Volvo 940 Malmo estate automaat van 1996 staat voor de deur

Ok bedankt.
 
Net op de brug ook ontdekt waar de kloink vandaan komt, uit het stuurhuis. Als je met de hamer aan de binnenkant van de voorwielen tikt hoor je de kloink in het stuurhuis, volgens mijn monteur is het de worm die erin zit, ik heb er helaas de ballen verstand van.

Sommigen hebben het, anderen niet. Ik heb er eentje met en eentje zonder. Je kunt er wat aan doen, maar is behoorlijk wat uurtjes knutselen en qua veiligheid doet het niets

Ahh, bedankt, heb er net een nieuw item over geopend.
Ik wilde ook proberen de instelbare voodempers wat soepeler te zetten maar dat staan ze volgens mij al, althans als je het platte stukje bovenaan de poot helemaal uitdraait staat ze toch het soepelst of is het net andersom??

<img src=" www.auto-techniek.com/wp-content/uploads...esturing-300x300.jpg " width="300" height="300" />

Komt die kloink dan uit het rondsel tegen de tandheugel??

Dat weet ik niet, maar tandwielen slijten, dus die kunnen spelling geven. Paar kogellagers in het geheel die ruimte kunnen krijgen.

Recente APK op die auto? Zoals ik eerder las, spelling op stuurkogels?alles wat beweegt kan ruimte krijgen, maar denk dat het zoek plaatje blijft zonder echt bij de auto te zijn.

Maar, ik hoor niet heel best en in de auto meestal hoortoestel uit en radio wAt harder. Dus aan mij heb je nie veel mbt luisteren

Haha, ik hoor ook niks, vraag maar aan mijn vrouw.
Als er een sleuteldag komt zal ik de Volvo eens voorstellen en dan kan iedereen zijn oordeel vellen, de eerste paar maanden zal ik er toch nog niet zo heel veel mee rijden, moet eerst mijn BMW kwijt.

Nou, daarom wil ik ook nog een keer een kenner in mijn 940 laten rijden.

Ik heb 3 uur in een 940 lpt gereden, 2 maanden in een 945 en nu 99000 km in mijn huidige 944. Kan goed zijn dat ik niet weet hoe zo'n auto hoort te rijden en te sturen. In 2,5 jaar wen je aan je auto. Owja en 2 keer 300 km in een 965.

Maar dus, lijkt mij gewoon ook Es' goed om een ervaren 940 rijder te laten rijden en luisteren.

Gisteren om 17:00 uur de Volvo door de APK laten duwen nadat we bijna 3 uur bezig zijn geweest met de achterverlichting, het was niet alleen het remlicht maar de rest was door een kabelbreuk ook een beetje de kluts kwijt. Helaas was hier al door een voorganger aan geprutst dus van ellende wat nieuwe bekabeling getrokken.
Verder was de co eigenlijk te hoog door een verzadigde katalysator. Aangezien de auto van uit 03/96 komt is een katalysator volgens mij verplicht. Heb nu een jaar de tijd om voor wat anders te kijken want leeghalen is volgens mij niet helemaal de beste optie heb ik alhier gelezen. Zijn er voor weinig eigenlijk goed passende sportkats verkrijgbaar of wordt het een 2ehandsje???
Klapperen op steentjes en drempels doet ze helaas nog steeds dus dat zal wel een keer een revisie stuurhuis worden.

Dat een kat is "uitgewerkt" om het zo te zeggen hoor ik niet vaak, maar dat is bij jou het geval? Lambdasonde is ook nog goed? Als die niet goed meer meet kan ik me voorstellen dat er meer CO uit komt dan de kat nog kan omzetten. Of praat ik nu uit mn nek? Als je een lambdasonde nodig hebt, haal een Bosch bij de AMH. Bij de dealer krijg je een identieke Bosch sonde maar mag je bijna het dubbele afrekenen.