prestaties

De B204xT heeft al 190-200 pk, de B230FT maar 165. Van de B230 kan de turbodruk omhoog tot een 200 pk. Daarna moet je behoorlijk aan de slag met andere turbo's denk ik. Denk dat als je meer gaat tunen het karakter verder uiteen gaat lopen. De 16 klepper heeft minder slagvolume en een grotere doorlaat voor schone lucht en uitlaatgassen. Die heeft qua ademhaling wat meer reserve lijkt me, en zal bovenin nog sneller worden. Denk dat de 8 klepper vooral in het middengebied sneller gaat worden. De B234 met turbo zou dan het allersnelst worden denk ik dan

Mijn 204 Gt heeft een koppel van 420 Nm wat vanaf zo'n 2000 toeren op gang begint te komen, maar het feest begint pas echt boven de 3000 toeren. De motor is snel en sterk, heeft het een en ander aan gesmede zaken in het vooronder (oa. de drijfstangen) en heeft sodium gevulde uitlaatkleppen (voor de warmte). Dat in ieder geval ontbeert de FT.
Bij het tunen van mijn auto was men nogal verrast door de prima manier waarop de motor met de warmte omsprong. Toch, als je alle verhalen leest en de literatuur er op naslaat lijkt deze 204-motor wat delicater dan de 230FT. De FT kom je in ieder geval veel vaker tegen met hoge, tot zeer hoge vermogens. Of je dan inderdaad ook op een zo relatief  makkelijke manier als bij mijn 204GT tot snelle/goede prestaties komt, weet ik niet.
Groet,
Wart

henk 940LPT schreef : De B234 met turbo zou dan het allersnelst worden denk ik dan

 
Mijn idee! En met een T5 turbo helemaal. Het uitgangspunt is al 159PK....
Maar goed, nog niet te vroeg juichen... Geen woorden maar daden.
Maar ik vond de 9,6 sec. op de 0 > 100 geen slecht begin.
 
GG,
 

Ik heb gemeten. 0-100 haalt ie zeker in +/-8 sec. En dus net in 2e versnelling de 100 aantikken. 
En dat is met een softe start  en 4(!) man in de auto. En dat is toch weer +/- 200kg extra mee te slepen.. 
Groet,
Philip

flip_21 schreef : Ik heb gemeten. 0-100 haalt ie zeker in +/-8 sec. En dus net in 2e versnelling de 100 aantikken. 
En dat is met een softe start  en 4(!) man in de auto. En dat is toch weer +/- 200kg extra mee te slepen.. 
Groet, Philip

Waarvan ik er 73 voor mijn rekening neem want ik was 1 van de vier
Philip verliest wat tijd met schakelen, maar is denk ik net wat vlotter dan de mijne maar dat meten we ook nog wel een keer.

<a href="">

oud topic, maar dan ook de mijne er bij. Rustige start omdat toen de koppeling nog relatief nieuw was.
nu met andere intercooler, ontsteking en betere afstelling. moeilijk te zeggen of ie echt sneller is, loopt vooral wat lekkerder. Nummers heb ik niet, doet het nu gewoon goed en is snel genoeg om lekker op snelheid te komen.

<a href="">Standaard B230F.

he jw!
Komt bij de mijne in de buurt!
Zal binnenkort ook maar een filmpie maken weer.........ding gaat echt knetter hard.......denk dat we wel gewaagd zijn aan elkaar
 
groet chris

De mijne klok ik op 7,8 seconden. Zou nog een fractie sneller kunnen met wat meer mishandeling van de automaat:
<a href="">