Koude start 760 TDIC.....Hoe kunnen we het verbeteren? UPDATE 6 Februari

Hallo Volvisti,
Mijn 760 TDIC start de hele winter met koude motor al erg slecht.
Ik heb dit vanochtend maar even op film opgenomen, het was -8 volgens de lokale thermometer.
<a href="">KLIK
Zoals te zien...is het iedere dag weer raak met koud starten...
Wat heb ik gedaan om het probleem te proberen op te lossen? :* - 6x gloeiplug vervangen, alle 6 doen ze het perfect.* - Verstuivers vervangen.* -  Pomp afgesteld.
Nou is mijn waselement ook niet zo heel toppie, maar zelfs met de hand aantrekken biedt geen soelaas.
Wat mij ook opvalt: hij nagelt niet echt...hij is best "stil" voor een D24.
En lekker roken...
Iemand met een idee?
Ter vegelijk een warme start: <a href="">KLIK
Meteen Goed, zoals te zien. en Geen rook.
Ik wil heel graag de koude start verbeteren..het moet kunnen, de 940 TDIC slaat meteen aan bij dit koude weer en loopt netjes op 6 poten strak stationair...!
Groeten,Gerben

Misschien is een KdFi wat voor jou! Daar gaat koud starten perfect mee (zie YouTube) hahahaha

Serieus gezien; hoe is de compressie op je cilinders?
Misschien eens meten, dat je er wat wijzer van wordt?

De klepjes stellen Gerben, en met dit weer slaat die van mij ook met nukken aan en daar is het was element wel goed van, vanavond weet ik meer over het geen koude motor met de goeie klepspeling, ik gloei nu trouwens ook 2 keer voordat ik start.
 
Net filmpie gekeken en ik vind dat hij wel heel erg kort Gloeid, gem gloei tijd bij mij is 25 seconden!!!!!Wat ik er uit op maak, en daarom rookt hij ook zo erg is dat hij geen volledig goeie verbranding heeft, dit had die van mij ook toen de gloeispiralen naar zn grootje waren, dus ik zou even een gloeirelais wisselen van de 940(als je moeder hem niet nodig heeft) en ik denk zomaar dat je dan een groot verschil gaat zien.
 
 
Tom.

Hij gloet inderdaad ook erg kort, ik gloei dan ook altijd minimaal 2 keer voor.
Denk dat de sensor niet meer zo lekker is. Maar gloeien doet ie wel.
Klepjes moeten denk ik ook eens gesteld worden (wie kan dat? en waar?).
Ja, afentoe stoot ie ook wel wat blauwige rook uit. (olie-klepjes)
Groeten,Gerben

Dan zou ik inderdaad compressie moeten laten meten.
Heb hier helaas zelf de spullen niet voor.......
Het is wel een 'jong' blok, iets meer dan 280 DKM gelopen.
En KDFI? dan zou ik ook over moeten op een 'common-rail' systeem met electronisch gestuurde verstuivers...lol..beetje forse ingreep.
Groeten,Gerben

Dat relais even, ik heb hier nog wel een gebruikte liggen voor de test!(is mijn reserve moet ik wel gaan zoeken haha) De blauwe staat momenteel bij Pul op Urk schijnt een hele goeie te zijn, zoals aan gegeven weet ik daar vanavond meer over en de kosten.
Maar hij gloeid dan wel maar niet lang genoeg, en daar zit het hem in.
 
Tom.

TGTF schreef : Maar hij gloeid dan wel maar niet lang genoeg, en daar zit het hem in.

Ik heb ook eens de kabel van de sensor afgehaald om te kijken wat ie dan doet, dan gloeit ie ook, zo'n 2 minuten lang..en dan start-loopt ie nog net zo beroerd, helaas.
Daar ligt het probleem dus niet aan.
Ben benieuwd naar het resultaat en de kosten! zou je mij op de hoogte willen houden?
Groeten,Gerben

Klopt Gerben, maar als een gloei relais zn beste tijd heeft gehad kan hij niet de volledige amp's door geven die echt nodig zijn om te gloeien, dat dacht ik namelijk ook tot een ouwe man mij dit vertelde dus niet zo eigenwijs zijn Gerben en wissel die met de 940 even.
Tom.

Lol, Is goed, Ik zal niet zo eigenwijs doen Tom
Ik zal die van de 940 er eens proberen in te gooien.
Groeten,Gerben

Wel voorzichtig he anders gaat die ook kapoet.
Tom.