Verbruik: 1 op 15, hoe doen jullie dat?

Heb je ook al de carburateur uit een 440 overwogen Karsten?

Ik heb afgelopen weekend bijna een nieuw zuinigheidsrecord gehaald met de volvo 360. Dit was 1 op 13,6. Het moet nog zuiniger kunnen. Mijn streven is 1 op 14,5

Echt heel netjes Laurens, de meeste geluiden over het verbruik van een 360 zijn toch anders.

Wouter76;146460 schreef : Heb je ook al de carburateur uit een 440 overwogen Karsten?

Volgens mij is een carb van een 440 net niet zuiniger, die is wat beter om af te stellen geloof ik en wat meer bestand tegen de hitte (kromtrekken), maar ik dacht dat hij niet zuiniger was! Wel kon je alle sproeiers overbouwen, maar het resultaat kwam toch niet in de buurt geloof ik!

De carb heeft gewoon een grondige opfrisbeurt nodig, dus dat moet er nog is van komen de komende maanden!

Of een 440 carburateur zuiniger is weet ik erlijk gezegd niet, ik doelde meer op de problemen die nog wel eens op willen treden bij een 1700 carburateur.

( je was daar dus al bekend mee zo te lezen...heb ik niets gezegd :f.....:no_comment:)

Jahoor Wouter, voor aanschaf heb ik mij helemaal in de 1700 hier op het forum verdiept... Ik wou weten waar ik aan begon! Heb er tot nu toe geen spijt van, maar tevreden ben ik nog niet! Het kan gewoon nog veel beter!

Heb ook zeker geen spijt van mijn vario, zeker nu ik gezien heb hoe netjes het blokje is. Ga me binnenkort maar eens op de benzineslangen en de carburateur storten.

Wat is trouwens het minimale verbruik met een vario, netjes rijdend, niet te gek optrekken, goed uit laten rollen en aan de max. snelheid houdend??

Dat zal toch wel afhankelijk van het type en mate van onderhoud zijn. Een laat type met fuel cutoff zou toch minimaal 1 op 10 moeten lopen. Zelf haalde ik gemiddeld 1 op 12.

Gekke Gerritje;147588 schreef : Wat is trouwens het minimale verbruik met een vario, netjes rijdend, niet te gek optrekken, goed uit laten rollen en aan de max. snelheid houdend??

Naast het bovenstaande: probeer eens niet harder te rijden dan 110. dat scheelt ook een hoop.
Vooral in de spits is dat wel prettig, gewoon net wat sneller dan de vrachtwagens gaan rijden. Iedereen jakkert je gefrustreerd voorbij, van opstopping naar opstopping, en jij peddelt gewoon met de stroom mee op de rechterbaan.