rammelend geluid voorwielophanging

Wat ik me wel afvraag is, zijn het wel (alleen) de spoorstangkogels.
Hoor je die wel klapperen op een onverharde weg.

ik denk zelf dat het te maken heeft met het stuurhuis. Maar mrg bel ik de garage om het na te laten kijken. heb er vandaag 100km ver mee gereden incl. een bospad van 5 km.. Dat ritje moet die de komende weken nog vaak maken. Dus na de remmen, stuurstang (hayder schijf) nu ook de wielophanging en de claxon, o ja ook nog de temp meter. (moet even kijken welke volgorde ik dit laat maken maar veiligheid eerst!
weet iemand een (nog) goedkopere garage? buurt rijnmond. :

Als je er een foto of liefst video van maakt dan is het makkelijker op te lossen want misschien zit je wel aan de stabilisatiestang te trekken.

dat zal ik dan doen, maar het blijft rammelen als ik rijd en dat lijkt mij zoal niet goed (mede gezien de reacties van de mensen hierboven). Ik neem aan dat een stabilisatiestang ook geen speling hoort te hebben.

kan het ook zo zijn dat mijn stuurhuis speling heeft en dat dit te stellen is? ik hoorde dat van iemand. Dan is alles wellicht minder erg als ik hier heb gehoord?

Speling op het stuurhuis is af te stellen. Maar weet wat je doet; als de speling te krap wordt afgesteld dan gaat je stuurhuis naar zijn grootje. Kijk even in het werkplaatshandboek van Haynes hoe je zo'n klusje moet klaren.

Maar ik heb nog nooit meegemaakt dat speling in het stuurhuis het klapperen veroorzaakt. Dus eerst maar eens goed de wielophanging controleren!!

Gerben polder schrijft dat hij in Frankrijk heeft gezien dat een fuseekogel van een spoorstang af was geschoten.Aan een spoorstang hoort toch geen fuseekogel te zitten?

Ik ben bang ,dat het voertuig van verburgh niet tot de veiligste mag worden gerekend!

de afstelling vd voorwieluitlijning gebeurt dmv een aantal zogenaamde
"dikteplaatjes". Deze worden op hun plaats gehouden door 4 stevige bouten
nr 955550, 2 links en 2 rechts. Als die bouten om de 1 of andere reden los komen
te zitten, dan vallen de dikteplaatjes er de ene na de andere uit, en komt
het wiel links of rechts los te zitten doordat het stuk nr 658043 niet meer
vast tegen de voorbrug bevestigd is. Dit heeft een duidelijk gerammel tot
gevolg bij rijden over oneffen wegen. Mijn gok is dat er een aantal
dikteplaatjes weg zijn en 1 of 2 wielen daarom los staan.

Controleer dus ook eens of de 4 bouten nr 955550 nog steeds vast zitten,
2 langs elke kant. Versleten fuseekogels of andere stangen geven meestal
een krakend geluid ipv gerammel.

"Ik ben bang ,dat het voertuig van verburgh niet tot de veiligste mag worden gerekend!"

wel knap dat je dit van een afstand kan bepalen :lol: maar bedankt voor je inhoudelijke bijdrage, daar kan ik echt iets mee. ik zal laten weten wat de APK keurmeester vandaag zeg, dan kan je weer veilig de weg op?