Koude start 760 TDIC.....Hoe kunnen we het verbeteren? UPDATE 6 Februari

harm ut fryslan schreef : tom tom en gerben ik weet een leuke plek om de pomp af te stellen!
zaterdag ff mag je de mijne ook ff doen.
alleen die van de ouwe 760 td 

heerenveen incl koffie smeerput ect en gerben neem ook een nieuw brandstoffilter mee.
doe maar sms heren

ik vind het een grandioos plan Harm!

Kunnen we lekker binnen sleutelen.

Count me in, nou hopen dat Tom tom ook kan kan.

Groeten,
Gerben

Vervroegen helpt dus.
Zelf gebruik ik de micrometer alleen als controle achteraf of voor een basis afstelling.
Een paar maanden geleden de pomp naar eigen inzicht wat bijgesteld.
Controle moet nog maar daar vind ik het te koud voor.
Pomp minimaal verstellen is 5 minuten werk zonder micrometer. Grotere vestelling duurt wat langer want dan behoor je de brandstofleidingen ook te lossen en weer vast te zetten.
Vervroegen is bovenkant van de pomp ietsje naar het blok toedraaien. Kwestie van tweetiende millimeter verschuiving van de markeringsstreep.
Vandaag mijn d24 gestart die al meer dan een week stilstond op een winderig industrie terrein. Eenmaal voorgloeien, en direct lopen bij de 1e slag, geen rook en na 20 seconden rustige loop. De auto was ijskoud, blower ratelde als een gek, zat waarschijnlijk wat ijs in, ruitewissersproeiers het eerste halfuur stijf bevroren ondanks ruitenwisservloeistof. Videootje is mislukt wel 2 foto's, van vervroeging en verhoogd stationair:
 
 
<img src="/sites/default/public_files/user677/Afb004.jpg" alt="vervroeging" width="474" height="500" /><img src="/sites/default/public_files/user677/Afb000.jpg" width="500" height="454" />

Hallo allemaal,
mijn 760 2.4 TD had recent ook start problemen gekregen nadat ik de pomp later had gezet. later = 0,9. Hiermee bij temp&gt;0 lopen op &lt;6 poten, roken en angst dat íe stuk gaat. Gisteren terug gezet naar 1,00 en vanochtend in vries kou starten = lopen. Lekker rauw, dat wel maar dat hoort. Daarbij trekt ie nu nog een stukkie beter ook!
Bij het aanpassen van het inspuittijdstip heb ik helaas wel de inbus 6 bout gesloopt achterop de pomp (bij de retourbanjo). Na een paar uur beitelen t ding er toch uitgekregen. Dus pas op dat je m niet dol draait. Een gewaarschuwd mens telt voor 2.
Ten aanzien van gloeisysteem vervanging hebben ze bij dieselsend.de betaalbare spulletjes. Bosch duraterm gloeiers (gloeien langer na) en bv. een relais dat een langere gloeitijd geeft.
Grtn
Ruben

Had vanmiddag nog even de vervroegingshendel op MAX gezet en vastgezet met wat tie-rips, ook het stationair toerental ietwat verhoogd, hem daarna weer lekker in de kou stilgezet.
Hij heeft de hele middag en de hele avond weer lekker in de kou gestaan en was onderussen alweer lekker ingevroren.
Toen maar weer besloten voor een koude start.
<a href="">HIER het filmpje van vanavond.(Het is nogal donker..dus moeilijk te zien)
3x gegloeid, en hola, hij start meteen en loopt strak op 6 pootjes 950-1000 RPM stationair.
Hem daarna even warm gereden...en ja..eenmaal warm loopt ie 1400-1500 RPM stationair.(hij rookt dan ook wel een stukkie meer)
Ben benieuwd wat die in de ochtend doet..
Groeten,Gerben

Een klok die stil staat, staat 2 X per dag op de juiste tijd..........

Neem nog een klok voor je mee Gerben mischien past hij.
 
Tom.

Het is een rotklokkie, hij tikt te snel of te langzaam, ik kan hem instellen wat ik wil of gewoon niet instellen en iedere keer geeft ie "op hetzelfde" tijdstip een compleet ander tijdstip aan...
Zometeen maar even een besneeuwde koude start filmen!
Groeten,Gerben

En de koude start van vandaag!
<a href="">KLIK
Zo hoort het!
Groeten,Gerben

Wat heb je er nu aan gedaan Gerben om dit voor elkaar te krijgen ?  Pomp vroeger gezet ?

Dirk342 schreef : Wat heb je er nu aan gedaan Gerben om dit voor elkaar te krijgen ?  Pomp vroeger gezet ?

Aan de pomp nog niks gedaan, daar wil ik zelf niet aan beginnen, als ik daar aan ga lopen romellen is de kans heel erg groot dat het ding totaal niet meer start....dat laten we mooi aan Tom Tom over.
Nee, ik heb de vervroegingshendel op MAX gezet en vastgebonden met wat tie-ripjes en het stationair toerental iets verhoogd.
Koud start die nu perfect en loopt dan netjes 950-1000 toeren!
(Maar...eenmaal warm loopt ie 1400-1500 toeren stationair...)
Groeten,Gerben