auto is gesignaleerd waarbij de keuze moet vallen tussen sloopregeling en liefhebber, hierbij dan een centraal topic om samen een weg hierin te vinden.

En om alvast een stok achter de deur te hebben:
-GEEN persoonlijke aanvallen
-GEEN getroll/gerant/geflame/ander ongefundeerd gezeik
Wat dan dus wel?
-Discussies over hoe we de schade voor ons kunnen beperken
-Discussies over hoe de regering omvergereden kan worden om de regeling toch weer af te schaffen
-Discussies over hoe mensen ervan overtuigd kunnen worden hun autootje te laten onderhouden door Erik en er nog jaren plezier van hebben ipv de sloop
-Etc..., als het maar niet onder de noemer "gezeur" valt en nog ergens over gaat.

Dussss.... Wie heeft er een goed idee?

Allen 300's van de sloop redden lukt niet, maar we kunnen het wel proberen zo positief mogelijk af te laten lopen. Een reddingsplan is al eens eerder geopperd: Misschien moten we zelf maar slopen dan?
Niet de mooiste oplossing, maar misschien wel de mooiste oplossing die mogelijk is.

Een brief naar alle dealers en sloperijen en een oproep in de krant lijkt me ook zinvol.

Bij sloperijen krijg je geen slooppremie, omdat je daar geen nieuwere, schonere auto kunt kopen.
Dealers kun je hoogstens vragen om naar ons te verwijzen als iemand gebruik wil maken van de slooppremie. Het komt er dan wel op neer dat wij die persoon de slooppremie moeten gaan betalen voor zijn auto. Kunnen wij dat dragen als club? Een enkeling zal misschien wel overgehaald kunnen worden om de auto te houden.

Naar sloperijen, omdat daar de auto uiteindelijk terecht komt en dan de onderdelen gered moeten worden. Veel sloperijen hebben geen enkel idee welke onderdelen van een Volvo300 interessant zijn. Je zou de dealers kunnen vragen de auto alleen bij sloperijen langs te brengen die de onderdelen/auto willen opslaan. De club kan dat een lijst sturen met wat interessant is.

Ik ben wel voor een pagina grote advertentie met een duidelijke oproep aan auto-bezitters. Als dat tot gevolg heeft dat we Paul en Witteman moeten zitten dan is dat geen probleem.

Het gaat de meeste mensen om het geld, niet om de liefde voor de auto. Als ze ergens 50 euro meer kunnen krijgen als de auto de pers in gaat, dan gebeurt dat gewoon. 750 euro voor een 360 lijkt me toch niet te veel?

Schade beperken. Ik denk dat het voor veel auto's niet opgaat.

Wie nu een 340/360 rijdt gaat geen nieuwe jonge auto kopen. Dat kost toch altijd duizenden euro's. Laten we zeggen 3000, dan zou die auto nu 2250 kosten.

Iemand met een Suzuki Alto die 3 appels kost doet dat never. Ook geen nieuwe auto.. zo snel zal het niet lopen.

Daarbij kunnen wij voor die Alto dan geen 500,- inruil meer bieden + wat korting. Dus per saldo maakt het verschil maar 250,- (750,- sloopregeling bijvoorbeeld).

Dat is echt niet de moeite waard om dan 'n nieuwere auto te kopen:)

Bodejodel;106447 schreef : Bij sloperijen krijg je geen slooppremie, omdat je daar geen nieuwere, schonere auto kunt kopen.
Dealers kun je hoogstens vragen om naar ons te verwijzen als iemand gebruik wil maken van de slooppremie. Het komt er dan wel op neer dat wij die persoon de slooppremie moeten gaan betalen voor zijn auto. Kunnen wij dat dragen als club? Een enkeling zal misschien wel overgehaald kunnen worden om de auto te houden.

Ik denk niet dat ook maar ??n enkele dealer daar iets in ziet. Als in deze tijd er een auto verkocht kan worden, zonodig met hulp van de slooppremie, gaan ze echt niet moeiljk doen via een club die de auto misschien kan overnemen etc. etc. etc.

Op zich verder wel een mooi idee.

Ik denk dat je sowieso je dus niet bang hoeft te maken dat V300's op de sloop terecht komen. Evenals Suzuki Salto's en dat soort wagens.

Mensen die zo'n oud ding rijden gaan geen duizenden euro's uitgeven aan een nieuwere schone occasion.

Daarbij kan ik ze geen inruil meer geven voor hun Alto. Stel dat ie inruiltechnisch nog ? 500,- waard is... ...krijgen ze met hun auto ? 750,- slooppremie.

Dan hebben ze dus ? 250,- voordeel als ze een paar duizend euro uitgeven, aan de slooppremie.

Daarbij drijft de overheid met dit gedoe ook nog eens de occasionprijzen op, waardoor minder mensen een occasion gaan kopen...

@Stefan Boogaard:

Misschien in combinatie met veel laswerk en andere onkosten (lees onderdelen scoren en monteren) gaan dergelijke auto's misschien w?l de pers in. Voor liefhebbers is dit geen probleem, maar voor mensen die twee linker handen hebben wel. Ook dit kunnen best bijzondere wagens zijn die door een liefhebber vast nog wel te redden zijn.

Je kunt hooguit bekijken wat de dealer er mee doet als ze ingenomen zijn. Moeten ze dan naar een gecertificeerde sloop, of hoe gaat dat? Ik ben wel benieuwd eigenlijk...