Motorrevisie

"Johan Geers" schreef:
Beste Peter, de monteur die dat blok in elkaar heeft gezet heft dat volgens mij met een donkere zonnebril gedaan.
Hoe kun je in godsnaam zo fout gaan.

success

Johan Geers

It was à stupid American!
Ik ben ben blij dat ik met de revisie ben begonnen omdat ik volgend jaar de Matahari Tour door Europa ga rijden.....ik was onderweg zeker gesneuveld met dit blok.

"Alfriedel Boelen" schreef:
Die verticale groef is een serieuze beschadiging zo te zien, kan zomaar een gebroken zuigerveer zijn en krijg je er met alleen honen niet uit.

Alfriedel, jou conclusie van een gebroken zuigerveer was inderdaad het geval.

Vrijdagmiddag gaat het blok naar Motoren Revisie Steins in Valkenburg.



Ik heb nu een S60 met 2 motoren, totaal 4.4ltr Hij gaat er alleen niet harder mee.

Hallo Peter.
Ik ben eens benieuwd wat voor advies je bij Steijns krijgt voor wat betreft de soort olie die je moet gebruiken bij het inlopen van jouw gereviseerd blok.
Ik heb recent het B16 blok van mijn blok PV laten reviseren bij Jetten in Schinnen (Zuid Limb.).
Zij adviseerden mij gewoon 10W40 of 20W50 te gebruiken. Inloopolie werd door hun al vele jaren niet meer gebruikt.
Jetten is een bedrijf dat al tientallen jaren bestaat en een goede naam heeft in de revisiewereld.
Nu ben ik een beetje aan het twijfelen gegaan omdat ik recent in dit forum een advies van Tinus Techniek - toch ook een goede naam dacht ik in de revisiewereld - gelezen heb die adviseert om inloopolie te gebruiken.
Ik ben benieuwd.
m.vr.gr.
Jan

Na de revisie van mijn B20b (zelf gedaan) heb ik 15W40 gebruikt om in te lopen zo'n 1000 km en daarna 20W50 van Miller.
Motor loopt nog steeds goed en gebruikt geen noemenswaardig olie.

Blij te horen Alfriedel dat je bevestigt wat mijn revisiebedrijf ook adviseerde.
Ik heb een beetje de indruk op dit moment dat zowel inloopolie als 10W40 of 20W50 gebruikt kan worden om in te lopen en dat het een beetje afhangt van de voorkeur die je hebt.

Wat ik er van weet is dat wanneer je geen inloop olie gebruikt het langer duurt voordat de motor in is gelopen.
Ik heb indertijd inloop olie van Miller gebruikt 1000km en daarna Miller 20W50.
Rijdt in de Filippijnen op 20W50 van SHELL API SG.
Ik wissel de olie elke twee jaar, ik rijdt maar 1000 to1500 km per jaar.
Ik weet SG is net iets te hoog volgens de specificities maar op de bus staat dat de olie voor oudere motoren is tot 1995.

success

Johan Geers

"Jan van Vliet" schreef:
Hallo Peter.
Ik ben eens benieuwd wat voor advies je bij Steijns krijgt voor wat betreft de soort olie die je moet gebruiken bij het inlopen van jouw gereviseerd blok.
Ik heb recent het B16 blok van mijn blok PV laten reviseren bij Jetten in Schinnen (Zuid Limb.).
Zij adviseerden mij gewoon 10W40 of 20W50 te gebruiken. Inloopolie werd door hun al vele jaren niet meer gebruikt.
Jetten is een bedrijf dat al tientallen jaren bestaat en een goede naam heeft in de revisiewereld.
Nu ben ik een beetje aan het twijfelen gegaan omdat ik recent in dit forum een advies van Tinus Techniek - toch ook een goede naam dacht ik in de revisiewereld - gelezen heb die adviseert om inloopolie te gebruiken.
Ik ben benieuwd.
m.vr.gr.
Jan

Hallo Jan,
Ik was hier zelf ook al het e.e.a. aan het uitzoeken. De komende week gaan ze aan de revisie beginnen en dan zal ik eens vragen naar hun advies hierover.

Nog even terug komen op het verkeerd plaatsen van de zuigerveren, zie 13 januari:
Met Steins Revisie het verkeerd plaatsen van de afgeschuinde zuigerveer in de middelste groef besproken.
Ralf Steins; de afgeschuinde zuigerveren in mijn zuigers waren goed geplaatst in de middelste groef. Doe je dit niet veroorzaakt de zuigerveer een pompende werken waardoor de motor olie gaat verbruiken. Zie ook de foto's die ik van zijn onderdelen boek heb gemaakt en waar twee soorten zijn vermeld die gebruikt worden in de Volvo motoren.

Hallo Jan,
Steins adviseerd eigenlijk beiden. Inloopolie is beter voor het verkrijgen van "Ingesleten" zuigerwanden maar zou dan weer wat slechter zijn voor je lagers. Als je b.v. Classic 20W50 gaat gebruiken voor de eerste 1000km dan worden de zuigerwanden te glad waardoor het olieverbruik toeneemt en dat is ook waar mijn monteur voor waarschuwd. Ik ga dus voor inloopolie wat mijn monteur op het schap heeft staan en ga uit van zijn jarenlange kennis over olie én motoren. Welk oliemerk hij hanteerd weet ik nog niet maar zal ik hier later wel benoemen.

"Jan van Vliet" schreef:
Hallo Peter.
Ik ben eens benieuwd wat voor advies je bij Steijns krijgt voor wat betreft de soort olie die je moet gebruiken bij het inlopen van jouw gereviseerd blok.
Ik heb recent het B16 blok van mijn blok PV laten reviseren bij Jetten in Schinnen (Zuid Limb.).
Zij adviseerden mij gewoon 10W40 of 20W50 te gebruiken. Inloopolie werd door hun al vele jaren niet meer gebruikt.
Jetten is een bedrijf dat al tientallen jaren bestaat en een goede naam heeft in de revisiewereld.
Nu ben ik een beetje aan het twijfelen gegaan omdat ik recent in dit forum een advies van Tinus Techniek - toch ook een goede naam dacht ik in de revisiewereld - gelezen heb die adviseert om inloopolie te gebruiken.
Ik ben benieuwd.
m.vr.gr.
Jan