prestaties

Dat vind ik het leukste.
Staat bij mij op 1 bar (soms hoger omdat de MBC een beetje "sleets" is)
Weg trekken bij een stoplicht is niet leuk meer, bij de volgende staan ze weer naast je...............
Met een zware aanhanger erachter, een gemiddeld Goluflufie "schijt" rijden, das veel leuker
 
 

Die van mij doet er naar schatting iets van onder de 8 sec. over. Denk nog iets sneller.
0,8 bar (standaard voor 16VT) en standaard uitlaat (einddemper verwijderd). Ohja, en op E85
Groet,
Philip

flip_21 schreef : Die van mij doet er naar schatting iets van onder de 8 sec. over. Denk nog iets sneller.
0,8 bar (standaard voor 16VT) en standaard uitlaat (einddemper verwijderd). Ohja, en op E85
Groet,
Philip

Huh... sorry Flip maar dat geloof ik niet "naar schatting" zeg je. Weet je wel hoe snel dat is van stilstand naar 100 in 8 seconden? Goa is efkes meten...

Beetje snelheid voor inhalen is wel prettig natuurlijk maar niet boeiend genoeg om BG daar mee te kietelen en een revisie of doodsteek te veroorzaken. Ben nog lang niet het klokkie rond.
Wat ik veel interessanter vind is het teruggebrachte verbruik. Ik rijd nu 1 op 7,5 LPG gemiddeld (1 op 6.5 als ik vanuit Kredeld naar huis terug ga) en dat zou wel wat lager mogen. Zijn er meer MBC'ers die een lager ervaren hebben (met cijfers, niet op gevoel...) Ook met LPT,LPG en automaat?
Maximum snelheid wil ik wel testen hoor, geen probleem. Kun je natuurlijk ook zelf doen. Neem je een navi-systeem met trip info mee wordt het nog makkelijker. Begin van de avond, A31, als je 150 rijdt vliegt alles en iedereen je voorbij.
Fijne dag verder!
JP
die gisteren met BG de 775.000 overschreed.

Ik heb zelf nog niet gemeten, maar mij bekruipt het gevoel dat de beleving vaak wat anders is dan de werkelijkheid. Ik ben benieuwd wie de 0 tot 100 km/u daadwerkelijk (gemeten) in minder dan 10 seconden redt....

JP Elverding schreef : Wat ik veel interessanter vind is het teruggebrachte verbruik. Ik rijd nu 1 op 7,5 LPG gemiddeld (1 op 6.5 als ik vanuit Kredeld naar huis terug ga) en dat zou wel wat lager mogen. Zijn er meer MBC'ers die een lager ervaren hebben (met cijfers, niet op gevoel...) Ook met LPT,LPG en automaat?

Kijk eens naar het commentaar van Siang Phoa in dit draadje JP inzake het verbruik.

Keiharde cijfers heb ik niet. Maar ter vergelijk een iets opgeschroefde V70R AWD  automaat ongeveer 280pk (Standaard 265 pk) tegen mijn 940 sedan handbak tot aan de 120 km/u
kan ik hem bijhouden daarna niet meer. Topsnelheid weet ik niet de auto trekt snel naar de 200 bij 225 moest ik in de ankers maar hij wilde nog gretig door trekken. Ik schat zo'n 235 tot 240 dat ie dat wel doet.
Daarbij rijd ik op 0,7 bar turbo druk met 3"  downpipe en 2,5 "catback en aangepaste airbox.

Chilm schreef :

flip_21 schreef : Die van mij doet er naar schatting iets van onder de 8 sec. over. Denk nog iets sneller.
0,8 bar (standaard voor 16VT) en standaard uitlaat (einddemper verwijderd). Ohja, en op E85
Groet,
Philip

Huh... sorry Flip maar dat geloof ik niet "naar schatting" zeg je. Weet je wel hoe snel dat is van stilstand naar 100 in 8 seconden? Goa is efkes meten...

Weet jij wel wat een standaard 740 16vt ervoor nodig heeft? De auto van Flip is lichter, heeft een betere turbo geen einddemper en veel betere brandtsof.

O.k. sorry, no offence maar het lijkt mij erg snel dat is alles.En meten is weten, zoals iemand hierboven al schreef de werkelijkheid is vaak anders, liefde maakt blind en zo.Ik zie het graag gestaafd met een daadwerkelijke stopwatch meting i.p.v. een schatting Bossie.Als ik mijzelf in de spiegel zie ben ik best knap, maar mijn omgeving denkt daar heel anders over lol.

Geklokt: 6.7 met een wel zeer sterk stinkende koppeling. (met 204GT)
Enne, dat was bij de derde poging en tegelijk ook de laatste. ''Stoplichtsprintjes'' zijn niets voor mij, zeker niet met deze bak/overbrengingen.  Tussenacceleratie (80-180) niet geklokt, maar da's pas echt lekker.