word er moedeloos van --> starterkrans of bak

Mijn warme start probleem nog niet verholpen . . helaas.
De afgelopen dagen met de harde wind viel mij wederom op dat als de auto in de wind geparkeerd stond -> starten!!
dit is te consequent om toeval te zijn, iets koelt er dus sneller af in de wind. en zo snel dat de auto binnen 10 min gewoon aanslaat. (normaal min half uur afkoelen.)
Wat/welke sensor, onderdeel of wat dan ook kan dat in vredesnaam zijn? Startprobleem begint nl een beetje te irriteren.
De gouden tipgever ontvangt een krat bier!!!!!
grt,
Bart

BDP sensor? bobine ?
 
Groet Paul

Als de motor niet wil starten is één puf ether genoeg om hem te laten lopen. . .misschien dat de volgende symptomen en punten bijdragen aan een goede diagnose
- Er staat druk op de brandstofrail, pomp doet het.- Vonkversterkers zijn vervangen/goed- Gasklephuis is schoon, pakking vervangen, geen valse lucht kunnen ontdekken.- auto rijdt op benzine, geen gasinstallatie aanwezig.- Motor loopt verder zonder bokken of sputteren.- CIS klep schoon en werkt- Vacuumslangen en vacuum gecontroleerd, ok. (stationair -0,8/-0,7 bar)- bij plotseling een dot gas geven, lijkt de motor zich heel even te verslikken . . . - af en toe foutcode 513 en 232 motronic 1,8, lamba lampje licht onafhankelijk van het starten willekeurig op. - bij resetten motronic wil hij ook wel eens starten (of in de wind parkeren )- nieuwe accu, boordspanning/laadspanning 12,5v - 13,0v- nieuwe bougies (5500km geleden)- nokkenassensor vervangen is ok.- temperatuursensor achterop blok vervangen. - gaskleppositiesensor vervangen (hoe heet dat ding)
 
@Paul, Als het de bobine is, dan zou de motor ook met startpilot niet moeten lopen? of zie ik dat verkeerd? (er is dan immers geen vonk . .) En is de BDP sensor alleen nodig tijdens het starten? waar zit deze en kan ik deze testen/doormeten?
Grt Bart

Heel vervelend dit soort dingen.
Ik kan alleen maar bedenken dat je bij een koude motor met een fohn onderdelen opwarmt of bij een warme motor met perslucht onderdelen afkoelt en dan maar kijken of het verschil uitmaakt.
Piet

BartD schreef : - bij plotseling een dot gas geven, lijkt de motor zich heel even te verslikken . . .

LMM stuk.

BartD schreef : - af en toe foutcode 513 en 232 motronic 1,8, lamba lampje licht onafhankelijk van het starten willekeurig op.
- bij resetten motronic wil hij ook wel eens starten (of in de wind parkeren )

Mogelijk ook een verband met de LMM
 

BartD schreef : En is de BDP sensor alleen nodig tijdens het starten? waar zit deze en kan ik deze testen/doormeten?
Grt Bart

Deze is ALTIJD nodig, zonder deze sensor zou de motor niet lopen.De sensor "telt" een serie tanden op het vliegwiel en bepaalt op deze manier wanneer de vonk gegeven mooet worden.

@Gerry, bdp sensor kan ik dus uitsluiten?
@Piet, Type LMM wat ik nodig heb heb je niet toevallig liggen, om eens te proberen?
LMM is idd eigenlijk het enige wat ik niet vervangen heb. . .

Uit je onderschrift blijkt dat je twee 960´s hebt, kan je de LMM´s toch gewoon wisselen. Uit mijn hoofd eindigen de nummers van de LMM op 025. Anders heb ik er ook nog wel een voor het proberen in Utrecht

Kijken welk nummer op de LMM staat, heeft je andere 960 hetzelfde nummer, gewoon even omwissellen en kijken wat het doet.
Een 025 heb ik anders (dacht ik) ook nog wel liggen.
 
Groeten,Gerben

De LMM van die andere is van een ander type.Welke ik nodig heb is de volgende:Bosch191 06 1A02802130025,
Dank je voor het aanbod Gerben, Gorredijk woon je, mmmm veel verder van elkaar afwonen kunnen we niet. :-/Tenzij je er vanaf wil en hem tegen vergoeding op zou willen sturen?

Bart,
Ik heb je geloof ik al per pm gemeld dat ik een LMM met volvo nr 8251499 heb liggen.
Volgens deze <a href=" www.partsbase.net/part/vol-8251499 ">site is die gelijk aan Bosch 02802130025.
Dinsdag a.s. breng ik mijn V90 naar Sallabas in Roosendaal voor een nieuwe bladveer. Dus dat moet te combineren zijn.
Piet