sloopbonus? flyer-actie!

Kleine topickick

check de poll op www.autoweek.nl deze week: link

slechts 10% van de stemmers gaat nu overwegen een nieuwe auto te kopen door de slooppremie. Geen groot effect dus.

Zoals verwacht, het gros was het al niet van plan of vind het voordeel te klein. (de rest was het vast toch al van plan, maar het scheelt nu iets sparen )

Vergeet ook niet dat de regeling verplicht dat het 'wrak' dat je inruilt nog 3 maanden APK moet hebben. Wat is dat nou weer voor nonsens?

Zo voorkom je dat de echt slechte wagens worden ingeleverd, die gaan toch naar de sloop na apk afkeur. Je wil wel de goede wagens van de weg halen... en de kans hebben om die naar de handel door te schuiven en zo nog centen van de premie terug te krijgen.

Men wil wel 'iets' doen, maar het mag niet te veel kosten. Zo heb je wel een regeling (waar lang om gezeurd is), maar niet een re?le.

Ik hoorde van pap dat de auto ook al vanaf 1 maart 2008 op je naam moet staan (of eerder natuurlijk). Mijn 360 kunnen we dus niet eens inruilen, want die staat pas sinds 1 april 2008 op paps naam..
(Nee ben maar niet bang, die auto wordt ECHT NIET ingeruild!:crazy2:)

Dan ben je echt gek om de wagen in te leveren... kansloze regeling dus. Voor de meesten zal doorrijden een flink stuk goedkoper zijn dan vervangen.

Die regeling is uitteraard om te voorkomen dat mensen extra een slechte wagen kopen om in te ruilen..
Maar ach waarom zou je dat doen? Op een nieuwe auto moet je toch ook makkelijk 1000 euro korting kunnen krijgen? (er van uitgaande dat je een 'fatsoendelijke' auto koopt en geen alto van 8000 euro :nono:)

v0lv0freak;99423 schreef : slechts 10% van de stemmers gaat nu overwegen een nieuwe auto te kopen door de slooppremie. Geen groot effect dus.

maar wel 10% teveel.

Een auto van 2001 of jonger kun je steeds minder zelf aan onderhouden en de onderdelen die je nodig hebt zijn doorgaands duur. Stupid als je goedkoop wilt rijden. (Bijvoorbeeld Lambda-sonde tussen de 80 en 200 euro per stuk, geldt ook voor hydraulische remkoppelingscylinder, etc. etc.). Kortom er zitten allemaal leuke maar ook, bij vervanging, dure snufjes op. Echt veel zuiniger zijn doorgaans ook niet (meer) en al die ingewikkelde distributieriemconstructies en waterpompen met plastic blaadjes etc. maken het er niet goedkoper op.
Heel veel onwetende burgers zijn die 1000 euro dadelijk na twee jaartjes garagekosten al weer kwijt. Ik zou het fijn vinden als de overheid, Bovag en ANWB hierover ook de burger wilt voorlichten.

Tuurlijk, die 1000 euro is ingevoerd om de economie een impuls te geven; geld moet rollen!

Mensen kopen een nieuwe(re) auto die duurder is in onderhoud waardoor er meer geld in de autobranche stroomt.

Wij dieselen voorlopig nog even lekker verder in onze roetende, stinkende, vervuilende maar o zo zuinige Avensis diesel. Een oerdegelijk, ouderwets blok, gebouwd op duurzaamheid i.p.v. vermogen.
Ja, het verbruik van 1:20 telt ook mee