carterventilatie - missend slangetje?

Adrian schreef : In mijn LPT zit het slangetje aangesloten op een aparte nippel op het spruitstuk.
Een tweede slangetje gaat naar voren en vertakt zich op een t-stuk naar egr-controler en de blowoff valve van de turbo .
Een derde aansluitingsplaats is afgedopt met een boutje.

Een foto zegt meer dan 1000 woorden.....

Een paar korte zinnen zijn duidelijker dan 1000 woorden.
Voor het inzicht 2 foto pagina's:
www.volvo700vereniging.nl/node/41820
www.volvo700vereniging.nl/node/41821

Adrian schreef : Een paar korte zinnen zijn duidelijker dan 1000 woorden.
Voor het inzicht 2 foto pagina's:
www.volvo700vereniging.nl/node/41820
www.volvo700vereniging.nl/node/41821

Dat is dus absoluut een FOUT spruitstuk voor een B230FK uit 96

Chilm schreef : Dat is dus absoluut een FOUT spruitstuk voor een B230FK uit 96

Maak ons eens wat wijzer...?

Pietjeprecies schreef :

Chilm schreef : Dat is dus absoluut een FOUT spruitstuk voor een B230FK uit 96

Maak ons eens wat wijzer...?

Omdat daar hoogstwaarschijnlijk een aantal vacuumslangen de weg hebben moeten ruimen (hoe, en waar zijn zitten die nu). Past het gasklephuis wel juist op het spruitstuk nu (gekker nog zit de goede er wel op)? EGR buis is er zo'n beetje aan vast geschroefd met parkers van de Gamma etc. etc.Het is gewoon niet het goede spruitstuk voor deze auto (96'er B230FK).

Chilm schreef : Het is gewoon niet het goede spruitstuk voor deze auto (96'er B230FK).

Nou daar baal ik flink van, want waarschijnlijk zit op mijn '98-er dan ook niet de goede . Daar zit geen EGR op, maar verder ziet het spruitstuk er precies zo uit als op de foto's van Adrian en Wouter. Ik zie eerlijk gezegd het verschil met jouw foto en de bovenstaande ook niet zo, behalve dat die uit een andere hoek is genomen.

Chilm schreef : Omdat daar hoogstwaarschijnlijk een aantal vacuumslangen de weg hebben moeten ruimen (hoe, en waar zijn zitten die nu). Past het gasklephuis wel juist op het spruitstuk nu (gekker nog zit de goede er wel op)? EGR buis is er zo'n beetje aan vast geschroefd met parkers van de Gamma etc. etc.Het is gewoon niet het goede spruitstuk voor deze auto (96'er B230FK).

Voor een in originele staat verkerende LPT. Er is nooit aan geknutseld om er toeters of bellen aan toe te voegen.
Adrian
740 91 D24 M47 airco 310k 1997 ==> 610k nu
940 96 B230FK AW71L ecc 115k 2005 ===> 210k nu

Adrian schreef :

Chilm schreef : Omdat daar hoogstwaarschijnlijk een aantal vacuumslangen de weg hebben moeten ruimen (hoe, en waar zijn zitten die nu). Past het gasklephuis wel juist op het spruitstuk nu (gekker nog zit de goede er wel op)? EGR buis is er zo'n beetje aan vast geschroefd met parkers van de Gamma etc. etc.Het is gewoon niet het goede spruitstuk voor deze auto (96'er B230FK).

Voor een in originele staat verkerende LPT. Er is nooit aan geknutseld om er toeters of bellen aan toe te voegen.
Adrian
740 91 D24 M47 airco 310k 1997 ==> 610k nu
940 96 B230FK AW71L ecc 115k 2005 ===> 210k nu

Tja sorry, don't shoot the messenger, toch niet origineel dus.Maar... dan hebben we ook nog "If it ain't broke, don't fix it"

Pietjeprecies schreef :

Chilm schreef : Het is gewoon niet het goede spruitstuk voor deze auto (96'er B230FK).

Nou daar baal ik flink van, want waarschijnlijk zit op mijn '98-er dan ook niet de goede

. Daar zit geen EGR op, maar verder ziet het spruitstuk er precies zo uit als op de foto's van Adrian en Wouter. Ik zie eerlijk gezegd het verschil met jouw foto en de bovenstaande ook niet zo, behalve dat die uit een andere hoek is genomen.

Hoi Pieter,
op een 98'er hoort het zeker niet zo, maar jij ziet op de foto's toch ook wel het verschil in aansluiting/hoeveelheid slangetjes en de "loze" EGR pijp, kijk maar eens goed dan. Heb jij het net zo als Wouter dan, nee toch?Ik ga ook wel eens een betere foto zoeken in mijn albummmerdebum.[EDIT] de foto, zoek de verschillen:<img src=" www.designbox.nl/volvo/turbowissel_36.jpg " width="800" height="600" />

Ziet er mooi uit in die 98'er.
In eentje van 96 ziet het er anders uit.
In model 96 tref je  auto's aan die met egr zijn uitgerust en zonder.
Zo zit er een in de EX van Joost, de rode sports edition, die van mij en blijkbaar nu in die van Wouter.
Hein heeft er weer geen in zitten.
De vraag gaat over een 96'er met EGR.