rammelend geluid voorwielophanging

Hoewel natuurlijk niet gebruikelijk ben ik vandaag met mijn Amazon over een bospad gereden om bij ons stukje grond te komen. Ik merkte dat de voorkant veel klapte. Bij nadere inspectie kon ik bij het heen en weer halen van de voorstang (tussen de beide voorwielen) enige speling merken. Ik denk dat dit die klappen veroorzaakt. wielen zitten goed vast. watmoet hier aan gerepareed worden? Ps de Hardy schijf is net vervangen, maar de speling zit dus lager.

Ik zal het ook weten dat ik een Amazon heb gekocht uit de goedkope prijsklasse! Probleem no. 123

laat hem maar staan
als er een kogel losschiet is je auto onbestuurbaar.

KOgel? welke kogel? en wat kan ik er aan doen?

Stevig preventief onderhoud laten uitvoeren en integraal laten controleren door een goede garage.

" verburgh (GAST)" schreef:
Bij nadere inspectie kon ik bij het heen en weer halen van de voorstang (tussen de beide voorwielen) enige speling merken. Ik denk dat dit die klappen veroorzaakt. wielen zitten goed vast.

Als je de spoorstang bedoeld, dan zit er speling tussen je stuurwiel aandrijving van je linker en je rechter wiel. Normaal is dat maar op een paar manieren mogelijk en allemaal leveren ze een levensgevaarlijke situatie op.
In het kort zit aan je stuurhuis en hulp stuurhuis een arm met daar tussen een stang. Die stang kan ingekort of juist langer gemaakt worden om te zorgen dat je wielen sporen, je spoorstang. Dat wil zeggen dat je wielen (ongeveer) evenwijdig gericht zijn en niet bijvoorbeeld je linker wiel iets naar links wil, terwijl je rechter wiel iets naar rechts wil. Verder zitten er twee stangen aan naar je voorwiel assen toe. Die zorgen er voor dat je wielen mee sturen als je je stuur draait. Omdat de hoek die die verbindingen maakt constant veranderd, is de bevestiging een soort kogel gewricht dat Fusee kogel wordt genoemd. Één van de mogelijkheden is dat één van die 4 fusee kogels versleten is of op een andere manier los gekomen is. In dat geval is de speling puur in het horizontale vlak (i.e. je kunt de voorkant van een wiel wat naar buiten trekken zonder dat het andere wiel mee komt.
Dan heb je nog 4 van die Fusee kogels aan je wagen. en wel aan je onderste draag arm en bovenste draag arm. Tussen die kogels zit een metalen deel waar je steekas onderdeel van is en waar dus je wiel aan vast zit. Als één van die kogels om wat voor reden dan ook slecht zijn kun je een wiel aan de bovenkant iets naar buiten en naar binnen bewegen.

Langzaam rijden kan, maar ik heb ooit een Renault 4 gezien op een rotonde waarbij de fusee kogel van de spoorstang los geschoten was., waarna de hele voorwiel ophanging uit elkaar getrokken was. Dan sta je als auto eigenaar te janken bij een wagen waarvan de wilen twee kanten op wijzen en waarvan de neus op de grond ligt. Vervanging kost niet de hoofdprijs, maar uitlijnen er na is aan te raden, en tenzij je weet wat een poullie-trekker is zou ik het laten doen.

Met vriendelijke groet,
Gerben.

En specifiek voor dit probleem: alle stuurstangen en de spoorstang nalopen op speling.
Verder kan het ook bij het stuurhuis of hulpstuurhuis vandaan komen op basis van de speling die je beschrijft.
Of zelfs van de bovenste draagarmen.

Hehehe, ik kan nog een paar manieren bedenken, maar wil Verburgh geen angst visioenen bezorgen . Daarbij zijn losse of versleten fusee kogels het meest algemeen.

Allen bedankt voor de uitgebreide informatie: de speling is verticaal. dus als ik mijn spoorstang (? de stang die de tussen de voorwielen zit en onder je radiateur doorloopt) naar boven en beneden beweeg dan zit er flinke speling in. (je hoort dan zelfs tikken).
Is dit ook op de lossen met een andere gebruikte (complete) stuurstang? ik heb er een paar t ekoop zien staan op marktplaats. reparatie lijkt mij ingewikkeld. (lees: voor de garage en dus duur)

Alles kan, mits je geluk hebt en geen versleten exemplaar terug koopt.
Als het puur de stuurstang is en niet bijvoorbeeld de lagers van je stuurhuis en/of hulp stuurhuis (Als die versleten zijn bewegen die twee armen ook mee) dan kost zelfs het laten maken in een garge niet veel. De stuurstang bestaat uit twee korte, losse kogels die ik op zo'n 30 euro per stuk schat. Demontage en montage schat ik op een uur. Dan heb je voor net over de 100 euro weer een helemaal betrouwbare wagen. Rest alleen nog de uit-lijn kosten,

Luuk,,ik heb ook nog wel een gebruikte liggen , echter spoorstangkogels kun je beter nieuw kopen.
het gaat om de veiligheid he :mrgreen: