Asbak als meterhouder

Maar als antwoord op je originele vraag: aan het schema te zien moet je dan de ene kant van je meterverlichting op 13/25 aansluiten, parallel aan een wit verlichtingsdraadje, en de andere kant aan 13/26, een blauwe. Staan op de linkerpagina onderaan van jouw schema. Schematisch te zien kun je gewoon bij een bestaand lampje aftakken (asbak oid (weet niet of die dimt eigenlijk), of de radio, lekker dichtbij) aangezien het allemaal parallel staat.

Ik wilde hetzelfde doen met mijn meter-projectje maar geen idee of dat straffeloos gaat; de dimmer zal bedacht zijn op een maximaal aantal lampjes; minder maakt niet uit (als er één stuk gaat) maar meer weet ik niet. Trail and success?

Editor zou je in je voorkeuren standaard aan moeten kunnen zetten maar dat zie ik niet helaas.

Dank je André, ga het dan inderdaad met trial and error even proberen.
Wat ik zie kan ik maken maar als het met elektro/tra te maken heeft brrrr...

Overigens hier de schemalink dan goed: <a href=" volvo700vereniging.nl/sites/default/publ.../comments/schema.pdf " target="_blank">Click

Aangaande het 3D printen van de asbakmeterhouder ben ik al weer iets verder, wordt vervolgt.</a>
 

Omdat ik de standaard dashboardverlichting graag op de normale sterkte wil houden, heb ik voor de Stack-meters in de A-zuil een aparte dimmer gekocht. Simpele aansluiting en afhankelijk van dashboard te regelen.
ISA Racing in Duitsland verkoopt een universele dimmer. Niet goedkoop, wel handig.

www.isa-racing.com/product_info.php/info...satzinstrumente.html

Succes!

Adriaan

Dat moet natuurlijk 'ONafhankelijk van dashboard te regelen' zijn.

Top dank je wel dat kan ook natuurlijk.

Dit biedt leverancier van mijn motormanagement (Maxx.se) aan als accessoire om alle esssentiële motorfuncties weer te geven. Tablet kan ook schakelen tussen meerdere boostlevels. Bijvoorbeeld voor gastchauffeur. Het scheelt de montage en aansluiting van een hoop metertjes. Past in m'n binnenzak en kan bovendien buiten de auto nog veel meer.
Wel erg makkelijk, maar mooier dan vaste meters? Ik weet het nog niet.

Adriaan

Bovendien is aansluiten niet nodig. Communiceert draadloos met ecu

Me like maar wil ook nog een beetje een origineel gevoel houden bij zo'n ouwe bak.
Maar jij hebt er natuurlijk wat meer speciale spulletjes op ha ha.

Topdingetje wel overigens, ik kende het niet, heb inmiddels besloten om voor het Emerald K3 systeem te gaan.
Erg goede berichten hierover en een sympathieke fabrikant met geweldige support en software.

Inderdaad Rob, ik was ook zeer tevreden over de service van Emerald. Erg vriendelijke en behulpzame mensen. Keuze indertijd bepaald op advies van tuner die zich in dat merk had gespecialiseerd. Voor het geld uitstekende ecu. Heb mijn Emerald uiteindelijk via Ebay verkocht aan... een Engelsman. In Zweden hebben ze (op een Suba en Mitsu-tuner na) weinig ervaring met Emerald. En dat is niet bevorderlijk voor perfecte mapping. Maxx is daar momenteel erg populair vanwege techniek en veelzijdigheid. Jonge, enthousiaste firma die onder andere opvallend veel 700 en 900-serie Volvo's (4, 5 en 6 cil) inregelt. Maar dat zijn meestal over de top 500+ pk-monsters.
Heb trouwens nog K3 operating manual liggen. Aardige lectuur. Stuur het je graag toe. Laat maar weten.


Adriaan

Die tuner was Erland zeker

Krijg zelf een goede basis mapping van Emerald waar ik mee aan de gang kan, heb er erg veel zin in om dit in te leren en te tweeken, MS heeft iedereen al tenslotte. Enne... die manual mag je sturen als je wilt, leest makkelijker als op de PC, meld even wat de verzendkosten zijn dan maak ik het over naar je ;P

Bedankt voor je aanbod Adriaan.