Inventarisatie groupbuy CV met AB - Ze zijn binnen.

Geen probleem Bas.
Je hebt nu wel een kruisje achter je naam
Kruisje weer wegepoetsd Bas
Bedankt

Bedankt Bas voor alle moeite.

Hier ook alles binnen,
Ziet er goed uit.
Bedankt.
Wat ik zo snel zie, is dat er geen draad is die de knipperlichten laat knipperen. Dat is denk ik te maken door de witte en bruine draad af te takken naar de draden voor de knipperlichten. (in de kabelboom links voor bij de bestuurdersstoel) Volgens mij moeten ze dan 1 x knipperen wanneer je de lock of unlock knop indrukt.
Maar misschien ook wel de witte en bruine draad die bedoeld is voor het external alarmsystem???  
Voor het mooie kun je dan ook misschien de draad die bestemd is voor het sluiten van de deuren (bruin of wit?) doorlussen naar je claxon dan hoor je ook het verschil tussen open en dicht.

groeten Ad 

Hij is binnen. Bedankt Bas.

is binnen. Bedankt Bas voor alle moeite. Wel blitse verpakking zo met die haviks ogen.

hij is binnen. Heb je toevallig al een idee hoe de module het eenvoudigste aan te sluiten is in onze sloepen ?? Ik denk dat alleen de vijfdradige motor gebruikt hoeft te worden of is zelfs dat niet nodig en is twee draden van de huidige motor onderbreken voldoende. Heb je hier al iets voor bedacht ??
 De handleiding is wel bijzonder karig vind ik. De extra knoppen op de AB worden in het geheel niet toegelicht voor zover ik kan zien. had leuk geweest als we daar ook iets mee konden.
 
groet,
 
Benno
 

Hoi,
Wanneer je al CV hebt in je auto, is alleen het 5 draads mortortje nodig als vervanging van het 3-dr mortortje. De groene en blauwe draad en de overige mortortjes zittende er dan al eigenlijk in. Dus die draden die nu aan je 3-dr. mortortje zitten in de bestuurders deur gaan dienen als de blauwe en groene draad verbind je aan de het 5-dr. motortje
groeten Ad 

benno schreef : hij is binnen. Heb je toevallig al een idee hoe de module het eenvoudigste aan te sluiten is in onze sloepen ?? Ik denk dat alleen de vijfdradige motor gebruikt hoeft te worden of is zelfs dat niet nodig en is twee draden van de huidige motor onderbreken voldoende. Heb je hier al iets voor bedacht ??
 De handleiding is wel bijzonder karig vind ik. De extra knoppen op de AB worden in het geheel niet toegelicht voor zover ik kan zien. had leuk geweest als we daar ook iets mee konden.

groet,Benno

<div class="content">

Kompagne schreef : Hoi,
Wanneer je al CV hebt in je auto, is alleen het 5 draads mortortje nodig als vervanging van het 3-dr mortortje. De groene en blauwe draad en de overige mortortjes zittende er dan al eigenlijk in. Dus die draden die nu aan je 3-dr. mortortje zitten in de bestuurders deur gaan dienen als de blauwe en groene draad verbind je aan de het 5-dr. motortje
groeten Ad 

<div class="content">
Zoals al vaker gezegd, is dit  meestal niet correct.
Vaak hoeft er GEEN enkel motortje te worden vervangen.
Er zit een 3dr SCHAKELAAR in geen 3dr MOTORTJE.
Bijna altijd zit daar een 2 DRAADS MOTORTJE bij AAN.
De 3dr  SCHAKELAAR regelt de andere deuren.
en het 2 draads MOTORTJE doet de bestuurdersdeur op slot of open, en activeert daarmee de 3dr SCHAKELAAR, die op zijn beurt de rest doet.
Je hoeft dus alleen maar 2 kabels aan te sluiten op het motortje.
En klaar is kees!
[Dit is bij tot nu toe ALTIJD het geval geweest, in alle 740's die ik heb gehad, en bij andere die ik heb geholpen]
Dus een 2 draads MOTORTJE is voldoende
Ter verduidelijking:
<img src="/sites/default/public_files/user7157/Photo00294mod.jpg" width="500" height="375" />
<img src="/sites/default/public_files/user7157/Photo00295.jpg" width="500" height="375" />
<img src="/sites/default/public_files/user7157/Photo00296.jpg" width="500" height="375" />
Groeten,Gerben
</div> </div>

Hoi Gerben,

Kan het zijn dat er verschil zit tussen onze auto's (740 / 940 )want in mijn deur heb ik dat nooit kunnen vinden. Uiteraard heb ik nu ik ze zie, jouw plaatjes toentertijd ook bestudeerd.
Vandaar dat ik naar een 5-draads moest.
We gaan het zien!!  als we gaan inbouwen, Ik ben benieuwd. Het zou mooi zijn als je het 3-dr. motortje kon laten zitten.

groeten Ad 

Kompagne schreef : Hoi Gerben,

Kan het zijn dat er verschil zit tussen onze auto's (740 / 940 )want in mijn deur heb ik dat nooit kunnen vinden. Uiteraard heb ik nu ik ze zie, jouw plaatjes toentertijd ook bestudeerd.
Vandaar dat ik naar een 5-draads moest.
We gaan het zien!!  als we gaan inbouwen, Ik ben benieuwd. Het zou mooi zijn als je het 3-dr. motortje kon laten zitten.

groeten Ad 

<div class="content">Hallo Ad,
Volgens mij zit er geen verschil in, want een 940 deur past op een 740 en Vice Versa [Ik had op mijn vorige wagen een 940 deur zitten]En er rijden dacht ik meerdere leden met een deur van een andere wagen rond.
Ik zou het eerlijk niet weten, ik ben het tot nu ALTIJD op deze manier tegengekomen.
Ik ben dan ook altijd verbaasd geweest over mensen met hun 5 draads motortje...Uitzondering is natuurlijk een wagen waar nooit CDV in heeft gezeten, maar dan is deze constructie ook te realiseren.
Ik ben zelf ook erg benieuwd!
En nogmaals een vriendelijke bedoelde correctie: het is een 3-draads SCHAKELAAR, geen motortje
Groeten,Gerben</div>