Gezinsuitbreiding.....Volvo 940 HPT 'Afscheid in zicht wegens T-5R'

Ligt in mijn beleving dan toch aan de dealer. Want in Gorkum bij Vos hebben ze zulke zaken gewoon op de plank liggen. Wat zeldzamer onderdelen duren wel iets langer. Zo had ik vorig jaar nieuwe handremkabels voor de S90 nodig en die moesten inderdaad uit Zweden komen. Duurde 2 werkdagen. Zelfde onlangs voor de brandstofdrukregelaar van de s90. Moest ook uit Zweden komen. Achteraf bleek Carlo hem gewoon op de plank hebben liggen. Ik ben wel met je eens dat we op den duur bij de goede specialist terecht gaan komen. Voor de dealers is het geen hoofdzaak meer. Maar gelukkig zijn er nog wel goede dealers die er plezier in hebben om onze oudjes op de weg te houden.

Groeten, Jan.

Willem, gefeliciteerd met de nieuwe aanwinst. Zelf heb ik ook een Black Berry Pearl met automaat (maar dan een LPT op LPG G3 met full options), het rijdt fantastisch.
Ik wens je veel veilige km. toe.
groet,
Pascal

Beste Willem,

Je mag best weten dat ik daar lang over getwijfeld heb. Als leek lijkt de aankoop van een jongere V70 verstandiger dan de aanschaf van een 940.

Het aanbod van jongere V70's met een vergelijkbare kilometerstand binnen mijn budget vond ik tegenvallen. Bovendien blijkt uit veel bronnen dat de V70 onderhoudsgevoeliger is en daarbij de onderhoudskosten ook hoger zijn. Daarnaast hoop ik minder afschrijving te hebben, misschien is er over x aantal jaar nog wel een markt voor de 'vierkante' Volvo.

Maar ik geef toe het best spannend te vinden binnenkort dagelijks te rijden met een 18 jaar oude Volvo.

Gr. Willem

Onderdelen zijn 9 van 10 keer op voorraad bij amh.
Bij dealer ligt normaal 1 dag wachten, zelden dat het langer duurt.

Bedankt voor de leuke reacties dusver!

Onderdelen hoop ik op korte termijn niet nodig te hebben . De wagen is van 1998 en heeft 202.000 km gelopen. Het rijklaar maken omvat o.a. een uitgebreide check en sowieso een nieuwe distributieriem. Dan moet de Volvo er weer een jaar tegen kunnen. Het is geen hobbywagen.

Oliefilters niet meer te krijgen?
Hoeveel wil je er hebben Willem?
ALLE onderdelen van een 940 zijn nog volop te verkrijgen, hetzij nieuw hetzij gebruikt

Als het goed is, is met enkele weken het spannende eraf, en krijg je vertrouwen in de auto.
Mijn huidige 940 kocht ik met het idee van een tussenauto, en dat is inmiddels ruim 200.000 km geleden, met weinig panne onderweg en weinig onverwachte grote reparaties. Zelfs met 1000-1500 km in de week is het nog steeds een betrouwbare auto, ondanks zijn bijna 7 ton en 25 jaar. Niet vergelijkbaar met een splinternieuwe, wel prima vergelijkbaar met een tien jaar oude met een derde van de kilometers. Helaas dus alleen niet op het punt van onderdelen: gelukkig heb ik veel zelf op voorraad, want hij moet het wel elke dag doen!

Vandaag de auto opgehaald in Gemert. Mijn complimenten voor Carlo en zijn collega's. De 940 is flink onderhanden genomen en o.a. voorzien van een set nieuwe banden en een nieuwe distributieriem.

De rit naar Tilburg was een genot. Cruise control werkt fantastisch en de auto geeft vertrouwen. Ik hoop de auto de komende tijd beter te leren kennen. Hierbij alvast een vraag; wat is de functie van de 'sneeuwvlok' knop op het climate control paneel? Als de temperatuur automatisch geregeld wordt, ontgaat mij de functie van die drukknop.

Goedeavond Willem,

Welkom hier. Dat is de knop voor de airco. Je kan automatisch de temperatuur instellen met en zonder de airco. Ik heb zelf ook een blackberry pearl 940 limited edition lpt lpi. In de zomer gebruik ik de airco wel en in de winter bijna niet of nauwelijks.

Veel rijplezier!

Met vriendelijke groeten,

Roderick Plevier.

Het randje rondom de knop van een 97 en -98er licht blauw, koud, op als de airco aan staat. In dat geval wordt de compressor, pomp voor het koelsysteem, door de ECC geactiveerd, wanneer de temperatuur in de auto hoger is dan de ingestelde.
Tot 97 licht het randje rood, warm, op wanneer de airco uit staat.

De compressor wordt ook ingeschakeld in de stand defrost.
De compressor wordt niet ingeschakeld wanneer het buiten kouder is dan 7 graden en niet wanneer de blower op 0 staat. Gevaar voor ijsvorming op de verdamper.