Autodown-relais: Gevonden en inmiddels ingebouwd.

Mathy, vroeg jij nou laatst niet naar die voet om de auto-down relais in te zetten?
Volgens mij is het deze:<img src="/sites/default/public_files/user2140/relaisvoet.jpg" border="0" width="200" height="218" />
Grapje kost 2 euro 50, ik zal nog even checken of het de goeie is.De schuifstekers, 6,3mm AMP, moeten er nog bij gekocht worden, maar die zijn universeel.

Hallo Bas
Als je dat zou willen uitzoeken, graag!  Ik heb namelijk vandaag voor 26 euro 4 relais gekocht waarvan er 3 met bestelnummer 68 48 215.  Zonder voetje.
Enuh ... hebben ze die ook in een andere kleurcombinatie dan gifgroen en kerkelijk paars?
Groetjes
Mathy  (die ook nog twee beschadigde knippers gekocht heeft voor weinig)

Mathy schreef : Enuh ... hebben ze die ook in een andere kleurcombinatie dan gifgroen en kerkelijk paars?

Wilde je ze in het zicht plaatsen dan?Ze zijn er ook in zwart/paars, wat me doet vermoeden dat die hierboven eigenlijk grijs/paars is.

Hallo Bas
Dat niet.  Maar het ziet er natuurlijk professioneler uit, als alle relaisvoetjes hetzelfde uitzien en ook niet uitzien alsof ze voor een Twingo gemaakt zijn.
Groetjes
Mathy

Hallo Bas
De relais zijn binnen.  2 x 68 48 215 en 2 x 68 49 421.  Het leuke is dat ze alle vier die "oortjes" hebben.  Het allermooiste is het tweede nummer dat erop staat.  Op de 68 48 215 staat ook nog 05 0705 01 en op de 68 49 421 staat ook nog 05 0705 00.
Nog twee en ik heb de relais bij elkaar.  Nu de knopjes/schakelaars nog.
Groetjes
Mathy
[edit: op de 421's zit dubbelzijdig plakband, op de 215's niet.  En die laatste zijn schoon, terwijl ik de andere twee waarschijnlijk binnenkort met wat wasbenzine van allerhande plakselrestanten ga ontdoen]

Hallo Bas
Ik heb vandaag de schakelaars die ik bij Carlo uit de 960 met zijschade gehaald hebt, eens bekeken.  Daarbij valt me op, dat de "schakel de schakelaars in de achterdeuren uit" schakelaar aan de onderkant een kuiltje zit voor een derde pin en er ook een "3" bij staat.  Enig idee waar dat voor zou kunnen dienen?  Volgens Volvo.
BTW hoe heb je die kleine gaatjes in die schakelaar gekregen?
Groetjes
Mathy

Mathy schreef : BTW hoe heb je die kleine gaatjes in die schakelaar gekregen?

Met een 2.2 mm boortje, priegelen, aan de binnenkant afbramen met een 3 mm boortje, net niet door. De kop vanhet LED-je is namelij 2.2 mm en de LED-basis 3 mm, dus met een druppie secondelijm, zit het prima en steekt het net niet uit.
Die afgezaagde derde pin, is de pin die je nodig hebt om bij beide schakelstanden een lampje te laten branden, maar ik had geen zin om hier een pinnetje in te solderen, dus heb ik er een massadraad aan gesoldeerd en aan de deur geschroefd.Als het goed is is de andere buitenste pin, de plus-toevoer, die wordt doorgeschakeld naar de middelste pin. In de "onderbroken stand" is de midden-pin dus spanningsvrij.Bij mij dan, maar ik hoop dat dat klopt. Meten is weten.

Ik heb jullie relaas gelezen,en ga ook maar aan de slag.Dit is idd iets wat niet mag ontbreken in de Volvo,met al die slagbomen en kaartjesautomaten,het raam moet vaak open.
Inmiddels dit gekocht,uit een volvo 850 1995,geheel kompleet,is het nu een kwestie van stekkers aansluiten,of moet ik gaan knippen/solderen etc.
<img src="/sites/default/public_files/user3716/auto_down.jpg" alt="auto down relais kabelboom" title="auto down relais" width="400" height="300" />
groet Mischa
PS: het bedieningspaneel ziet erhetzelfde uit als degene die ik in de 960 heb,behalve het "auto" schakelaartje.

Volvo960_1993 schreef : ....of moet ik gaan knippen/solderen etc.

.....Ja, knip ze!
Het paneel van de 850 zit normaal gesproken in de middenconsole en kan met 1 steker worden aangesloten.In de deur zitten, mits voorbedraad, 7 stekers, dus ja,.....soldeer ze.....
Dat auto down relais kun je gewoon aan de kabelboom laten zitten, de rest moet worden aangepast aan de auto.De schakelaartjes kunnen er niet uit, omdat ze aan de onderkant (achter dat afdekklepje) aan elkaar gesoldeerd zijn.De kapjes op de knopjes kun je wel hergebruiken, maar dan moet je wel de LED's omsolderen. Als je 1 schakelaar met en een zonder licht opentrekt, zie je dat het omsolderen van de LED een koud kunstje is.
Let wel op, dat als je de schakelaars eruit peutert, dat je de vergrendel-lipjes niet afbreekt, dat gebeurd nogal gauw. Het hele paneeltje inbouwen kost dus minder knoop-werk, maar dan moet je de orginele draadboom aan gaan passen, en dat heeft mijn voorkeur in ieder geval niet. Wellicht wel de jouwe.Voordeel van alles origineel laten en alleen datgene aanpassen wat je toevoegd, is dat het er bij verkoop weer uit kan en meegenomen naar de volgende.
Dit is vast niet wat je wilde horen............... 
ps: waar kom je vandaan, ongeveer? 

Ik heb tijd genoeg voor een uitdaging,en bedankt voor de feedback Bas.
Gr Mischa
PS:Ik ben een Vlissinger,woonachtig te Geleen.