Fatsoeneren Laplander

Fijn al die adviesen .
Ik heb geen handleiding bij de unit gekregen en dat wat ik op internet vind is me ook niet helemaal duidelijk.
Daar ik vreesde voor onder andere opspattend water heb ik het witte schoteltje naar boven gemonteerd.
Dat zullen we dan nog even moeten aanpassen.
Ik houd jullie op de hoogte.

Groet Louis.

Nogmaals Louis: het is geen halszaak: ik heb van meerdere kanten gehoord dat er ook bij montage van het witte schoteltje rechtop, er zich toch geen problemen voordeden bij het ontluchten van de remmen. Maar inderdaad: volgens de montagehandleiding moet de unit iets gekanteld gemonteerd worden. Als dat bij jou redelijk eenvoudig te realiseren is, dan zou ik het aanpassen.

Kun je hier iets mee?


 
 
 

Allemaal bedankt voor de info. Ik ga ermee aan de slag. Zal nu toch moeten lukken.

De remboosters lijken te werken.
Het gedrag van het remsysteem is een stuk beter geworden.
Helaas zit het pedaal nog steeds erg diep.
Na een paar maal pompen grijpt hij eerder.
Ik heb nu een reparatie set voor de hoofdremcilinder gekocht.
Er werd gezegd dat het een hoofdremcilinder betreft van 28mm, helaas zijn er nu ook die beweren dat het een cilinder is van een 130, 142, 144, 145, 164, 1800E, 1800ES, 220 ook zou moeten passen???
Deze heeft zover ik kan achterhalen een andere diameter.
Binnenkort de cilinder eens demonteren en kijken welke stelling klopt.

Groet Louis.
 

De bagage ruimte ben ik aan het behandelen.
Ik heb eerst alles goed geschuurd en daarna waar nodig in de roest omvormer gezet (ik heb begrepen dat niet iedereen hier fan van is?).
Over de roest-omvormer/laadvloer heb ik roestwerende verf gedaan.
Nu ga ik het later voorzien van Raptor liner.
Ik zal dat dan ook laten zien.

Groet Louis.

   

Voor zover ik weet komt de hoofdremcylinder inderdaad niet overeen met bestaande onderdelen van onze Volvo's. Of een andere past durf ik je niet te zeggen. Als het gaat om de remmen ontluchten schijnt er een speciaal trucje te zijn. Op een van de facebook pagina's die over deze (en andere 4WD aangedreven Volvo's gaan) stond daar laatst een filmpje over. Ik meen dat het hier was: www.facebook.com/groups/1523435791088071/ 
Maar mooi werk waar je mee bezig bent!

Afgelopen weekeinde naar een Volvo specialist geweest in Loosbroek.
Niet te geloven wat daar aan onderdelen ligt, helaas geen remdelen voor een laplander (foto's volgen)
Daarna in Den Bosch naar de automarterialenzaak geweest.
Die heeft heel wat speurwerk moeten verichten maar kwam met een revisiesetje voor de hoofdremcilinden en master koppelingscilinder.
Tevens de remdrukbegrenzers verwijdert. 
Het ziet er naar uit dat ik ook nog de waarschuwingsklep (benaming uit werkplaatshandboek) moet vervangen of verwijderen..
Dit ga ik het komende weekeinde doen.
Ik houd jullie op de hoogte.

Groet Louis.   [attachment=31369]Museum 1 (2).jpg

Het is me gelukt de remmen in orde te krijgen.
In eerste instantie heb ik de remslangen vervangen door metalen uitvoeringen  in de hoop dat het pedaal hoger zou aangrijpen.
Toen we de boel weer gingen ontluchten kwam er bij bepaalde nippels bijna geen remvloeistof.
Ook het verwijderen van diverse kleppen e.d. veranderde dit niet.
Alle leidingen had ik al vervangen op 2 na.
Nu bleek uireindelijk een van deze 2 verstopt te zitten.
Dus ook maar vervangen.
Nu lijkt alles prima te werken.
Meteen even met de auto en de caravan een weekeindje op pad geweest. 


Groet Louis.

 

Mooi dat het met je remmen uiteindelijk gelukt is, niet geheel onbelangrijk...
Enne, leuke combinatie met die caravan