Het is een monster geworden, vraag inleren ECU...

Chilm schreef :

Blabla schreef : Een lambda van 1.05 is idd veel te arm.  
Hoewel er bij een lean-out op LPG geen verhoogde kans is op detonatie kost een mengsel armer dan 0.9 gewoon vermogen. Deze resultaten waren met de std chip begrijp ik? Welke ECU versie heb je in de auto. Ik neem aan een -984?
Had met mijn auto dezelfde problemen toen ik er even std chip in had. Lekker rijk bij volgas tot 4000tpm oid en daarna totaal geen power meer doordat het mengsel te arm werd. Het vreemde was wel dat de auto hier op zowel benzine als lpg last van had.
Hoe test je trouwens het verschil tussen het mengsel op LPG en benzine? Eerst op LPG inleren en dan even snel terugschakelen naar benzine. Of inleren op benzine en dan een keertje op LPG uitproberen?Met speciale LPI chips bedoel ik LH chips waarvan ik de basis kernvelden en mengsel "targets" heb geoptimaliseerd waardoor het vermogen bij het rijden op LPG zo optimaal mogelijk is. Dus niet een std chip waarbij bijvoorbeeld enkel de fuel cut eruit is gesloopt. Martijn

Enkele vragen om er even een beeld bij te krijgen:als het ideale mengsel van de lambda bij 0.5 volt ligt 1.0 te rijk is en 0.1 te arm, hoe verhoudt zich dat tot de gemeten waardes die de sensor aangeeft? Als voorbeeld, ik meet een AFR van 11.40 hoe ontleed je deze waarde dan (waaruit is deze opgebouwd).En nog maar eentje: om de kosten te drukken, is het een goed idee om de 2e lambdasensor uit een sloper te halen als het een Bosch is en geen enkeldraads (of mag de 2e lambda wel een enkeldraads zijn)? Een losse bung kan ik dan wel bestellen ergens. En welke wide band AFR meters zijn betaalbaar en goed?Nou... een heleboel vragen weer want ik wil wel graag de setup in 1 keer goed doen. Ik heb overigens nu zo'n 300 km. ingeleerd, op benzine loopt alles nu perfect (naaimachientje) en op Lpg ook, beter dan voorheen zelfs durf ik te zeggen, hoera dus voor onze bakstenen ;b

Hierbij dan het beeld.
Standaard narrowband lamda/spannings curve:
<img src="/sites/default/public_files/user5779/NarrowbandOutputGraph.jpg" alt="Standaard narrowband lamda/spannings curve" title="Standaard narrowband lamda/spannings curve" width="500" height="362" />
Wideband lamda/spannings curve:
<img src="/sites/default/public_files/user5779/widebando2.jpg" alt="Wideband lamda/spannings curve " title="Wideband lamda/spannings curve " width="500" height="383" />
Zoals je ziet is een standaard lambdasonde gewoon niet bruikbaar. Dezelfde spanning kan heel verschillende mengverhoudingen weerspiegelen.
Goede wideband controllers:
<a href=" www.14point7.com/ " title=" www.14point7.com/ "> www.14point7.com/
JW, Philip, Leon, en ikzelf zijn al tevreden gebruikers. 

Ja, ik kan beamen dat die widebands goed werken. Wel even een 'bung' op de downpipe maken maar dat is niet zo moeilijk. Zelf vind ik het een echt handig instrument, niet alleen voor controle bij hogere performance maar ook om problemen te vinden bij gewoon gebruik.

Bedankt jongens, een helder verhaal.

Heren, willen jullie je bij het quoten beperken tot de zin(nen) waar het om gaat of waar je op reageert ? Er worden nu hele postings gequote waardoor de discussie A. onnodig lang wordt en B. onduidelijk is waar je in een nieuw bericht nu precies op reageert omdat in het citaat 5 vragen/opmkeringen staan.Nadat je op quote hebt gedrukt verschijnt het tekstvak om je reactie te typen, het hele bericht dat je wilt citeren staat dan tussen

xxx schreef : en [/ quote] bovenin het testvakt. De tekst tussen

xxx schreef : en [/ quote] kun je net zo wijzigen als de tekst daaronder, de overbodige regels zijn er zo uit geknipt.Alvast dank.

Hallo Martijn,
Ben even weg geweest, maar mijn ECU is een -962
Deze resultaten waren met de standaard ECU chip de EZK heeft een ruben chip.
Nee ik doe de auto niet opnieuw inleren, ik leer hem altijd op benzine in en dan schakel ik gewoon tussen LPI en Benzine. Vervolgens gewoon de lambda waarde aflezen.
De lambda waarde gaat trouwens het mooist op de snel weg in de 4de versnelling en helemaal door trekken dat geeft tenminste een beetje tijd om goed af te lezen.
Nadeel is dat er geen politie of flitskast in de buurt moet staan
Ok dat klinkt goed de chips, maar gaat dat dan niet ten koste van de resultaten op benzine?
Groeten,
A-J