belasting vrij? het kan weer voor elke volvo
- V700 register
- Nieuw lid
-
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- V700 register
- Nieuw lid
-
Maar toch bedankt voor het melden,
Tom.
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- V700 register
- Nieuw lid
-
Maar ik heb nu wat berichtjes gelezen en er komt dus een overgangs regeling.
Wat houd dat nu precies in?
Ik begrijp de toeslag voor diesel en lpg blijft betaald. Wel geld een vrijstelling voor mrb en opcenten. Maar wat houd dat nu in voor mijn geheel fictieve auto van bouwjaar 1-1-1987?
p.s Is het nu dan eindelijk afgelopen met belachelijke prijzen voor krotten, en astronomische bedragen voor mooie wagens?
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- V700 register
- Nieuw lid
-
Rob
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- V700 register
- Nieuw lid
-
een auto van 87 wordt belastingvrij na 26 jaar
een auto van 88 wordt belastingvrij na 27 jaar enz
voor het artikel klik <a href=" www.autoweek.nl/autonieuws/18000/klassie...belastingvrij-update ">hier
Groeten,
Gerwin en Jasper
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- Siang Phoa
- Nieuw lid
-
Polderen in optima forma, we blijven kruideniers en ontberen grote visie en missen die derhalve niet.
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- V700 register
- Nieuw lid
-
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- V700 register
- Nieuw lid
-
Opzich vind ik een extra heffing voor diesel of lpg auto's helemaal niet zo erg. Zoals wellicht bekend is woon ik in Amsterdam, en er is een bepaalde bevolkingsgroep die en masse over stapt op W124's, Jetta's, Audi's 100 en dergelijke die vers uit Frankrijk of Duitsland geïmporteerd worden. Die mensen verplaatsen zich voor elk klein rot stukje nagelend en roet uitbrakend door de binnenstad, van groente winkel naar slager naar huis in Osdorp, Sloten, Geuzenveld en whatever. En er zijn ook veel zogenaamd slimme zakenmannetjes die zich op die manier menen te moeten verplaatsen. Ouwe BMW, Mercedes, Volkswagen, Audi, Citroën of Peugeot, diesel of gas er in, en kilometers maken maar. Jammer voor die paar hobbyisten die LPG of diesel rijden, en niet veel kilometers maakt.Siang Phoa schreef : er blijft een opslag gelden voor LPG en diesel, in tegenstelling tot die auto's die onder het huidige regime daarvan ontheven zijn.
Polderen in optima forma, we blijven kruideniers en ontberen grote visie en missen die derhalve niet.
Nogmaals, ik ben een voorstander voor kilometer heffing, maar zolang iedereen daar te huiverig voor is, of het duur is, dan moet er iets anders gezocht worden.
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- V700 register
- Nieuw lid
-
De belastingdruk op auto s en brandstoffen is een v/d hoogste van europa.
Echter is de belastingvrije gedachte i.c.m. een dagelijks (zakelijk ) gebruik v/d auto moeilijk zonder handigheden te voltooien.
M.a.w: De garage werkt ook met de prijsstijgingen mee..Menig persoon wordt ziek van de ouderdomskwalen. (en de stijgende kosten van de chronisch zieke oldtimers)
Na een tijdje staan de klusautootjes weer te koop .
Wat ik jammer vind; is dat er een willekeur ontstaat in het bewaren van het rijdende erfgoed. Diesel valt af. Het is ongeveer hetzelfde als dat je zegt: Rode oldtimers wel en blauwe niet.
Ik denk daarom dat deze regeling later weer ter sprake komt.
Michael: De regering is verslaafd aan de auto inkomsten. Invoering van een km-heffingsstelsel kost erg te veel geld.
Mvg,Rolf
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- V700 register
- Nieuw lid
-
+1Michael Oud schreef :
Opzich vind ik een extra heffing voor diesel of lpg auto's helemaal niet zo erg. Zoals wellicht bekend is woon ik in Amsterdam, en er is een bepaalde bevolkingsgroep die en masse over stapt op W124's, Jetta's, Audi's 100 en dergelijke die vers uit Frankrijk of Duitsland geïmporteerd worden. Die mensen verplaatsen zich voor elk klein rot stukje nagelend en roet uitbrakend door de binnenstad, van groente winkel naar slager naar huis in Osdorp, Sloten, Geuzenveld en whatever. En er zijn ook veel zogenaamd slimme zakenmannetjes die zich op die manier menen te moeten verplaatsen. Ouwe BMW, Mercedes, Volkswagen, Audi, Citroën of Peugeot, diesel of gas er in, en kilometers maken maar. Jammer voor die paar hobbyisten die LPG of diesel rijden, en niet veel kilometers maakt.Siang Phoa schreef : er blijft een opslag gelden voor LPG en diesel, in tegenstelling tot die auto's die onder het huidige regime daarvan ontheven zijn.
Polderen in optima forma, we blijven kruideniers en ontberen grote visie en missen die derhalve niet.
Nogmaals, ik ben een voorstander voor kilometer heffing, maar zolang iedereen daar te huiverig voor is, of het duur is, dan moet er iets anders gezocht worden.
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.


